AR32.22-P-1500TX | Remover e instalar a mola pneumática | 5.4.12 |
TIPO 219.3 com CODE (489) AIRmatic (suspensão pneumática semi-ativa)
P32.22-2323-09
1 Suporte do eixo traseiro
2 Haste
3 Parafusos
4 Suspensão da parte central dianteira
77 Barra estabilizadora
77b Mancal
B22/3 Sensor de nível do eixo traseiro
41 Suspensão a ar
41 A Tubulação de pressão
41p Reservatório de volume adicional
P32.22-2324-06
3 Parafusos
5 Porca
6 Parafuso
7 Presilha de fixação
41 Suspensão a ar
41 A Tubulação de pressão
41p Reservatório de volume adicional
72 Porta molas
Y53/1x1 Conexão elétrica da unidade de válvulas AIRMATIC, pata telescópica traseira esquerda
Y54/1x1 Conexão elétrica da unidade de válvulas AIRMATIC, coluna da mola traseira direita
Indicações de alterações
| Remover e instalar | ||
| Instruções sobre porcas e parafusos auto-travantes | ||
A mola pneumática (41) somente pode ser removida em conjunto com o reservatório de volume adicional (41p). O tubo flexível de união da mola pneumática (41) para o reservatório de volume adicional (41p) não deve ser removido, caso contrário, ocorrerão vazamentos. Além disso, deve-se prestar atenção, para que as molas pneumáticas (41) sejam completamente esvaziadas com o STAR DIAGNOSIS antes de remoção. Se as molas pneumáticas (41) não forem instaladas e abastecidas de acordo com as especificações, elas poderão ser precocemente danificadas e apresentar falha pouco tempo depois. | |||
Instalar: somente apertar os parafusos e porcas dos componentes de chassis no estado completo. | |||
1 | Remover o eixo traseiro | ||
2 | Remover a tubulação de pressão (41a) na mola pneumática (41) | Instalar: Na reinstalação da mola pneumática (41) antiga deve-se atentar para que a tubulação de pressão (41a) seja aparafusado cuidadosamente na rosca plástica, porque em caso de aparafusamento inadequado a rosca plástica é danificada e com isso a mola pneumática (41) será destruída. | |
Instalar: ao instalar uma nova mola pneumática (41), remover a união roscada antiga na tubulação de pressão (41a). Para tal, romper o anel de aperto, extrair a cabeça do parafuso e inserir a tubulação de pressão (41a) até a marcação na nova união roscada. Tubulação de pressão (41a) puxar um pouco para que as bordas de retenção no contorno na parte interna do anel de aperto fixe na superfície externa da tubulação. | |||
Fechar a tubulação de pressão (41a) com tampões cegos durante os trabalhos de reparação. | |||
Instalar: antes da montagem, as conexões danificadas da tubulação de pressão ou as tubulações de pressão (41a) danificadas deverão ser reparadas. | |||
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3 | Desencaixar as hastes (2) do sensor de nível do eixo traseiro (B22/3) na barra estabilizadora (77) | ||
4 | Remover os mancais direito e esquerdo (77b) da barra estabilizadora (77) no suporte do eixo traseiro (1) | | |
5 | Soltar os parafusos (3) do reservatório de volume adicional (41p) na suspensão dianteira da parte central (4) | | |
6 | Remover a mola pneumática (41) do braço da suspensão (72); para tal, soltar a porca (5) e extrair o parafuso (6) | ||
7 | Retirar a mola pneumática (41) em conjunto com o reservatório de volume adicional (41p) | Não torcer a mola pneumática (41), pois isto irá causar a formação de dobras no fole da mola pneumática e, consequentemente, a falha da mola pneumática (41). | |
Instalar: Caso a mola pneumática antiga (41) seja novamente utilizada, as partes do clipe de retenção destruído (7) eventualmente presentes deverão ser removidos da mola pneumática (41) e o clipe de retenção (7) deverá ser substituído. | |||
| Verificar | ||
8 | Verificar o estado da mola pneumática (41) | ||
9 | Verificar o assento da mola traseiro | Recepção da mola traseira danificada ou dobrada: | |
Instalar o reforço da recepção da mola traseira e soldar. | |||
Instalar: no reparo da recepção da mola traseira utilizar um reforço com o número de peça A 211 328 00 85. | |||
Escova redonda de aço gotis://K_58.3_06.0 | |||
Aspirador de líquido e pó gotis://K_00.12_06.0 | |||
MIG-MAG máquina de solda de gás inerte gotis://K_60-65_17.1 | |||
Massa de vedação | |||
Vedação da costura | |||
Conservação de compartimentos ocos | |||
10 | Instalação na ordem inversa |
Barra estabilizadora do eixo traseiro
Número | Denominação | Tipo | ||
BA32.20-P-1003-04J | Parafuso da barra estabilizadora no suporte do eixo traseiro | Nm | 70 | |
Suspensão pneumática
Número | Denominação | Tipo 219 com Code 489 (Airmatic) | ||
BA32.22-P-1009-03A | Parafuso do reservatório de volume adicional na suspensão dianteira da peça central | Nm | 20 | |
Patas telescópicas
Número | Denominação | Tipo 219 com | ||
BA32.25-P-1004-04K | Tubo pressão suspensão pneumática na mola pneumática traseira | Nm | 5 | |
000 589 12 28 00
Cortador
Soquete
211 589 00 09 00
Meio de reparo
Número | Designação | Número de pedido |
BR00.45-Z-1003-01A | Massa de vedação branca 310 ml, DBL 6069.20 | A 001 989 63 20 |
BR00.45-Z-1041-01A | Vedação de costuras, pulverizável 310 ml | A 002 989 84 20 |
BR00.45-Z-1003-05A | Conservação de cavidades, isento de solvente (embalagem de 1 l) | A 000 986 72 70 05 |
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes
- ar3222p150002tx
- ar3222p150005tx
- ar3222p200102tx
- ar3510p0010tx
- ar6420p125501t Instalar e soldar o reforço do alojamento da mola traseiro