AR46.20-B-1600A | Desmontaje y montaje del retén radial en la caja de válvula de la caja de dirección | 22.02.16 |
Caja de la dirección 765.810 con Vehículo 979
W46.20-1020-05
1 Carcasa de válvula
2 Eje de dirección
3 Sellador radial
4 Anillo de retención
5 Columna de dirección con junta universal
6 Protector plisado
7 Tubo de presión de aceite
8 Tubo de regreso de aceite
A Marca en el árbol primario
B Ranura en la junta universal
P Conexión de la tubería de la bomba
T Conexión de regreso de aceite
W46.20-1021-01
W46.20-1022-01
3 Sellador radial
9 Tubo de la bomba hidráulica manual
10 Adaptador
11 Tapón de acero (M18x1,5)
12 Mandril
P Conexión del tubo de presión de la bomba
T Conexión del tubo de regreso de aceite
| Remover | ||
¡Peligro! | Riesgo de lesión de piel o ojos por fuga de chorros de alta presión del fluido hidráulico. Riesgo de intoxicación por ingestión de fluido hidráulico | Antes de iniciar un trabajo en un sistema hidráulico, aliviar la presión del sistema. Usar ropas y gafas de protección. | |
| Realizar los trabajos en el sistema de dirección con la máxima limpieza para evitar fallos de funcionamiento | En operaciones de limpieza utilizar solamente paños limpios que no suelten pelusa o papel absorbente. | |
¡Peligro! | Riesgo de lesión por apresamiento o aplastamiento al bascular la cabina | Durante el basculamiento de la cabina hacia delante y hacia atrás, no entrar en el área de inclinación y hacer las medidas preventivas para impedir la entrada de personal no autorizado. Inclinar siempre la cabina hasta su posición final de apertura y trabarla con el dispositivo de seguridad. | |
1 | Bascular la cabina | ||
| Indicaciones sobre el basculamiento de la cabina | ||
2 | Soltar la coifa de protección (6) y tirarla hacia arriba | ||
3 | Remover la columna de dirección con la junta universal (5) y alejarla de la caja de dirección | Verificar que la marca (flecha A) en el árbol primario esté coincidiendo con ranura (flecha B) de la junta universal. Si no es posible la verificación, hacer la marcación correspondiente entre el árbol y la junta universal. | |
4 | Limpiar toda la región de la carcasa de válvula (1), del eje de dirección (2) y de las conexiones | Eliminar todo residuo de suciedad en la región superior del eje de dirección. | |
5 | Remover el anillo de sellado (4) de la carcasa de la válvula (1) | ||
6 | Remover los tubos de presión y de regreso de aceite (7, 8) | Colector en un recipiente adecuado el fluido que purgar de la dirección. Tapar los agujeros de los tubos de aceite. | |
7 | Tapar el agujero de regreso del aceite (T) en la caja de dirección, con un tapón de acero (11) | Tapón de acero (M18x1,5) | |
8 | Encajar el tubo (9) de la bomba manual con el adaptador (10) en la conexión (P) y abastecer la bomba con fluido de dirección hidráulica | El sellador radial (3) es expulso de su asiento en caja por presión hidráulica. Durante esta operación, cubrir la carcasa de válvula (1) con un paño limpio que no suelte pelusas, pues la salida repentina del sellador puede provocar escurrimiento de fluido hidráulico. | |
Bomba manual | |||
Manguera | |||
Adaptador | |||
| Instalar | ||
9 | Aplicar grasa en los labios del sellador | ||
10 | Instalar el sellador radial (3) con el mandril (12) en la carcasa de la válvula (1) | Observar el montaje correcto del sellador radial. Si el sellador es inserido muy al fondo, va obstruir el canal de regreso de aceite en la carcasa de la válvula. | |
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11 | Instalar el anillo de retención (4) en la carcasa de la válvula (1) | Utilizar un anillo de retención nuevo. | |
12 | Verificar la estanqueidad del sellador radial (3) | Con la bomba manual aplicada en la conexión (P), someter la caja de dirección a una presión de 10 bar. | |
13 | Remover el tapón de acero (11), el adaptador (10), el tubo de bomba (9) y la bomba manual | ||
14 | Aplicar grasa en el sellador (3) y el anillo de retención (4) | ||
15 | Instalar la columna de dirección con la junta universal (5) en el eje de dirección (2) | La marca (flecha A) en el eje de dirección debe coincidir con la ranura (flecha B) de la junta universal. Utilizar una tuerca nueva. | |
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16 | Instalar los tubos de aceite (7, 8) | ||
17 | Purgar el sistema de dirección | ||
¡Peligro! | Riesgo de accidente por el movimiento involuntario con el motor en funcionamiento. Riego de lesión por aplastamiento y quemadura en contacto durante el procedimiento de arranque o con el motor en funcionamiento | Asegurar el vehículo contra movimiento involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y bien presa. No tocar en piezas calentadas o en movimiento. | |
18 | Verificar la estanqueidad del sellador radial (3). | Verificador visual con o motor en funcionamiento. | |
19 | Fijar la coifa de protección (6) con la abrazadera en la caja de dirección |
Volante, tubo envolvente, árbol de dirección
Número | Denominação | Dirección 765.810 | Dirección 765.83 | |||
BA46.10-B-1002-05B | Junta articulada en el eje primario de la caja de dirección | Nm | 27 | 35 | ||
765 589 04 14 00
Mandril
652 589 00 33 21
Bomba manual
765 589 04 63 00
Adaptador
652 589 00 33 23
Manguera
Produtos para reparos
Número | Denominação | Número de pedido |
BR00.45-B-1003-06A | Grasa conforme DBL 6804 - Clase 267.0 | - |
Documentos referenciados
- ah6080b000301a Indicaciones sobre la inclinación de la cabina
- ar4625b3300a Purgar el aire de la dirección
- ar6080b0010d Abatir la cabina a la posición de reparación, y rebatirla
- as0000b000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000b001301a Peligro de lesiones en la piel o en los ojos al salir proyectado líquido hidráulico a alta presión. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido hidráulico
- as6080b000101a Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina