ar4210b0181d

Ajustar a folga do freio a tambor

Tipo ar · tema 42.10 · versão 0100 · 2016-02-10

Válido para: Veículo 688.1'

Onde se situa

Grupo funcional 2 Chassí › 42 Freios - hidráulica e mecânica › 42.10 Freio de serviço — Série 688 (modelos 1**)

EinPAS 21 freios/sistemas de vácuo/sistema de ar comprimido › 21.15 freio de serviço/sistema de vácuo › 21.15.40 Freio de serviço dianteiro — Série 688 (modelos 1**)

EinPAS 21 freios/sistemas de vácuo/sistema de ar comprimido › 21.15 freio de serviço/sistema de vácuo › 21.15.42 Freio de serviço traseiro — Série 688 (modelos 1**)

AR42.10-B-0181D

Ajustar a folga do freio a tambor

10.02.16

Veículo 688.1

Ajustar a folga do freio a tambor

B42.10-0348-07

1 Regulador automático Perrot

2 Regulador automático MB

3 Parafuso de fixação do regulador

4 Coroas de regulagem

5 Abertura para regulagem no prato do freio

6 Parafusos de ajuste

a Medida de expansão do regulador

b Medida de expansão do regulador

Remover e instalar

1

Remover os tambores de freio

AR35.20-B-0310C

Verificar

Se as peças móveis estiverem gastas ou corroídas, substituir os reguladores automáticos de ambas as rodas.

Por regra geral, a cada reparação do freio das rodas, examinar se os parafusos de ajuste giram suavemente na rosca da coroa de regulagem. Se for necessário, limpar e lubrificar com graxa.

*BR00.45-B-1008-06A

Regulador automático de freio Perrot

2

Soltar o parafuso de fixação do regulador (3) no prato de freio

3

Movimentar o regulador automático (1) no prato de freio

Apertar levemente o parafuso de fixação do regulador automático.

Enroscar a coroa de regulagem (4) dos parafusos de ajuste (6) de forma que ambos os parafusos fiquem com igual medida de expansão do regulador (b) e, comprovar a medida de expansão do regulador (a) entre o fundo da ranhura dos parafusos de ajuste.

Medida “a”.

*BE42.15-B-1001-01B

Medida “b”.

*BE42.15-B-1001-01B

3

Instalar os tambores de freio

AR35.20-B-0310C

4

Verificar através dos visores no prato de freio, com um cálibre de lâminas, a folga de ambas as sapatas de freio

Cálibre de lâminas universal

Se for necessário, compensar o ajuste movendo o regulador no orifício oblongo.

Atenção: Não deixar a regulagem do freio de estacionamento muito justa (no mínimo cinco dentes), pois o regulador automático trabalha com uma folga maior nas sapatas de freio.

5

Apertar o parafuso do regulador automático (1) prato de freio

*BA42.10-B-1003-16A

Verificar novamete a folga das sapatas de freio.

*BE42.10-B-1003-13A

6

Comprovar o funcionamento do regulador automático

Durante a prova, aplicar cinco vezes o pedal de freio em marcha para a frente e cinco vezes em marcha a ré.

Como ao frear para frente somente as sapatas de freio secundárias são reguladas, deve-se frear algumas vezes em marcha a ré, acionando o pedal do freio com força, para que sejam reguladas também as sapatas de freio primárias.

Regulador automático de freio MB

7

Ajustar as medidas de expansão do regulador (a) e (b)

Girar as coroas de regulagem (4), conforme necessário, para obter as medidas de expansão.

Medida de expansão do regulador (distância entre o fundo da ranhura dos parafusos de ajuste (6))

Medida “a”

*BE42.15-B-1001-01B

Medida de expansão do regulador (distância entre o fundo da ranhura dos parafusos e a carcaça do cilindro de roda) deve ser igual para ambos os parafusos de ajuste (6).

Medida “b”.

*BE42.15-B-1001-01B

8

Instalar os tambores de freio

AR35.20-B-0310C

Verificar

9

Verificar através dos visores no prato de freio, com um cálibre de lâminas, a folga de ambas as sapatas de freio

Cálibre de lâminas universal

Atenção: Não deixar a regulagem do freio de estacionamento muito justa (no mínimo cinco dentes), pois o regulador automático (2) trabalha com uma folga maior nas sapatas de freio.

*BE42.10-B-1003-13A

10

Comprovar o funcionamento do regulador automático

Durante a prova, aplicar cinco vezes o pedal de freio em marcha para a frente e cinco vezes em marcha a ré.

Como ao frear para frente somente as sapatas de freio secundárias são reguladas, deve-se frear algumas vezes em marcha a ré, acionando o pedal do freio com força, para que sejam reguladas também as sapatas de freio primárias.

Sapatas de freio

Número

Denominação

Eixo 743.410/411/413, 743.414/415/432, 743.436/437/438, 743.439

BE42.10-B-1003-13A

Folga entre a guarnição e o tambor de freio

Regulador mecânico

mm

0,3 ... 0,4

Regulador automático

mm

0,4 ... 0,5

Valores de comprovação da parte mecânica

Número

Denominação

Veículos 688.1, com eixo traseiro de freio a tambor

BE42.15-B-1001-01B

Medida de expansão do regulador automático

Medida a

Dispositivo Perrot

mm

86,0

Dispositivo MB

mm

0,4...0,6

Medida b

Dispositivo Perrot

mm

85,0

Dispositivo MB

mm

12,5

Freio de tambor

Número

Denominação

Veículo 688.1

BA42.10-B-1003-16A

Parafuso de fixação do regulador de folga

Nm

45...50

Produtos para reparos

Número

Denominação

Número de pedido

BR00.45-B-1008-06A

Graxa

DBL 6898.0 (Molykote HTP)

Documentos referenciados