B32.22-0058-09
1 Fole pneumático da suspensão traseira
2 Estrutura do veículo
3 Suporte da suspensão pneumática do eixo traseiro (perna de moça)
4 Prato de apoio inferior integrado no suporte da suspensão
5 Borda de vedação inferior do fole
6 Borda de vedação superior do fole
7 Prato de apoio e vedação do fole
8 Borda de vedação no prato de apoio
9 Borda de vedação no anel superior no suporte
10 Bocal roscado da conexão pneumática
11 Suporte superior
12 Amortecedor traseiro
13 Batente prensado no prato de apoio
| Remover | ||
Perigo! | Perigo de vida pelo abaixamento do veículo em trabalhos entre as rodas e a estrutura. Perigo de lesão por esmagamento ou prensagem, em trabalhos na suspensão pneumática | Não trabalhar entre rodas e espaço de rodagem ou caixa das rodas. Executar trabalhos de teste e regulagem exclusivamente pela parte inferior do veículo com o auxílio de uma valeta. Cercar com segurança o acesso às áreas das peças em movimento. | |
1 | Levantar o veículo na traseira e apoiá-lo sobre cavaletes | Não suspender o veículo pelo centro do eixo traseiro. Calçar o veículo para evitar que se movimente | |
2 | Remover as rodas | ||
3 | Despressurizar totalmente os foles pneumáticos | ||
4 | Remover a tubulação de ar comprimido do bocal roscado (10) | ||
5 | Remover o fole (1) e o prato de apoio (7) | Desencaixar o fole (1) manualmente da borda de vedação do anel superior no suporte (9) com cuidado e puxá-lo para fora juntamente com o prato de apoio (7) na parte inferior. Não utilizar alavancas ou ferramentas metálicas. Em último recurso, utilizar uma alavanca de madeira de pontas arredondadas. | |
6 | Separar o fole (1) do prato de apoio (7) | ||
7 | Desmontar o batente (13) do prato de apoio (7) | Prender o conjunto pelo prato de apoio (7) em uma morsa (com os mordentes protegidos) e utilizar uma alavanca apropriada sem danificar as bordas de vedação. Se o batente estiver danificado poderá ser cortado com uma talhadeira. | |
| Limpar | ||
8 | Limpar todos os componentes mecânicos, as superfícies de apoio e o fole | O fole deve ser limpo a seco sem utilizar qualquer qualquer líquido ou solvente de limpeza. Limpar as áreas de vedação no prato de apoio (8) e nas bordas do fole. | |
| Verificar | ||
9 | Verificar as bordas de vedação no suporte superior (9) e no prato de apoio (7) na parte inferior | Substituir o prato de apoio ou o suporte superior se necessário. | |
10 | Verificar o estado do fole pneumático (1) e do batente interno (13) | Substituir o fole pneumático e o batente no caso de apresentarem: - Indícios de vazamentos; - Ressecamento, cortes ou fissuras; - Batente interno deformado; - Partes de vedação corroídas ou deformadas pelo uso prolongado. | |
| Instalar | ||
11 | Prensar o batente (13) no prato de apoio (7) | Lubrificar o batente com sabão glicerinado preparado e especificado. | |
12 | Montar o fole (1) no prato de apoio (7) | Lubrificar levemente todas as partes mecânicas de vedação do fole com sabão glicerinado preparado. Encaixar o fole (1) no prato de apoio (7) manualmente dobrando-o com as palmas das mãos. Não utilizar ferramentas metálicas. | |
13 | Instalar o fole (1) e o prato de apoio (7) no suporte cilíndrico inferior (4) | ||
14 | Encaixar o fole (1) manualmente no suporte superior (11) encaixando a borda de vedação (6) no anel superior no suporte (9) | O alojamento completo no suporte superior (11) ocorre com a pressurização do fole. | |
15 | Instalar a roda | ||
Perigo! | Perigo de vida pelo abaixamento do veículo em trabalhos entre as rodas e a estrutura. Perigo de lesão por esmagamento ou prensagem, em trabalhos na suspensão pneumática | Não trabalhar entre rodas e espaço de rodagem ou caixa das rodas. Executar trabalhos de teste e regulagem exclusivamente pela parte inferior do veículo com o auxílio de uma valeta. Cercar com segurança o acesso às áreas das peças em movimento. | |
16 | Abaixar o veículo | ||
17 | Pressurizar o sistema pneumático | ||
18 | Verificar possíveis vazamentos de pressão no sistema | Utilizar espuma de sabão glicerinado neutro. Não utilizar espuma de sabão normal pois contém soda cáustica que corroi os materiais. | |
19 | Efetuar um percurso de prova | Verificar o comportamento da suspensão pneumática. |
Produtos para reparos
Número | Denominação | Número de pedido |
BR00.45-B-1023-06A | Fluido deslizante DBL 8600.10 | A 000 989 08 60 |
Documentos referenciados
- ar4010b1100e Remover e instalar as rodas
- as3222b000101a Perigo de vida pelo abaixamento do veículo em trabalhos entre as rodas e a estrutura. Perigo de lesão por esmagamento ou prensagem, em trabalhos na suspensão pneumática