GF27.10-P-3003SK | Função do travamento do contato de ignição | 8.12.03 |
CAIXA DE MUDANÇAS 722.6 no TIPO 171.4 até ano modelo 8
P27.10-2131-06
53 Cabo Bowden
60 Corrediça de bloqueio
61 Ressalto de bloqueio
62 Mola de pressão
63 Carcaça do adaptador
A mecânica do travamento do contato de ignição conecta a alavanca seletora do comando intermediário com o módulo de comando EZS (N73). Ela impede o extrair da chave emissora (A8/1) em não engatada posição da alavanca seletora "P".
Em não posicionada posição da alavanca seletora "P" (posição da alavanca seletora "D", "R", "N") trava a válvula corrediça (60) do ressalto do bloqueio (61). Somente na posição da alavanca seletora "P" puxa a mola de compressão (62) a válvula corrediça (60) do ressalto de bloqueio (61). A chave emissora (A8/1) pode ser girado na posição "0" e retirada.
Documentos referenciados
- gf2710p5100ga Trava de estacionamento - disposição / tarefa / estrutura / função