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1 Ajustar a peça da travessa inferior do banco dianteiro (1.1) e fixar com pinça de aperto e grampos roscados.
2 Fazer furos para rebite com Ø 6,5 mm (áreas A, e B).
As uniões de solda e de rebites restantes e os furos para rebites são obtidos junto com a cavidade interna da longarina.
3 Remover a peça da travessa inferior do banco dianteiro (1.1).
4 Rebarbar os furos para rebite na peça da travessa inferior do banco dianteiro (1.1) e em ambos os lados da carroçaria.
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5 Aplicar cola 2K nas superfícies de união nas áreas quadriculadas.
Todas as superfícies de colagem precisam estar totalmente limpas e não podem estar pintadas com tinta de pó de zinco. Observar o pré-tratamento das superfícies de colagem. Caso contrário, a aderência da cola 2K poderá ser afetada.
O cordão de cola na área da longarina só será aplicado durante a instalação da cavidade interna da longarina. Se necessário, levantar um pouco o flange de união (Seta). Observar as indicações do fabricante sobre os períodos de cura e de processamento da cola 2K.
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6 Ajustar a peça da travessa inferior do banco dianteiro (1.1) e fixar com presilhas roscadas, pinça de aperto e grampos roscados.
7 Peça da travessa inferior do banco dianteiro (1.1) (área D).
8 Rebitar a peça da travessa inferior do banco dianteiro (1.1) com rebites de cabeça chata, redonda Polygrip Ø 6,414 (áreas A e B).
As junções de rebite na área C só serão obtidas durante a instalação da cavidade interna da longarina na entrada.