Desmontar e montar a coroa com o diferencial

AR33.30-G-0465B

Desmontar e montar a coroa com o diferencial

28.07.2014

EIXO DIANTEIRO

737.570/571/572/580/581/583/590/592

EIXO DIANTEIRO

737.910 no Tipo 000.001

Representado no diferencial não reforçado do eixo dianteiro 737.570

1

Coroa

2

Carcaça do diferencial

3

Porca

4

Rolamento de roletes cônicos pequeno

5

Rolamento de roletes cônicos grande

Representado no diferencial não reforçado do eixo dianteiro 737.570

1

Coroa

8

Eixos curtos da engrenagem

12

Segmento inicial

2

Carcaça do diferencial

9

Segmento inicial

13

Pinhão do diferencial

6

Engrenagem planetária

10

Pinhão do diferencial

14

Engrenagem planetária

7

Anel trava

11

Eixo longo da engrenagem de compensação

15

Arruela axial

 

Desmontar, montar

1

Desmontar o eixo dianteiro

AR33.10-G-0060B

 Montar: No curso da montagem do eixo dianteiro é ajustado o acionamento do eixo.
Nos trabalhos de ajuste no acionamento do eixo devem ser instalados o novo rolamento de roletes cônicos pequeno (4) e o novo rolamento de roletes cônicos grande (5).

2

Identificar a coroa (1) em relação a carcaça do diferencial (2)

3

Soltar os parafusos da coroa (1) na carcaça do diferencial (2)

 Montar: Substituir os parafusos e as porcas (3).
Apertar as porcas (3) em cruz.

 EIXO DIANTEIRO 737.570/571/572/580/581
EIXO DIANTEIRO 737.910 no Tipo 000.001
Montar: Conforme a versão, poderá ser dotado de um ou 4 parafusos como parafuso de ajuste.
O parafuso de ajuste com corpo mais forte deverá ser colocado no furo maior.

 EIXO DIANTEIRO 737.583/590/592
Montar: Não está instalado nenhum parafuso de ajuste.

 Parafuso da coroa na carcaça do diferencial

*BA33.30-N-1001-04B

4

Remover a coroa (1) da carcaça do diferencial (2)

 Montar: Observar a identificação.

5

Extrair o rolamento de roletes cônicos pequeno (4) da carcaça do diferencial (2)

 Para a remoção utilizar adicionalmente um mandril com Ø 70 mm e um comprimento de aprox. 80 mm.

 Montar: Substituir o rolamento de roletes cônicos pequeno (4), porém ainda não instalar.
O rolamento de roletes cônicos pequeno (4) é instalado no ajuste do acionamento do eixo.

 Extrator

*000589453300

6

Remover o rolamento de roletes cônicos grande (5) da coroa (1)

 Para a remoção utilizar adicionalmente um mandril com Ø 70 mm e um comprimento de aprox. 80 mm.

 Montar: Substituir o rolamento de roletes cônicos grande (5), porém ainda não instalar.
O rolamento de roletes cônicos grande (5) é instalado no ajuste do acionamento do eixo.

 Extrator

*000589453300

7

Remover a engrenagem do semi-eixo (6) da coroa (1)

8

Remover os anéis de segurança (7) da ranhura

9

Extrair os dois eixos curtos da engrenagem de compensação (8)

 Conforme a versão do eixo dianteiro poderá ser instalada uma bucha de mancal entre os eixos curtos da engrenagem de compensação (8) e as engrenagens cônicas de compensação (10).

 Montar: Aplicar pasta de amaciamento nos eixos curtos da engrenagem de compensação (8).

Pasta de amaciamento de bissulfeto de molibdênio

*BR00.45-Z-1045-06A

10

Remover ambos os segmentos iniciais (9) e as engrenagens cônicas de compensação (10)

 Montar: Aplicar pasta de amaciamento nos segmentos iniciais (9).

Pasta de amaciamento de bissulfeto de molibdênio

*BR00.45-Z-1045-06A

11

Remover o eixo longo da engrenagem de compensação (11)

 Conforme a versão do eixo dianteiro poderá ser instalada uma bucha de mancal entre os eixos longos da engrenagem de compensação (11) e as engrenagens cônicas de compensação (13).

 Montar: Aplicar pasta de amaciamento no eixo longo da engrenagem de compensação (11).

Pasta de amaciamento de bissulfeto de molibdênio

*BR00.45-Z-1045-06A

12

Remover ambos os segmentos iniciais (12) e as engrenagens cônicas de compensação (13)

 Montar: Aplicar pasta de amaciamento nos segmentos iniciais (12).

Pasta de amaciamento de bissulfeto de molibdênio

*BR00.45-Z-1045-06A

13

Retirar a engrenagem do semi-eixo (14) e a arruela axial (15) da carcaça do diferencial (2)



Limpar

14

Limpar todas as peças.



Verificar

15

Inspecionar todas as peças quanto a desgaste e danos

No caso de reclamação



Substituir as peças desgastadas ou danificadas.

 Montar:
No caso de uma reclamação a coroa (1) só poderá ser substituída junto com o pinhão de acionamento.
Observar os idênticos números de fabricação.
Caso contrário, poderão ocorrer danos no diferencial.

 EIXO DIANTEIRO 737.570/571/572/580/581
EIXO DIANTEIRO 737.910 no Tipo 000.001
Montar: A coroa (1) está disponível com união roscada de 8 ou de 12 vezes e carcaça do diferencial (2) apenas com união roscada de 12 vezes.
Na utilização de uma coroa (1) com união roscada de 8 vezes poderão portanto ser utilizados apenas 7 parafusos e um parafuso de ajuste ou em outra versão 4 parafusos e 4 parafusos de ajuste. Alternativamente também poderá ser instalada a coroa (1) com união roscada de 12 vezes. Para isso, precisam ser utilizados então 11 parafusos e um parafuso de ajuste ou em outra versão 8 parafusos e 4 parafusos de ajuste.

 EIXO DIANTEIRO 737.583/590/592
Montar: A coroa (1) está instalada na carcaça do diferencial (2) com 8 uniões roscadas.

16

Montagem na ordem inversa

 Coroa com o diferencial

Número

Denominação

EIXO DIANTEIRO 737.570/571/572/580/581

EIXO DIANTEIRO 737.583/590/592

BA33.30-N-1001-04B

Parafuso da coroa na carcaça do diferencial

Parafuso de ajuste

Nm

105

–

Parafuso

Nm

105

300

 Coroa com o diferencial

Número

Denominação

EIXO DIANTEIRO 737.910

BA33.30-N-1001-04B

Parafuso da coroa na carcaça do diferencial

Parafuso de ajuste

Nm

105

Parafuso

Nm

105

Produto de reparo

Número

Designação

Número do pedido

BR00.45-Z-1045-06A

Pasta de amaciamento de bissulfeto de molibdênio

A 000 989 51 51 10