AR42.10-B-0210B | Remover e instalar as peças de pressão com os foles sanfonados com a pinça de freio removida | 10.02.16 |
Veículo 688.1 com Eixo dianteiro 732.510, 733.840
Veículo 979.013 com Eixo dianteiro 732.561 com Eixo traseiro 743.480
Veículo 979.016 com Eixo dianteiro 732.561 com Eixo traseiro 743.480
B42.10-0401-06
1 Corpo principal da pinça de freio
2 Suporte das sapatas de freio
3 Mancal de guia
4 Pastilhas de freio
5 Mola amortecedora das pastilhas de freio
6 Parafusos de fixação da mola amortecedora
7 Anéis de vedação (gaxetas dos êmbolos)
8 Êmbolos
9 Protetores sanfonados dos êmbolos
10 Parafusos de cabeça cilindrica e sextavado interno
B42.10-0465-06
| Remover | ||
Atenção | Informações preliminares importantes | Devem ser cumpridas sempre as exigências recomendadas, tanto as de segurança pessoal para evitar acidentes, como as de proteção ao meio ambiente. | |
Indicações referentes a reparações nos sistema de freio hidrovácuo ou hidráulico. | |||
Indicações referentes ao líquido de freio. | |||
Os trabalhos aqui mencionados são básicos, sendo que as pinças de freio acionadas por hidrovácuo de fabricação VargaTRW são praticamente similares quanto ao seu funcionamento e reparação, podendo variar em pequenos detalhes inclussive nas medidas dos êmbolos e na parte externa dependendo do tipo do veículo. Recomendamos durante a reparação não misturar nunca as peças das pinças e prestar atenção nas medidas, nos lados esquerdo e direito e especialmente da dianteira em comparação com a traseira.Na maioria das pinças está gravado em relevo o lado Direto e Esquerdo. O lado do veículo é definido do modo como é visto pelo motorista sentado no seu assento. | |||
Perigo | Perigo de danos pessoais e materiais durante inclinação da cabina | Durante o basculamento da cabina para frente e para trás, não entrar na área de inclinação e tomar as medidas preventivas para impedir a entrada de pessoas não autorizadas. Inclinar sempre a cabina até a sua posição final de abertura e imobilizá-la com o dispositivo de segurança. | |
Perigo | Perigo de morte ao levantar a cabina de forma inadequada. Perigo de aprisionar e esmagar partes do corpo causados pela descida da cabina | Utilizar somente equipamentos de elevação autorizados. Verificar sempre que os apoios utilizados apresentem segurança. Jamais se deverá circular ou permanecer debaixo da cabina quando estiver levantada. | |
1 | Bascular a cabina até a sua posição final de abertura | Colocar o veículo em local apropriado, de preferência que seja em local plano e nivelado, que permita trabalhar com segurança. Fixar a cabina com os equipamentos de segurança. | |
2 | Remover o suporte com a pinça de freio completa | Veículos com eixos dianteiros 732.510; 733.840; 732.561 | |
Em veículos com eixo traseiro 743.480. | |||
3 | Apoiar os êmbolos (8) en um tarugo de madeira apropriado | O tarugo de madeira deverá ser preparado com cuidado, sem cantos vivos e acabamento liso, de modo que se acomode na área dos dois êmbolos. Introduzir o tarugo de madeira entre o corpo principal (1) e o mancal de guia (3). | |
4 | Deslocar os êmbolos (8) para fora com cuidado | Atenção: Não colocar as mãos entre o êmbolo e o tarugo de madeira, pois os êmbolos, dependendo da pressão aplicada poden sair com grande velocidade. Para não danificar os êmbolos, utilizar pressão pneumática cotrolada no orifício de entrada do fluido de freio até os êmbolos encostarem no tarugo de madeira. Remover a seguir o tarugo de madeira. | |
5 | Com auxílio de um estilete de madeira desalojar os protetores sanfonados (9) das ranhuras dos êmbolos (8) | Utilizar um estilete de madeira apropriado, o mesmo deverá ter os cantos bem arredondados para não danificar os protetores. | |
6 | Soltar os parafusos de cabeça cilíndrica e sexatavado interno (10), remover o mancal (3) do corpo principal da pinça (1) | Examiná-lo quanto a danos, se for necessário, substituí-lo. | |
7 | Remover do corpo principal da pinça (1) o suporte das sapatas de freio (2) | ||
8 | Deslocar os protetores sanfonados das buchas de guia dos seus alojamentos | ||
9 | Remover totalmente os êmbolos (8) do interior do corpo pincipal da pinça (1) | ||
10 | Remover do alojamento dos êmbolos no interior do corpo principal da pinça (1) os protetores sanfonados (9) e os anéis de vedação dos êmbolos (7) | Utilizar o estilete de madeira apropriado, utilizado anteriormente no item 5 para não danificar os anéis de vedação. | |
| Limpar | ||
11 | Limpar os bem os êmbolos (8) e os cilindros no corpo principal (1) | Utilizar álcool isoprofílico ou metílico, secando em seguida com ar comprimido de baixa pressõa limpo e seco. | |
| Verificar | ||
12 | Substituir os anéis de vedação (7) e os protetores sanfonados (9), examinar os êmbolos e os cilindros quanto a danos por oxidação ou riscos | Caso as peças estejam danificadas, subtituí-las. Não é permitido efetuar a usinagem nos êmbolos nem dos cilindros. | |
