Remover e instalar a barra tensora longitudinal

AR35.20-B-0100G

Remover e instalar a barra tensora longitudinal

10.02.16

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Remover e instalar



Informações e medidas preliminares importantes

 As barras tensoras mantêm o alinhamento dos eixos traseiros em relação ao eixo dianteiro.

 Os lados direito e esquerdo do veículo se determina como sendo os mesmos lados de uma pessoa sentada no banco do motorista, na posição de conduzir o veículo.

 Em cada eixo traseiro são montados duas

barras tensoras longitudinais, uma fixa e uma ajustável.

O eixo motriz (6) é instalado com a barra tensora fixa (2) do lado esquerdo do veículo e a barra tensora ajustável (1) do lado direito, ao contrário do 3º eixo auxiliar que é instalado com a barra tensora fixa (2) do lado direito e a barra tensora ajustável (1) do lado esquerdo.

 Na montagem, a barra tensora ajustável (1) deve ser ajustada com a medida de regulagem “A” correspondente à distância entre o centro das buchas e igual a medida da barra tensora fixa (2). Desse modo, o eixo fica praticamente alinhado. Após a montagem, verificar e, se necessário, regular o paralelismo dos eixos com um equipamento alinhador. Alinhar primeiro o eixo motriz (6) e, em seguida, o 3º eixo auxiliar.

Perigo!

Risco de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador

Posicionar o veículo em um elevador apropriado de modo que as rodas do eixo dianteiro, traseiro motriz e conduzido permaneçam apoiadas com segurança nos pratos de apoio do elevador, nos pontos de elevação determinados pelo fabricante do veículo.

AS00.00-B-0010-01B

 Não levantar o veículo apoiando o macaco no centro dos eixos.

1

Desconectar o cabo massa da bateria ou desligar a chave geral

 Desconectar o cabo massa da bateria soltando a sua extremidade fixada no quadro do chassi. Evitar a desconexão da extremidade do cabo massa fixado no borne da bateria.

2

Levantar o veículo, apoiá-lo sobre cavaletes nas longarinas, na frente e atrás dos eixos, de modo que seja possível remover as barras tensoras

Maiores cuidados para levantar o veículo deverão ser observados se o veículo estiver carregado. Não se deve levantar o veículo somente de um lado deixando a roda do lado oposto apoiada no solo o veículo deve ser levantado por igual de ambos os lados.



Remover as barras tensoras

3

Remover as rodas, se necessário

 A remoção das rodas facilita o acesso ao local das fixações das barras tensoras (1, 2), no entanto, também é possível removê-las sem remover as rodas.

AR40.10-B-1100E

4

Remover as porcas autotravantes (5), com as arruelas lisas (3) e os parafusos (4), e retirar a barra tensora ajustável (1) e a barra tensora fixa (2)

 Antes de remover as barras tensoras (1, 2), observar e marcar a posição original dos parafusos e das respectivas porcas autotravantes (5) para instala-los na mesma posição.

5

Desmontar a barra tensora ajustável, soltar as porcas (15), dos parafusos (14) e remover os terminais roscados (12).

 Desmontar a barra tensora ajustável (1) somente se necessário.



Verificar

6

Examinar os componentes na barra tensora ajustável (1) e na barra tensora fixa (2)

 Verificar e substituir:



_ Quando houver sinais de ovalização, corrosão ou alteração no diâmetro interno

_ Quando houver deformações nas buchas (11)

_ Barra tensora ajustável deformada na parte central, nos terminais roscados (12) e nas roscas

7

Substituir as buchas (11) da barra tensora ajustável (1) ou na barra tensora fixa (2)

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Medida de centralização “B” (em ambos os lados para centralização das buchas

*BE32.20-B-1002-02E

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Instalar as barras tensoras

8

Instalar o terminal roscado (12) na barra tensora ajustável (1) juntamente com o parafuso (14) e a porca (15) apertar levemente sem bloquear a rosca e ajustar a barra tensora (1) conforme a medida “A”

Somente se a barra tensora ajustável (1) tiver sido desmontada:



Limpar as roscas dos terminais roscados (12), lubrificá-los com uma leve camada de lubrificante para evitar a oxidação das roscas.

