AR46.25-B-3300C | Sangrar o sistema da direção | 10.02.16 |
Caixa de direção 766.47, 766.48, 766.49
Caixa de direção 766.58
B46.25-0002-11
Caixa de direção tipo ZF 8090, 8095, 8097, 8098
1 Vareta indicadora de nível de fluido
2 Tampa do reservatório
3 Nível de fluido (verificação de nível com fluido aquecido)
4 Nível de fluido (verificação de nível com fluido frio)
Sangrar | |||
1 | Suspender o veículo pelo eixo dianteiro e imobilizá-lo ou colocá-lo sobre pratos giratórios | ||
2 | Com a vareta indicadora de nível de fluido (1) verificar o nível do fluido hidráulico e, se necessário completar o reservatório com o fluido hidráulico prescrito | Durante o processo de sangria, o nível do fluido hidráulico não deve ficar abaixo da marca de nível mínimo. Caso contrário o ar é aspirado novamente para o sistema de direção. | |
Perigo! | Risco de acidentes devido ao movimento do veículo quando o motor for acionado. Risco de sofrer lesões por aprisionamento ou de queimar-se ao intervir durante o acionamento do motor ou quando o veículo estiver em movimento | Assegurar o veículo contra movimento involuntário. Utilizar roupa de trabalho fechada e bem presa. Não tocar em peças aquecidas ou em movimento. | |
3 | Acionar o motor | ||
4 | Verificar o nível de fluido hidráulico (3,4) no reservatório, e se necessário completá-lo | Trabalhar com o motor na menor rotação possível para evitar que pequenas bolhas de ar sejam aspiradas pela bomba de direção. | |
5 | Girar o volante várias vezes de batente a batente, enquanto se observa o nível de fluido hidráulico | Se durante o processo o nível de fluido hidráulico abaixar, o reservatório deverá ser imediatamente completado. Continuar o processo até que o nível de fluido permaneça constante na marca superior da vareta medidora de fluido (1) e não apareçam mais bolhas de ar no reservatório. | |
Os modelos de direção com sangria automática não possuem mais parafusos de sangria. Estas direções expulsam automaticamente qualquer ar remanescente na caixa de direção, de acordo com o processo de sangria acima. | |||
6 | Remover a tampa protetora do parafuso de sangria da caixa de direção, introduzir uma mangueira plástica transparente sobre o parafuso e a outra extremidade da mangueira em um recipiente com fluido hidráulico | Para caixa de direção com sistema de direção com parafuso de sangria, seguir os passos de trabalho 6, 7 e 8. | |
7 | Soltar o parafuso de sangria (de a uma volta) e girar o volante de batente a batente | Continuar com este processo até que não saiam mais bolhas de ar pelo parafuso de sangria. | |
8 | Apertar novamente o parafuso de sangria e tapá-lo com a tampa protetora | ||
9 | Completar o fluido hidráulico no reservatório e girar novamente o volante de batente a batente | ||
10 | Desligar o motor | Ao parar o motor o nível do fluido hidráulico do reservatório não deverá subir mais do que 1 a 2 cm, conforme o tamanho do sistema de direção. | |
11 | Remover o eixo dianteiro dos cavaletes ou pratos giratórios |
Produtos para reparos
Número | Denominação | Número de pedido |
BR00.45-B-1027-06A | Óleo lubrificante para caixa de direção hidráulica, classe 236.2, DBL 6623.60 | - |
Documentos referenciados
- as0000b000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento