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1 Montar el trozo del travesaño debajo del asiento delantero (1.1) y fijarlo con pinzas y prensas de mano.
2 Taladrar los orificios para remaches, de 6,5 mm Ø (zonas A y B).
El resto de las uniones por soldadura y por remachado, así como de los orificios para remachar, se efectuarán junto con el panel interior del larguero.
3 Quitar el trozo del travesaño debajo del asiento delantero (1.1).
4 Desbarbar los orificios para remaches en el trozo del larguero debajo del asiento delantero (1.1) y en la superestructura, por ambos lados.
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5 Aplicar pegamento de dos componentes a las superficies de empalme en las zonas rayadas.
Todas las superficies de adherencia deben limpiarse bien y no deben estar pintadas con pintura de polvo de cinc. Observar el tratamiento previo de las superficies de pegado. De lo contrario, el pegamento de dos componentes sufriría una merma de su adherencia.
El cordón de pegamento en la zona del larguero no se ha de aplicar hasta haber montado el panel interior del larguero. Abrir la brida de empalme, si es necesario, un poco apalancándola (flechas). Para el tiempo de presecado y de utilización del pegamento de dos componentes, observar las indicaciones del fabricante.
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6 Montar el trozo del travesaño debajo del asiento delantero (1.1) y fijarlo con tornillos de sujeción, pinzas y prensas de mano.
7 Trozo del travesaño debajo del asiento delantero (1.1) (zona D).
8 Remachar el trozo del travesaño debajo del asiento delantero (1.1) con remaches Polygrip de cabeza plana/redonda, de 6,414 (zonas A y B).
Las uniones por remachado en la zona C no se han de realizar hasta haber montado el panel interior del larguero en la entrada.