Medidas previas | |||
1 | Colocar el vehículo en lugar adecuado presente seguridad. | Poner calces en las ruedas para evitar que se desplace sin querer. Esto para el caso de no usar equipamiento (elevador) adecuado. | |
¡Peligro! | Observar las medidas de seguridad relativas al vehículo. | ||
2 | Los purgadores están ubicados en las pinzas de frenos en las ruedas traseras y delanteras. En la parte inferior del lado izquierdo del panel dentro de un pequeño compartimiento cerrado por una tapa de goma está el depósito de líquido de freno. | ||
3 | La purga del sistema hecha con ayuda del pedal, además de tardar mucho, no presenta resultados prácticos satisfactorios. Por eso, recomendamos que se haga con un equipo adecuado para test y purga de los frenos. | ||
¡Peligro! | Observar las instrucciones de seguridad relativas al líquido de freno | ||
Purgar | |||
4 | Abrir la puerta izquierda delantera del conductor y en la parte lateral, bien a la altura del panel, girar las trabas con una lámina adecuada y remover la tapa del compartimiento del depósito del líquido de freno. | La lámina debe tener el espesor de la ranura de las trabas para no estropear el material. | |
¡Peligro! | La presión máxima que soporta el depósito del líquido de freno es de 3 bar y la presión de purga es de 1 bar. Durante la purga si el sistema está con presión y el purgador está cerrado, no se podrá accionar el pedal del embrague ni el del freno. | Es importante tener en cuenta estos valores y procedimientos antes de hacer la purga de los frenos. | |
5 | Remover la tapa y conectar el equipo de purga en la boca del depósito. | Colocar en funcionamiento el equipo de purga abastecido con la respectiva presión de 1 bar. | |
Emplear herramientas adecuadas | |||
6 | Empezar la purga por las ruedas traseras. | No hay que reaprovechar el líquido de freno. Recoger el líquido en un recipiente adecuado y eliminarlo de manera ecológicamente correcta de acuerdo a las normas vigentes. | |
7 | Aplicar presión en el sistema, en una de las ruedas traseras abrir el purgador como mínimo 45° y dejar que salga el líquido de freno hasta que no haya más burbujas de aire en el tubo de purga. En caso de ejecutar la purga completa y sobrar líquido de freno en el depósito, habrá que presionarlo hacia afuera continuando la purga hasta el nivel mínimo, para poder colocar líquido de freno nuevo en el sistema. | Verificar que el depósito durante la operación de purga no debe sobrepasar el nivel “mínimo”: En este caso, repostar el depósito hasta el nivel “normal” con el líquido de freno especificado. | |
8 | Cerrar el purgador, y remover el tubo transparente. Volver a apretar el purgador y colocar el protector de goma. | ||
9 | Repetir las operaciones en la rueda trasera del lado opuesto y a continuación en las ruedas delanteras. | Si se quiere hacer la purga del embrague aprovechando el equipo instalado, consultar: Purgar el aire del accionamiento del embrague con equipamiento. | |
10 | Aliviar la presión del equipamiento. | ||
11 | Retirar la manguera y el recipiente. Volver a apretar el purgador y colocar el protector de goma. | | |
12 | Remover el equipamiento purgador. | Si es necesario, repostar el depósito hasta el nivel “normal” con el líquido de freno especificado. No colocar demasiado líquido, pues el mismo caerá dentro de la cabina del vehículo. | |
13 | Verificar la hermeticidad del sistema y de los purgadores. |
Produtos para reparos
Número | Denominação | Número de pedido |
BR00.45-B-1011-06A | Líquido de frenos conforme DBL 7760.30 (DOT 4) | - |
Documentos referenciados
- as0000b000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as4250b000101a Peligro de intoxicación por ingestión de líquido de frenos. Peligro de lesiones al entrar la piel y los ojos en contacto con el líquido de frenos