MOTOR | 936 no Tipo 963, 964 |
Disposição
1 | Carcaça de ar de sobrealimentação |
2 | Tubo de ar de sobrealimentação |
3 | Radiador da recirculação dos gases de escape |
Y621 | Posicionador de recirculação dos gases de escape |
W14.20-1051-76
O radiador de recirculação dos gases de escape (3) se encontra no lado direito do motor sobre o coletor do escapamento e o turboalimentador por gases de escape.
Tarefa
O radiador de recirculação dos gases de escape (3) resfria os gases de escape derivados, de uma temperatura de aprox. 650 °C á uma temperatura de aprox. 170 °C.
Estrutura
3 | Radiador da recirculação dos gases de escape |
4 | Barra coletora de líquido de arrefecimento (suporte radiador da recirculação dos gases de escape) |
5 | Entrada dos gases de escape (do coletor do escapamento) |
6 | Saída dos gases de escape (para o tubo de ar de sobrealimentação) |
7 | Entrada do líquido de arrefecimento (da bomba do líquido de arrefecimento) |
8 | Saída do líquido de arrefecimento (ao radiador da recirculação dos gases de escape) |
9 | Entrada do líquido de arrefecimento (da barra coletora do líquido de arrefecimento ou bomba do líquido de arrefecimento) |
10 | Saída do líquido de arrefecimento (à barra coletora de líquido de arrefecimento) |
11 | Entrada do líquido de arrefecimento (do radiador da recirculação dos gases de escape) |
12 | Saída do líquido de arrefecimento (ao motor) |
13 | Respiro |
W14.20-1052-76
O radiador da recirculação dos gases de escape (3) é composto de uma carcaça em formato de caixa longa, onde se encontra uma câmara de gás de escape ligada por canais de líquido de arrefecimento.
Função
O gás de escape vindo do coletor de escape flui da entrada do gás de escape (5) na câmara de gás de escape, flui através desse e chega através da saída do gás de escape (6) no sentido do tubo de ar de sobrealimentação (2) onde é, juntamente com o ar fresco aspirado, disponibilizado para a combustão. Através dos canais no interior do radiador da recirculação dos gases de escape (3) esse flui permanentemente com o líquido de arrefecimento do circuito do líquido de arrefecimento do motor, que então retorna através da barra coletora de líquido de arrefecimento ao motor. Os gases de escape são resfriados através da transferência de calor entre os canais de líquido de arrefecimento e a câmara de gás de escape.