129 589 03 21 00
Calibre apalpador
Produto de reparo |
Número | Designação | Número do pedido |
BR00.45-Z-1003-01A | Massa de vedação branca 310 ml, DBL 6069.20 | A 001 989 63 20 |
BR00.45-Z-1012-13A | Rebite cego 6,512,5 (área de fixação 2 mm até 5 mm, força de retirada mínima 19 kN) | A 004 990 16 97 |
BR00.45-Z-1056-07A | 1K- Tinta a base de pó de zinco | A 000 986 28 00 |
BR00.45-Z-1057-07A | Espátula de base da carroceria | A 012 989 29 71 |
BR00.45-Z-1162-02A | Jogo de peças da cola de 2 componentes para a carroceria | A 012 989 17 71 |
Os seguintes passos de trabalho estão representados no lado esquerdo do veículo. Em caso de dano no lado direito do veículo, devem ser executados de modo análogo.
O documento subordinante do apoio ao cliente, assim como as instruções de segurança no documento do apoio ao cliente devem ser observados.
1 | Instalar e ajustar o para-lama traseiro (1). |
2 | Instalar a tampa do porta-malas. |
3 | Instalar o para-choque traseiro. |
4 | Instalar a lanterna traseira esquerda. |
5 | Instalar a borracha de vedação da porta. |
6 | Instalar o olhal de fechamento. |
7 | Verificar e ajustar a medida da folga com o calibre de lâminas . |
8 | Fixar o para-lama traseiro (1). |
9 | Remover o olhal de fechamento. |
10 | Remover a borracha de vedação da porta. |
11 | Remover a lanterna traseira esquerda. |
12 | Remover o para-choque traseiro. |
13 | Remover a tampa do porta-malas. |
14 | Perfurar os furos para rebites no para-lama traseiro (1) com Ø 6,7 mm (área A1 e A2). |
15 | Retirar o para-lama traseiro (1). |
16 | Rebarbar nos dois lados os furos para rebites no para-lama traseiro (1) e na carroceria. |
17 | Remover as limalhas com um aspirador de secos/molhados. |
18 | Revestir a face interna das uniões rebitadas com tinta à base de pó de zinco . |
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19 | Aplicar na peça de espuma massa de vedação na área quadriculada (área B1). |
20 | Aplicar massa de vedação na carroceria na área quadriculada (área B2). |
Observar a prescrição de processamento do adesivo. |
21 | Aplicar adesivo de 2 componentes na carroceria na área quadriculada (área C). |
Observar o tratamento anterior das superfícies de colagem e as indicações do fabricante referentes ao tempo de cura e de processamento do adesivo. |
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22 | Instalar e fixar o para-lama traseiro (1). |
23 | Rebitar o para-lama traseiro (1) com rebites de Ø 6,5x12,5 (áreas D1 e D2). |
A área de aperto é de 2 mm até 5 mm. |
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24 | O para-lama traseiro (1) (área E1, E2, E3 E4, E5, E6 e E7). |
25 | O para-lama traseiro (1) (área F). |
26 | O para-lama traseiro (1) (áreas H1 e H2). |
Executar a solda de gás inerte em intervalos e deixar as áreas de solda esfriarem neste período. Dessa forma, a deformação térmica será reduzida. |
27 | Retificar as uniões soldadas com gás de proteção (áreas H1 e H2). |
28 | Revestir as superfícies no para-lama traseiro (1) com estanho líquido ou aplicar massa base da carroceria e esmerilar (áreas H1 e H2). |
29 | Remover os resíduos de enchimento de estanho ou pó abrasivo. |
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