Regular o cabo Bowden do auxílio de embarque.

AR91.10-P-1490GR

Regular o cabo Bowden do auxílio de embarque.

8.5.12



Verificar

1

Tombar o banco dianteiro de volta

2

Sacudir vigorosamente o encosto e verificar se o gancho de travamento (2) está enganchado

 Sem o acionamento da alavanca de destravamento (3) o banco dianteiro não pode dobrar para frente no estado travado.



Remover

3

Remover o banco dianteiro

 Na situação instalado o valor de regulagem (A) não pode ser medido.

AR91.10-P-1000GM



Verificar

4

Verificar todas as peças móveis do travamento do banco dianteiro quanto a função e livre movimento

 Se necessário tornar viável e engraxar.

*BR00.45-Z-1017-06A

5

Travar o gancho de travamento (2) manualmente

 Não travar o console completo do banco dianteiro, mas sim somente o gancho de travamento (2).

6

Verificação do valor de ajuste (A)

 Se o valor de ajuste "A" está fora de medida, corrigir o valor. Para tal girar a porca de regulagem Bowden (1) até o valor de ajuste "A" ser atingido.

*BE91.10-P-1001-03B



Instalar

7

Instalar o banco dianteiro

AR91.10-P-1000GM



Verificar

8

Tombar o banco dianteiro de volta até o gancho de travamento (2) travar

9

Sacudir vigorosamente o encosto do banco dianteiro e verificar se o banco pode ser dobrado para frente no estado travado

 Sem o acionamento da alavanca de destravamento (3) o banco dianteiro não pode dobrar para frente no estado travado.

10

Se necessário repetir o procedimento de regulagem

Número

Denominação

Tipo
463.202/222/
236/244/247/
250/254/303/
306/309/322/
332/336/340

BE91.10-P-1001-03B

Valor de ajuste "A" do gancho de travamento

mm

4,5

Vide figura

AR91.10-P-1490GR

Número

Designação

Número de pedido

BR00.45-Z-1017-06A

Graxa multiuso MB

A 001 989 34 51 11