Os passos de trabalho a seguir estão representados do lado esquerdo do veículo e, em caso de danos, os passos devem ser executados analogamente no lado direito.
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1 | Instalar e ajustar o para-lama traseiro (1), a tampa traseira, a lanterna traseira, vedação e o olhal. |
2 | Verificar e ajustar a medida da folga com o calibre de espessuras. |
3 | Fixar o para-lama traseiro (1). |
4 | Remover a tampa traseira, a lanterna traseira, a vedação e o olhal. |
5 | Perfurar e escarear os furos de rebite no para-lama traseiro (1) com Ø 6,7 mm (área A). |
6 | Retirar o para-lama traseiro (1). |
7 | Rebarbar nos dois lados os furos de rebite no para-lama traseiro (1) e na carroceria. |
8 | Retirar as limalhas de furar com aspirador de secos e molhados. |
9 | Aplicar adesivo de 2 componentes nas áreas quadriculadas na carroceria. |
Observar o tratamento anterior das superfícies de colagem e as indicações do fabricante referentes ao tempo de cura e de processamento do adesivo. |
10 | Nas áreas quadriculadas aplicar massa de vedação nos pontos de espuma (áreas B). |
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11 | Instalar, ajustar e fixar o para-lama traseiro (1). |
12 | Rebitar o para-lama traseiro (1) com rebite de cabeça embutida de Ø 6,414 (área C). |
13 | Para-lama traseiro (1) (área D). |
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14 | Para-lama traseiro (1) (área E). |
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15 | Para-lama traseiro (1) (áreas F, G e H). |
Executar, em intervalos, a soldagem com gás de proteção e deixar a região de soldagem arrefecer nos intervalos. Com isso é reduzida a deformação térmica. |
16 | Bordear cuidadosamente a moldura do para-lama traseiro (1) (área L). |
Aquecer a área a ser bordeada. |
17 | Dobrar parcialmente a moldura do para-lama no para-lama traseiro (1) com alicate de dobragem e unir (área L). |
18 | Retificar as junções soldadas com proteção a gás (áreas F, G e H). |
19 | Limpar as ligações de solda. |
20 | Preencher as superfícies no para-lama traseiro (1) com estanho para enchimento e dar o acabamento (áreas F, G e H). |
21 | Remover o pó de lixa e cavacos de perfuração com aspirador de líquido e pó. |