AR46.20-B-1600A | Remover e instalar o retentor radial na carcaça da válvula da caixa de direção | 10.02.16 |
Caixa de direção 765.810 com Veículo 979
W46.20-1020-05
1 Carcaça da válvula
2 Eixo de direção
3 Vedador radial
4 Anel de retenção
5 Coluna da direção com junta universal
6 Coifa de proteção
7 Tubo de pressão de óleo
8 Tubo de retorno de óleo
A Marca na árvore primária
B Ranhura na junta universal
P Ligação da tubulação da bomba
T Conexão de retorno de óleo
W46.20-1021-01
W46.20-1022-01
3 Vedador radial
9 Tubo da bomba hidráulica manual
10 Adaptador
11 Bujão de aço (M18x1,5)
12 Mandril
P Conexão do tubo de pressão da bomba
T Conexão do tubo de retorno de óleo
| Remover | ||
Perigo! | Risco de lesão na pele ou nos olhos por jatos de alta pressão de fluido hidráulico. Risco de intoxicação pela ingestão de fluido hidráulico | Antes de iniciar um trabalho num sistema hidráulico, aliviar a pressão da instalação. Usar roupas e óculos de proteção. | |
| Executar os trabalhos de instalação da direção com a máxima higiene para evitar falha de funcionamento | Nas operações de limpeza utilizar somente panos limpos que não soltem fiapos ou papel absorvente. | |
Perigo! | Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina | Durante o basculamento da cabina para frente e para trás, não entrar na área de inclinação e tomar as medidas preventivas para impedir a entrada de pessoas não autorizado. Sempre inclinar a cabina até a sua posição final e travá-la com dispositivo de segurança. | |
1 | Bascular a cabina | ||
| Indicações sobre o basculamento da cabina | ||
2 | Soltar a coifa de proteção (6) e puxá-la para cima | ||
3 | Remover a coluna da direção com junta universal (5) e afastá da caixa de direção | Verificar que a marca (seta A) na árvore primária esteja coincidindo com a ranhura (seta B) da junta universal. Se não for possível a verificação, fazer a marcação correspondente entre a árvore e a junta universal. | |
4 | Limpar toda a região da carcaça da válvula (1), do eixo de direção (2) e das conexões | Eliminar todo resíduo de sujeira na região superior do eixo de direção. | |
5 | Remover o anel de retenção (4) da carcaça da válvula (1) | ||
6 | Remover os tubos de pressão e de retorno do óleo (7, 8) | Coletar em um recipiente adequado o óleo que escoar da direção. Tapar os furos dos tubos de óleo. | |
7 | Tapar o furo de retorno do óleo (T) na caixa de direção, com um bujão de aço (11) | Bujão de aço M18x1,5 | |
8 | Encaixar o tubo (9) da bomba manual com o adaptador (10) na conexão (P) e abastecer a bomba com fluido de direção hidráulica | O vedador radial (3) é expulso do seu assento na caixa por pressão hidráulica. Durante esta operação, cobrir a carcaça da válvula (1) com um pano limpo que não solte fiapos, pois a saida repentina do vedador pode provocar escorrimento de fluido hidráulico. | |
Bomba manual | |||
Mangueira | |||
Adaptador | |||
| Instalar | ||
9 | Aplicar graxa nos lábios do vedador | ||
10 | Instalar o vedador radial (3) com o mandril (12) na carcaça da válvula (1) | Observar a montagem correta do vedador radial. Se o vedador for inserido muito ao fundo, vai obstruir o canal de retorno de óleo na carcaça da válvula. | |
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11 | Instalar o anel de retenção (4) na carcaça da válvula (1) | Utilizar um anel de retenção novo. | |
12 | Verificar a estanqueidade do vedador radial (3) | Com a bomba manual aplicada na conexão (P), submeter a caixa de direção à uma pressão de 10 bar. | |
13 | Remover o bujão de aço (11), o adaptador (10), o tubo da bomba (9) e a bomba manual | ||
14 | Aplicar graxa no vedador (3) e no anel de retenção (4) | ||
15 | Instalar a coluna da direção com junta universal (5) no eixo de direção (2) | A marca (seta A) no eixo de direção deve coincidir com a ranhura (seta B) da junta universal. Utilizar uma porca nova. | |
| |||
16 | Instalar os tubos de óleo (7, 8) | ||
17 | Sangrar o sistema de direção | ||
Perigo! | Risco de acidentes pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento involuntário. Utilizar roupa de trabalho fechada e bem presa. Não tocar em peças aquecidas ou em movimento. | |
18 | Verificar a estanqueidade do vedador radial (3). | Verificação visual com o motor em funcionamento. | |
19 | Fixar a coifa de proteção (6) com a abraçadeira na caixa de direção |
Volante, coluna de direção, eixo da direção
Número | Denominação | Direção 765.810 | Direção 765.83 | |||
BA46.10-B-1002-05B | Junta articulada no eixo primário da caixa de direção | Nm | 27 | 35 | ||
765 589 04 14 00
Mandril
652 589 00 33 21
Bomba manual
765 589 04 63 00
Adaptador
652 589 00 33 23
Mangueira
Produtos para reparos
Número | Denominação | Número de pedido |
BR00.45-B-1003-06A | Graxa conforme DBL 6804 - Classe 267.0 | - |
Documentos referenciados
- ah6080b000301a Indicações sobre o basculamento da cabina
- ar4625b3300a Sangrar o sistema da direção
- ar6080b0010d Bascular a cabina à posição de reparo e retornar
- as0000b000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as0000b001301a Risco de lesão na pele ou nos olhos por jatos de alta pressão de fluido hidráulico. Risco de intoxicação pela ingestão de fluido hidráulico
- as6080b000101a Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina