Medidas preliminares | |||
1 | Colocar o veículo em um local apropriado que apresente segurança. | Calçar as rodas para evitar sua movimentação involuntária. Isto no caso de não usar equipamento (elevador) apropriado. | |
Perigo! | Observar as medidas de segurança referentes ao veículo. | ||
2 | Os sangradores estão localizados nas pinças dos freios nas rodas traseiras e dianteiras. Na parte inferior do lado esquerdo do painel dentro de um pequeno compartimento fechado por uma tampa de borracha está o depósito do fluido de freio. | ||
3 | A sangria do sistema efetuada com auxílio do pedal, além de muito demorada, não apresenta resultados práticos satisfactórios. Por este motivo, recomendamos que seja feita com um equipamento apropriado para testes e sangria dos freios. | ||
Perigo! | Observar as Instruções de segurança referentes ao fluido de freio | ||
Sangrar | |||
4 | Abrir a porta esquerda dianteira do motorista e na lateral, bem na altura do painel, girar as duas travas com uma lâmina apropriada e remover a tampa do compartimento do reservatório do fluido de freio. | A lâmina deverá possuir a espessura da fenda das travas para não danificar o material. | |
Perigo! | Apressão máxima suportada pelo reservatório do fluido de freio é de 3 bar e a pressão de sangria é de 1 bar. Durante a sangria se o sistema estiver com pressão e o sangrador estiver fechado, não poderá ser acionado o pedal da embreagem nem do freio. | É importante estar ciente destes valores e procedimentos antes de efetuar a sangria dos freios. | |
5 | Remover a tampa e conectar o equipamento de sangria no bocal do reservatório. | Colocar em funcionamento o equipamento de sangria abastecido com a respectiva pressão de 1 bar. | |
Utilizar ferramentas apropriadas | |||
6 | Iniciar a sangria pelas rodas traseiras. | O fluido de freio não deverá ser reaproveitado. Recolher o fluido em um recipiente apropriado e eliminá-lo ecologicamente de acordo com as normas em vigor. | |
7 | Aplicar pressão no sistema, Em uma das rodas traseiras abrir o sangrador no mínimo 45° e deixar sair o fluido de freio até não mais existirem bolhas de ar no tubo de sangria. No caso de efetuar a sangria completa e sobrar fluido de freio no resevatório, deverá ser pressionado para fora continuando a sangria até o nível mínimo, para poder colocar fluido novo no sistema. | Verificar que o reservatório durante a operação de sangria não deverá atingir além do nível “mínimo”: Neste caso, reabastecer o reservatório até o nível “normal” com fluido de freio especificado. | |
8 | Fechar o sangrador, remover o tubo transparente. Confirmar o reaperto do sangrador e instalar protetor de borracha. | ||
9 | Repetir as operações na roda traseira do lado oposto e a seguir nas rodas dianteiras. | No caso de querer efetuar a sangria da embreagem aproveitando o equipamento instalado, consultar: Sangrar o ar do acionamento da embreagem com equipamento. | |
10 | Aliviar a pressão do equipamento. | ||
11 | Retirar a mangueira e o recipiente. Apertar o sangrador en definitivo e colocar o protetor de borracha. | | |
12 | Remover o equipamento sangrador. | Se for necessário, abastecer o reservatório até o nível “normal” com fluido de freio especificado. Não colocar fluido em excesso, pois o mesmo cairá dentro da cabina do veículo. | |
13 | Verificar a estanqueidade do sistema e dos sangradores. |
Produtos para reparos
Número | Denominação | Número de pedido |
BR00.45-B-1011-06A | Fluido para freio conforme DBL 7760.30 (DOT 4) | - |
Documentos referenciados
- as0000b000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as4250b000101a Perigo de envenenamento pela ingestão de fluido de freio. Perigo de lesão pelo contato da pele e dos olhos com o fluido de freio