Representado no lado esquerdo do veículo no tipo 906.733 com CODE T16 (porta corrediça do compartimento de carga à direita) |
1 | Chapa de revestimento inferior do quadro da porta |
D63.30-0216-06
Cuidado | Risco de lesão por corte ou arranhão em peças com cantos cortantes ou rebarbas nos veículos | Nos trabalhos na região das peças do veículo de canto vivo com rebarba, sempre utilizar luvas de proteção. | |
indicação do item | Indicações gerais sobre o reparo da carroçaria | ||
| Remover | ||
1 | Remover a porta dianteira | ||
2 | Remover o revestimento do embarque | ||
3 | Remover o reservatório de combustível | No caso de dano no lado esquerdo do veículo. | |
TIPO 900.6 com MOTOR 651, TIPO 906.6/7 com MOTOR 642, 646, 651 | |||
TIPO 906.6/7 com MOTOR 271.951 exceto CODE MZ8 (motor NGT EEV), TIPO 906.6/7 com MOTOR 272.979 | |||
TIPO 906.6/7 com MOTOR 271.951 com CODE MZ8 (motor NGT EEV) | |||
4 | Remover todas as demais peças agregadas na área do local de reparo | ||
5 | Cobrir todas as peças agregadas, que permanecem no veículo, com capas de proteção contra solda à prova de fogo | ||
6 | Recortar a chapa de revestimento inferior do quadro da porta (1) | ||
Tinta à base de pó de zinco para solda de ponto | |||
7 | Preparar os pontos de ligação da chapa de revestimento inferior do quadro da porta (1) | ||
Tinta à base de pó de zinco para solda de ponto | |||
| Instalar | ||
Perigo | Risco de morte pela alta tensão durante a soldagem elétrica. Risco de explosão pela soldagem na região de materiais facilmente inflamáveis. Risco de lesão pelos respingos de solda e luz UV durante a soldagem. Risco de envenenamento pela inalação dos vapores de soldagem | Usar calços isolantes. Usar roupa, óculos e máscara de proteção. Retirar as substâncias facilmente inflamáveis da área de risco. Usar equipamentos de exaustão. | |
8 | Soldar a chapa de revestimento inferior do quadro da porta (1) | ||
indicação do item | Medidas para evitar danos em veículos ou componentes ao trabalhar com solda elétrica | ||
9 | Remover as capas de proteção contra solda | ||
10 | Limpar a área de reparo | ||
Perigo | Risco de explosão por inflamação de vapores de tinta. Risco de envenenamento por inalação de vapores de tinta | Não fumar! Sem chamas abertas! Usar máscara, roupas, luvas, óculos e creme de proteção das mãos. Cuidar para que haja uma boa ventilação. | |
11 | Aplicar o primer de fundo na zona do reparo | Usar somente primer de enchimento liberado pela Daimler AG: | |
12 | Executar a vedação da costura após os reparos | ||
Complementar as vedações de série com massa de vedação. | |||
Perigo | Risco de explosão por inflamação de vapores de tinta. Risco de envenenamento por inalação de vapores de tinta | Não fumar! Sem chamas abertas! Usar máscara, roupas, luvas, óculos e creme de proteção das mãos. Cuidar para que haja uma boa ventilação. | |
13 | Pintar as áreas de reparo e as superfícies adjacentes | Usar somente tintas liberadas pela Daimler AG: | |
14 | Instalar o reservatório de combustível | No caso de dano no lado esquerdo do veículo. | |
TIPO 900.6 com MOTOR 651, TIPO 906.6/7 com MOTOR 642, 646, 651 | |||
TIPO 906.6/7 com MOTOR 271.951 exceto CODE MZ8 (motor NGT EEV), TIPO 906.6/7 com MOTOR 272.979 | |||
TIPO 906.6/7 com MOTOR 271.951 com CODE MZ8 (motor NGT EEV) | |||
15 | Instalar o revestimento do embarque | ||
16 | Instalar a porta dianteira | ||
17 | Instalar todas as peças agregadas na área do local de reparo |
Documentos referenciados
- ah0000n000501a Medidas para evitar danos em veículos ou componentes ao trabalhar com solda elétrica
- ah6000n000101a Indicações gerais sobre o reparo da carroçaria
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