AR40.30-D-0402E | Executar as medições de distância e de comparação nos eixos dianteiro e traseiro | 7.6.11 |
TIPO 905.6
D40.30-1101-05
Dados de medição do chassi
BR1 Distância das perfurações de controle "k1" da longarina esquerda à longarina direita do chassi.
BR2 Distância das perfurações de controle "k2", "k3" e "k4" da longarina esquerda à longarina direita do chassi.
V1 Distância (diagonal) da perfuração de controle "k1" na longarina do chassi à perfuração de controle "k2" na longarina oposta do chassi.
V2 Distância (diagonal) da perfuração de controle "K" na ponte de medição à perfuração de controle "k1" na longarina do chassi.
V3 Distância da perfuração de controle "k1" à perfuração de controle "k2" na mesma longarina do chassi.
H1 Distância (diagonal) da perfuração de controle "K" na ponte de medição à perfuração de controle "k3" na longarina do chassi.
H2 Distância (diagonal) do furo de controle "k3" na longarina do chassis até o furo de controle "k4" na longarina do chassis oposta.
H3 Distância do furo de controle "k3" na longarina do chassis para o furo de controle "k4" na mesma longarina do chassis.
Posição da figura, etc. | Indicações para trabalho | ||
| Dados de medição do chassi para medição em acidente | Valores de teste das medições de distância e de comparação do eixo traseiro | |
Valores de ensaio de medição de distância e de comparação do eixo dianteiro | |||
Valores de teste do chassi | |||
Valores de teste de desvio de altura do chassi Desvio de altura do chassi por ex. medido com nível de água (cerca de 1 m de comprimento) transversalmente sobre o chassi. Condição prévia: O veiculo deve estar na nível! | |||
Compasso de barra | |||
Pontas de medição | |||
Cones de medição | |||
Arcos de medição |
Valores de teste das medições de distância e de comparação do eixo traseiro
Número | Denominação | Tipo 905.612/622 | Tipo 905.613/623 | |||
BE40.30-N-1001-05A | Valor de medição | H1 | Medida efetiva | mm | – | – |
Diferença máxima | mm | 4 | 4 | |||
H2 | Medida efetiva | mm | – | – | ||
Diferença máxima | mm | 4 | 4 | |||
H3 | Medida efetiva | mm | 1945 2 | 2750 2 | ||
Diferença máxima | mm | 3 | 3 | |||
Vide figura | ||||||
Valores de ensaio de medição de distância e de comparação do eixo dianteiro
Número | Denominação | Tipo | |||
BE40.30-N-1001-06A | Valor de medição | V1 | Medida efetiva | mm | – |
Diferença máxima | mm | 4 | |||
V2 | Medida efetiva | mm | – | ||
Diferença máxima | mm | 4 | |||
V3 | Medida efetiva | mm | 1461(2) | ||
Diferença máxima | mm | 3 | |||
Vide figura | – | ||||
– | |||||
– | |||||
– | |||||
Valores de teste do chassi
Número | Denominação | Tipo | |||
BE40.30-N-1001-09A | Valor de medição da largura do chassi | BR1 | Medida efetiva | mm | 860 2 |
Distância entre os lados internos das longarinas do chassi | 798 3 | ||||
BR2 | Medida efetiva | mm | 980 3 | ||
Distância entre os lados internos das longarinas do chassi | 918 3 | ||||
BR3 | Medida efetiva | mm | – | ||
Distância entre os lados internos das longarinas do chassi | – | ||||
Vide figura | |||||
BE40.30-N-1002-09A | Desvio admissível no paralelismo de altura entre esquerda e direita nas longarinas do chassi | na largura do chassi | mm | – | |
Desvio | ° ' | – | |||
Diferença aproximada de altura | mm | – | |||
na largura do chassi | mm | 860 | |||
Desvio | ° ' | 0° 20' | |||
Diferença aproximada de altura | mm | 5 | |||
na largura do chassi | mm | 980 | |||
Desvio | ° ' | 0° 18' | |||
Diferença aproximada de altura | mm | 5 | |||