S54.15-4542-09
1 | Tampa dianteira da carcaça | 4 | Suporta | G1/3 | Sistema de gerenciamento da bateria | ||
2 | Conexão elétrica | 5 | Presilha de fixação | G1/3s1 | Disjuntor BDU | ||
3 | Conexão elétrica | 6 | Presilha de fixação |
S54.15-4543-09
4 | Suporta | 9 | Conector elétrico azul | 12 | Trava | ||
7 | Parafusos | 10 | Conector elétrico vermelho | G1/3 | Sistema de gerenciamento da bateria | ||
8 | Conector elétrico marrom | 11 | Conector elétrico branco | G1/3s1 | Disjuntor BDU |
| Remover | ||
Perigo | Risco de morte ao trabalhar com componentes e sistemas com U >= 30 V tensão alternada (AC) resp. U >= 60 V tensão contínua (DC) | Componentes e cabos condutores de tensão, danificados ou defeituosos assim como ligações elétricas não isoladas e cabos não devem ser contatados. | |
indicação do item | Indicações gerais para o manuseio com veículos com rede de bordo de alta voltagem e/ou bateria de íons de lítio e/ou sistema de propulsão a gás | ||
indicação do item | Indicações para evitar danos em componentes eletrônicos através de descargas eletrostáticas | ||
indicação do item | Indicações da bateria | ||
1 | Executar a desativação do sistema de alta voltagem | ||
2 | Remover a tampa da carcaça dianteira (1) no sistema de gerenciamento da bateria (G1/3) | ||
3 | Destravar e destacar o conector elétrico (2) | Por motivos de segurança, o conector elétrico (2) deve estar separado, antes de separar o conector elétrico (3), o conector elétrico branco (11), o conector elétrico marrom (8), o conector elétrico vermelho (10) e o conector elétrico azul (9). A sequência indicada deve ser respeitada. | |
Para destravar, pressionar as talas na carcaça do conector em direção à carcaça do conector. | |||
4 | Destrave e separe a conexão elétrica (3) | Por motivos de segurança, o conector elétrico (3) deve estar separado, antes de separar o conector elétrico branco (11), o conector elétrico marrom (8), o conector elétrico vermelho (10) e o conector elétrico azul (9). A sequência indicada deve ser respeitada. | |
5 | Desencaixar a presilha de fixação (5, 6) do suporte (4) | ||
6 | Destravar e separar o conector elétrico branco (11) | Para destravar, pressionar a trava (12) na carcaça do conector no sentido da seta e extrair a carcaça do conector. | |
7 | Destravar e separar o conector elétrico marrom (8) | Para destravar, pressionar a trava (12) na carcaça do conector no sentido da seta e extrair a carcaça do conector. | |
8 | Destravar e separar o conector elétrico vermelho (10) | Para destravar, pressionar a trava (12) na carcaça do conector no sentido da seta e extrair a carcaça do conector. | |
9 | Destravar e separar o conector elétrico azul (9) | Para destravar, pressionar a trava (12) na carcaça do conector no sentido da seta e extrair a carcaça do conector. | |
10 | Remover os parafusos (7) no suporte (4) | ||
11 | Retirar o disjuntor BDU (G1/3s1) com o suporte (4) do sistema de gerenciamento da bateria (G1/3) | Ao retirar, abaixar o disjuntor BDU (G1/3s1) para baixo e para a direita. | |
12 | Verificar o disjuntor BDU (G1/3s1) quanto a danos | Se necessário, substituir o disjuntor BDU (G1/3s1). | |
13 | Remover o disjuntor BDU (G1/3s1) no suporte (4) | Na substituição do disjuntor BDU (G1/3s1). | |
Apoiar de encontro as porcas no lado traseiro do suporte (4). | |||
| Instalar | ||
14 | Instalar o disjuntor BDU (G1/3s1) no suporte (4) | Se o disjuntor BDU (G1/3s1) tiver sido substituído. | |
Apoiar de encontro as porcas no lado traseiro do suporte (4). | |||
Parafuso disjuntor BDU no suporte | |||
15 | Conectar o conector elétrico (3) | ||
16 | Introduzir o disjuntor BDU (G1/3s1) com o suporte (4) no sistema de gerenciamento da bateria (G1/3) | Ao introduzir, introduzir o disjuntor BDU (G1/3s1) para a esquerda no sistema de gerenciamento da bateria (G1/3) e, em seguida, girar até a posição de montagem. | |
17 | Apertar os parafusos (7) no suporte (4) | Parafuso suporte no sistema de gerenciamento da bateria | |
18 | Conectar o conector elétrico (2) | ||
19 | Conectar o conector elétrico azul (9) | Prestar atenção no encaixe correto do conector elétrico azul (9). | |
20 | Conectar o conector elétrico vermelho (10) | Prestar atenção no encaixe correto do conector elétrico vermelho (10). | |
21 | Conectar o conector elétrico marrom (8) | Prestar atenção no encaixe correto do conector elétrico marrom (8). | |
22 | Conectar o conector elétrico branco (11) | Prestar atenção no encaixe correto do conector elétrico branco (11). | |
23 | Fixar a presilha de fixação (5, 6) no suporte (4) | Verificar a presilha de fixação (5, 6) quanto a danos, se necessário substituir. | |
24 | Instalar a tampa da carcaça dianteira (1) no sistema de gerenciamento da bateria (G1/3) | ||
25 | Executar a colocação em funcionamento do sistema de alta voltagem | ||
26 | Conectar o Star Diagnosis e ativar a segurança de transporte no módulo de comando do sistema de gerenciamento da bateria | Se o disjuntor BDU (G1/3s1) tiver sido substituído. | |
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27 | Restaurar para zero o valor das ativações de alta voltagem do disjuntor BDU (G1/3s1) no módulo de comando do sistema de gerenciamento da bateria | Se o disjuntor BDU (G1/3s1) tiver sido substituído. | |
28 | Desativar a segurança de transporte no módulo de comando do sistema de gerenciamento da bateria (G1/3n1) | Se o disjuntor BDU (G1/3s1) tiver sido substituído. | |
29 | Efetuar a leitura da memória de falhas, se necessário apagar, e desconectar o Star Diagnosis | ||
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Documentos referenciados
- ad0000s200004s
- ah0000z030001a Informações gerais para veículos com rede de bordo de alta voltagem e/ou bateria de íons de lítio e/ou sistema de propulsão a gás, bem como equipamentos de proteção individual
- ah5400p000101a Indicações para evitar danos em componentes eletrônicos através de descargas eletrostáticas
- ah5410p000101a Indicações da bateria
- ah5410p000101a
- ar5410s1148ev Remover e instalar a tampa da carcaça dianteira no módulo da bateria de alta voltagem
- ar5410s1160ev Efetuar a liberação/colocação em funcionamento do sistema elétrico de alta tensão do veículo
- as0000z003501a Risco de morte ao trabalhar com componentes e sistemas com U >= 30 V tensão alternada (AC) resp. U >= 60 V tensão contínua (DC)