Os passos de trabalho a seguir estão representados do lado esquerdo do veículo e, em caso de danos, os passos devem ser executados analogamente no lado direito.
1 | Instalar e ajustar o para-lama traseiro (1), a tampa traseira, a borracha de vedação e o olhal. |
2 | Verificar e ajustar as medidas de folgas. |
3 | Fixar o para-lama traseiro (1). |
4 | Remover a tampa traseira, as lanternas traseiras, a borracha de vedação e o olhal. |
5 | Perfurar os furos para rebites no para-lama traseiro (1) com Ø 6,7 mm (área A). |
6 | Retirar o para-lama traseiro (1). |
7 | Rebarbar os furos de rebite no para-lama traseiro (1) em ambos os lados. |
8 | Retirar as limalhas de furar com aspirador de secos e molhados. |
9 | Pintar os lados internos das uniões por rebite com tinta a base de pó de zinco. |
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10 | Nas áreas quadriculadas aplicar adesivo de 2 componentes na carroçaria (áreas B, C, E, F, H e I). |
Observar o tratamento anterior das superfícies de colagem e as indicações do fabricante referentes ao tempo de cura e de processamento do adesivo. |
11 | Nas áreas quadriculadas aplicar massa de vedação nos pontos de espuma (áreas D e G). |
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12 | Instalar, ajustar e fixar o para-lama traseiro (1). |
13 | Para-lama traseiro (1) (áreas L, N, P, Q e R). |
14 | Para-lama traseiro (1) (áreas K, M e O). |
Executar, em intervalos, a soldagem com gás de proteção e deixar a região de soldagem arrefecer nos intervalos. Com isso é reduzida a deformação térmica. |
15 | Polir as costuras de soldagem a gás (áreas K, M e O). |
16 | Preencher e rebocar as superfícies no para-lama traseiro (1) nas áreas K, M e O com solda de estanho. |
17 | Rebitar o para-lama traseiro (1) com rebites de Ø 6,512,5 (área S). |
18 | Inverter cuidadosamente a moldura do para-lama no para-lama traseiro (1) com martelo e chave fixadora. |
A mudança de tira também pode ser executada com um equipamento de reborda liberado e costumeiro. |
19 | Mudar de posição a moldura do para-lama no para-lama traseiro (1) com alicate de dobragem. |
20 | Limpar as uniões soldadas. |
21 | Remover os cavacos do furo e lixa com um aspirador de líquido e pó. |
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