13 | Olear levemente com fluido de freio novo, os os cilindros e a superficies externas dos êmbolos, sem os anéis de vedação e comprovar seu fácil deslizamento | O fluido de freio deverá ser novo e especificado. | |
| Instalar | ||
14 | Montar um anel de vedação (7) na ranhura em cada cilindro | Lubrificar os anéis com fluido de freio e introduzi-las no corpo principal, prensando com os dedos até que estejam encaixadas devidamente nos seus alojamentos. | |
15 | Deslizar (em cada êmbolo), o protetor sanfonado (9) sobre o êmbolo (8) já lubrificado, de modo que a metade dele fique sobresaindo da face traseira | ||
16 | Aproximar o êmbolo ao cilindro e, antes de introduzí-lo encaixar o protetor sanfonado (9) na ranhura do cilindro no corpo principal (1). Introduzir o êmbolo no cilindro pressionando- o uniformemente para que ele entre alinhado. Repetir a operação no outro êmbolo | Os êmbolos devem ser forçados até encostarem no fundo dos cilindros. Observar para que as outras extremidades dos protetores sanfonados encaixem perfeitamente nas ranhuras dos êmbolos. | |
17 | Introduzir o suporte das sapatas de freio (2) no corpo principal (1) | Lubrificar os protetores sanfonados e as buchas de guia. Observar que as peças se movimentem com facilidade nas buchas. | |
18 | Instalar o mancal de guia (3) no corpo principal da pinça (1) | Aplicar nos parafusos de cabeça cilindrica o torque especificado. | |
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19 | Limpar bem as partes internas de alojamento do disco e das pastilhas | As partes externas dos protetores sanfonados e os demais componetes da pinça de freio nas partes externas e no alojamento do disco e das pastilhas, deverão ser bem limpos, de modo que as pastilhas e os discos de freio não sejam atingidos por qualquer espécie de lubrificante nem fluido de freio. | |
20 | Instalar o suporte (2) com o resto da pinça de freio na extremidade do respetivo eixo | ||
21 | Instalar as pastilhas de freio | ||
22 | Sangrar o sistema de freio | ||
Perigo | Perigo de danos pessoais e materiais durante inclinação da cabina | Durante o basculamento da cabina para frente e para trás, não entrar na área de inclinação e tomar as medidas preventivas para impedir a entrada de pessoas não autorizadas. Inclinar sempre a cabina até a sua posição final de abertura e imobilizá-la com o dispositivo de segurança. | |
Perigo | Perigo de morte ao levantar a cabina de forma inadequada. Perigo de aprisionar e esmagar partes do corpo causados pela descida da cabina | Utilizar somente equipamentos de elevação autorizados. Verificar sempre que os apoios utilizados apresentem segurança. Jamais se deverá circular ou permanecer debaixo da cabina quando estiver levantada. | |
23 | Remover os cavaletes e abaixar o veículo | No caso de não usar elevador ou fossa apropriados. | |
24 | Retornar a cabina à sua posição normal | ||
25 | Efetuar um percurso de prova e comprovar a estanqueidade, o funcionamento e a eficiencia do sistema de freio de serviço |
Pinça do freio do eixo dianteiro
Número | Denominação | Eixo dianteiro 732.510/561; 733.840/882 | Eixo dianteiro 732.793 | |||
BA42.10-B-1001-10A | Parafusos de fixação dos cabos dos sensores de desgaste | Nm | 10 | - | ||
BA42.10-B-1002-10A | Parafusos do suporte da pinça no eixo | M16X1,5 | Nm | - | - | |
BA42.10-B-1003-10A | Parafusos de fixação do corpo principal da pinça de freio (montada) no eixo dianteiro | Freio hidrovácuo | M12x1,5 | Nm | 110...140 | - |
Freio pneumático | M16x1,5 - primeira etapa | Nm | - | 180 | ||
M16x1,5 - segunda etapa | graus | - | 90 | |||
Freio pneumático | M18x1,5 | Nm | - | - | ||
BA42.10-B-1004-10A | Parafusos do mancal de guia da pinça do freio | Freio hidrovácuo | M12x1,5 | Nm | 100...115 | - |
Freio hidrovácuo | M16x1,5 | Nm | - | - | ||
Freio pneumático | M16x1,5 - primeira etapa | Nm | - | - | ||
M16x1,5 - segunda etapa | graus | - | - | |||
BA42.10-B-1005-10A | Parafusos de fixação da mola de retenção das pastilhas de freio | Nm | 10 | - | ||
BA42.10-B-1006-10A | Parafuso sextavado do mecanismo de regulagem | Direção de rotação esquerda | Nm | - | - | |
Direção de rotação direita | Nm | - | - | |||
BA42.10-B-1007-10A | Bujão roscado | Nm | 30...35 | - | ||
Produtos para reparos
Número | Denominação | Número de pedido |
BR00.45-B-1007-06A | Graxa DBL 6812.00 | Klueber Lubrification |
BR00.45-B-1011-06A | Fluido para freio conforme DBL 7760.30 (DOT 4) | - |
Documentos referenciados
- ah4200b000301a Indicações para reparos na instalação de freios
- ah4250b000101a Indicações do fluido de freio
- ar4210b0010b Sangrar o sistema de freios
- ar4210b0600c Remover e instalar o suporte do freio com a pinça de freio
- ar4210b0600d Remover e instalar o suporte do freio com a pinça de freio
- ar4210b1600a Remover, verificar e instalar as pastilhas do freio do eixo dianteiro
- ar6080b0010d Bascular a cabina à posição de reparo e retornar
- as6080b000101a Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina
- as6080b000201a Risco de vida pelo levantamento indevido do veículo. Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento de membros do corpo ao abaixar o veículo