ar3222p1500tx

Remover e instalar a mola pneumática

Tipo ar · tema 32.22 · versão 0201 · 2012-05-29

Válido para: TIPO 219.3 com CODE (489) AIRmatic (suspensão pneumática semi-ativa)'

Onde se situa

Grupo funcional 2 Chassí › 32 Suspensão › 32.22 Suspensão pneumática — Série 219 (modelos 3**)

EinPAS 20 Trem de rodagem › 20.16 suspensão › 20.16.30 mola/fole da suspensão/amortecedor/pata telescópica — Série 219 (modelos 3**)

AR32.22-P-1500TX

Remover e instalar a mola pneumática

5.4.12

TIPO 219.3 com CODE (489) AIRmatic (suspensão pneumática semi-ativa)

Remover e instalar a mola pneumática

P32.22-2323-09

1 Suporte do eixo traseiro

2 Haste

3 Parafusos

4 Suspensão da parte central dianteira

77 Barra estabilizadora

77b Mancal

B22/3 Sensor de nível do eixo traseiro

41 Suspensão a ar

41 A Tubulação de pressão

41p Reservatório de volume adicional

Remover e instalar a mola pneumática

P32.22-2324-06

3 Parafusos

5 Porca

6 Parafuso

7 Presilha de fixação

41 Suspensão a ar

41 A Tubulação de pressão

41p Reservatório de volume adicional

72 Porta molas

Y53/1x1 Conexão elétrica da unidade de válvulas AIRMATIC, pata telescópica traseira esquerda

Y54/1x1 Conexão elétrica da unidade de válvulas AIRMATIC, coluna da mola traseira direita

Indicações de alterações

29.11.11

Verificar o assento da mola traseiro, nova inclusão

Passo de trabalho 9

Remover e instalar

Instruções sobre porcas e parafusos auto-travantes

AH00.00-N-0001-01A

A mola pneumática (41) somente pode ser removida em conjunto com o reservatório de volume adicional (41p). O tubo flexível de união da mola pneumática (41) para o reservatório de volume adicional (41p) não deve ser removido, caso contrário, ocorrerão vazamentos. Além disso, deve-se prestar atenção, para que as molas pneumáticas (41) sejam completamente esvaziadas com o STAR DIAGNOSIS antes de remoção. Se as molas pneumáticas (41) não forem instaladas e abastecidas de acordo com as especificações, elas poderão ser precocemente danificadas e apresentar falha pouco tempo depois.

Instalar: somente apertar os parafusos e porcas dos componentes de chassis no estado completo.

1

Remover o eixo traseiro

AR35.10-P-0010TX

2

Remover a tubulação de pressão (41a) na mola pneumática (41)

Instalar: Na reinstalação da mola pneumática (41) antiga deve-se atentar para que a tubulação de pressão (41a) seja aparafusado cuidadosamente na rosca plástica, porque em caso de aparafusamento inadequado a rosca plástica é danificada e com isso a mola pneumática (41) será destruída.

Instalar: ao instalar uma nova mola pneumática (41), remover a união roscada antiga na tubulação de pressão (41a). Para tal, romper o anel de aperto, extrair a cabeça do parafuso e inserir a tubulação de pressão (41a) até a marcação na nova união roscada. Tubulação de pressão (41a) puxar um pouco para que as bordas de retenção no contorno na parte interna do anel de aperto fixe na superfície externa da tubulação.

Fechar a tubulação de pressão (41a) com tampões cegos durante os trabalhos de reparação.

Instalar: antes da montagem, as conexões danificadas da tubulação de pressão ou as tubulações de pressão (41a) danificadas deverão ser reparadas.

AR32.22-P-2001-02TX

*BA32.25-P-1004-04K

*000589122800

*211589000900

3

Desencaixar as hastes (2) do sensor de nível do eixo traseiro (B22/3) na barra estabilizadora (77)

4

Remover os mancais direito e esquerdo (77b) da barra estabilizadora (77) no suporte do eixo traseiro (1)

*BA32.20-P-1003-04J

5

Soltar os parafusos (3) do reservatório de volume adicional (41p) na suspensão dianteira da parte central (4)

*BA32.22-P-1009-03A

6

Remover a mola pneumática (41) do braço da suspensão (72); para tal, soltar a porca (5) e extrair o parafuso (6)

7

Retirar a mola pneumática (41) em conjunto com o reservatório de volume adicional (41p)

Não torcer a mola pneumática (41), pois isto irá causar a formação de dobras no fole da mola pneumática e, consequentemente, a falha da mola pneumática (41).

Instalar: Caso a mola pneumática antiga (41) seja novamente utilizada, as partes do clipe de retenção destruído (7) eventualmente presentes deverão ser removidos da mola pneumática (41) e o clipe de retenção (7) deverá ser substituído.

AR32.22-P-1500-02TX

Verificar

8

Verificar o estado da mola pneumática (41)

AR32.22-P-1500-05TX

9

Verificar o assento da mola traseiro

Recepção da mola traseira danificada ou dobrada:

Instalar o reforço da recepção da mola traseira e soldar.

AR64.20-P-1255-01T

Instalar: no reparo da recepção da mola traseira utilizar um reforço com o número de peça A 211 328 00 85.

Escova redonda de aço

gotis://K_58.3_06.0

Aspirador de líquido e pó

gotis://K_00.12_06.0

MIG-MAG máquina de solda de gás inerte

gotis://K_60-65_17.1

Massa de vedação

*BR00.45-Z-1003-01A

Vedação da costura

*BR00.45-Z-1041-01A

Conservação de compartimentos ocos

*BR00.45-Z-1003-05A

10

Instalação na ordem inversa

Barra estabilizadora do eixo traseiro

Número

Denominação

Tipo
219

BA32.20-P-1003-04J

Parafuso da barra estabilizadora no suporte do eixo traseiro

Nm

70

Suspensão pneumática

Número

Denominação

Tipo 219 com Code 489 (Airmatic)

BA32.22-P-1009-03A

Parafuso do reservatório de volume adicional na suspensão dianteira da peça central

Nm

20

Patas telescópicas

Número

Denominação

Tipo 219 com
Airmatic

BA32.25-P-1004-04K

Tubo pressão suspensão pneumática na mola pneumática traseira

Nm

5

Remover e instalar a mola pneumática
Remover e instalar a mola pneumática

000 589 12 28 00

Cortador

Soquete

211 589 00 09 00

Meio de reparo

Número

Designação

Número de pedido

BR00.45-Z-1003-01A

Massa de vedação branca 310 ml, DBL 6069.20

A 001 989 63 20

BR00.45-Z-1041-01A

Vedação de costuras, pulverizável 310 ml

A 002 989 84 20

BR00.45-Z-1003-05A

Conservação de cavidades, isento de solvente (embalagem de 1 l)

A 000 986 72 70 05

Documentos referenciados