 A medida “A” corresponde ao comprimento da barra tensora fixa, (2) a qual pode ser tomada como referência.

*BE32.20-B-1001-02E

9.1

Instalar a barra tensora fixa (2), introduzir os parafusos (4) com as arruelas lisas (3) e apertar as porcas autotravantes (5)

 No eixo motriz (6) a barra tensora fixa (2) é instalada no lado esquerdo do veículo e, no 3º eixo auxiliar, no lado direito. Montar os parafusos (4) e as porcas (5) na mesma posição que estavam anteriormente, conforme identificado antes na desmontagem.



*BA32.20-B-1001-03J

9.2

Instalar a barra tensora ajustável (1), introduzir os parafusos (4) com as arruelas lisas (3) e apertar as porcas autotravantes (5).

 No eixo motriz (6) a barra tensora ajustável (1) é instalada no lado esquerdo do veículo e, no 3º eixo auxiliar, no lado direito. Montar os parafusos e porcas nas mesmas posições que estavam anteriormente, conforme identificado antes na desmontagem.



*BA32.20-B-1001-03J

Perigo!

Risco de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador

Posicionar o veículo em um elevador apropriado de modo que as rodas do eixo dianteiro, traseiro motriz e conduzido permaneçam apoiadas com segurança nos pratos de apoio do elevador, nos pontos de elevação determinados pelo fabricante do veículo.

AS00.00-B-0010-01B

 Não levantar o veículo apoiando o macaco no centro dos eixos.

10

Instalar as rodas do veículo, remover os cavaletes e abaixar o veículo

AR40.10-B-1100E

11

Verificar o alinhamento do eixo motriz (6) em um equipamento apropriado

 Antes de alinhar os eixos traseiros, recomendamos conferir e, se necessário, ajustar a geometria da direção

 Ajustar primeiro o alinhamento do eixo motriz (6) e, em seguida, o alinhamento do 3º eixo auxiliar.

12

Para ajustar o alinhamento do eixo motriz (6):

Soltar as porcas (15) dos parafusos (14) e, com uma chave fixa no encaixe (13) da haste central da barra tensora ajustável (1), girar a haste central até obter o alinhamento correto, indicado pelo equipamento alinhador

Atenção: Ao regular o alinhamento do eixo motriz (6), a haste central da barra tensora ajustável (1) deve ser girada um pouco além do ponto de regulagem necessário e, em seguida, retrocedida para o ponto de regulagem correto para aliviar a tensão exercida sobre as buchas tensoras (11). Neste ponto, observa-se que a haste central da barra tensora ajustável, pode ser girada sem muito esforço.

13

Repetindo os mesmos procedimentos de regulagem, verificar e ajustar o alinhamento do 3º eixo auxiliar (7)

14

Após alinhar o eixo traseiro motriz (6) e o 3º eixo auxiliar (7), apertar as porcas autotravantes (14) nos terminais das barras tensoras (1) com o momento de aperto especificado

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*BA32.20-B-1003-03J

15

Efetuar um percurso de teste e verificar o comportamento do veículo

Número

Denominação

Veículos 979.096/098

BE32.20-B-1001-02E

Medida “A” de regulagem dos braços tensores entre os centros das buchas de articulação

mm

370

BE32.20-B-1002-02E

Medida “B” (em ambos os lados) para centralização das buchas

mm

4

Número

Denominação

Veículos 979.096/098

BA32.20-B-1001-03J

Fixação dos braços tensores fixos e reguláveis nos suportes (com porcas autotravantes)

Nm

750

BA32.20-B-1002-03J

Porcas dos parafusos de bloqueio da regulagem dos braços tensores

Nm

250...300

BA32.20-B-1003-03J

Parafuso da barra ajustável

Pré-Torque

Nm

5-20