1 | Reforço da lanterna traseira |
P63.20-9276-06
Perigo | Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador | Alinhar o veículo entre as colunas do elevador e posicionar os quatro pratos de apoio nos pontos de apoio do elevador prescritos pelo fabricante do veículo. | |
Alerta | Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes | Usar luvas, roupas e óculos de proteção. | |
Cuidado | Risco de lesão por corte ou arranhão em peças com cantos cortantes ou rebarbas nos veículos | Nos trabalhos na região das peças do veículo de canto vivo com rebarba, sempre utilizar luvas de proteção. | |
indicação do item | Indicações gerais sobre o reparo da carroçaria | ||
indicação do item | Indicações para evitar danos em componentes eletrônicos através de descargas eletrostáticas | ||
Generalidades sobre os materiais MB | |||
| Remover | ||
1 | Remover as peças agregadas na área do local de reparo. | ||
2 | Cobrir todas as peças agregadas que permanecem no veículo com capas protetoras anti-faísca. | ||
3 | Remover a peça central traseira. | ||
4 | Remover o reforço da luz (1). | ||
1K- Tinta a base de pó de zinco | |||
| Instalar | ||
Perigo | Risco de morte pela alta tensão durante a soldagem elétrica. Risco de explosão pela soldagem na região de materiais facilmente inflamáveis. Risco de lesão pelos respingos de solda e luz UV durante a soldagem. Risco de envenenamento pela inalação dos vapores de soldagem | Usar calços isolantes. Usar roupa, óculos e máscara de proteção. Retirar as substâncias facilmente inflamáveis da área de risco. Usar equipamentos de exaustão. | |
indicação do item | Ações para evitar danos em componentes nos trabalhos de soldagem | ||
Indicações gerais para rebitar | |||
5 | Preparar o reforço da luz traseira (1). | ||
1K- Tinta a base de pó de zinco | |||
6 | Instalar o reforço da luz traseira (1). | ||
1K- Tinta a base de pó de zinco | |||
Rebite cego com cabeça escareada 6,414,0 (área de fixação 1,5 mm até 3 mm, força de retirada mínima 15,5 kN) | |||
7 | Limpar as uniões soldadas e as flanges de chapa. | ||
8 | Limpar a região do reparo. | ||
9 | Instalar a parte central traseira. | ||
10 | Remover as coberturas protetoras anti-faísca. | ||
11 | Instalar de novo as peças agregadas na área do ponto de reparo. |
Documentos referenciados
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