Tipo | 220.025/026/028/063/065/067/070/075/083/084/087/125/126/128/165/167/170/175/176/178/183/184/187 1# a partir de 01-09-2002 |
com Code 550 (Dispositivo de engate) | |
exceto Code 772 (Estilo AMG - spoiler dianteiro, saia lateral) | |
exceto Code 855 (TELE AID) | |
exceto Code 979 (Pacote de proteção especial MB Guard) | |
Dispositivo para reboque giratório mecanicamente | |
Tipo | 220.026/028/063/065/070/075/126/128/165/170/175/178 1# até 31-08-2002 |
com Code 550 (Dispositivo de engate) | |
exceto Code 772 (Estilo AMG - spoiler dianteiro, saia lateral) | |
Dispositivo para reboque giratório mecanicamente |
P31.19-2112-09
4 | Tomada preta de 6 polos | gn | Linha verde | |
6 | Tomada branca de 2 polos | ws | Cabo branco | |
7 | Porta-fusível (2 peças) | F4 | Caixa de fusíveis traseira | |
br | Cabo marrom | K40/5 | Módulo de fusíveis e relés traseiro | |
br/rt | Cabo marrom/vermelho |
1 | Chicote da tomada do dispositivo de engate para reboque |
2 | Tomada preta de 20 polos |
3 | Tomada preta de 6 polos |
5 | Luva de borracha |
N28/1 | Módulo de comando do reconhecimento de reboque |
W7/1 | Massa do porta-malas, lanterna traseira direita |
X58 | Tomada AHV, 13 polos |
P31.19-2114-06
Perigo | Risco de incêndio/explosão através de curto-circuito e vazamento de gás oxídrico. Risco de combustão/lesão por cauterização dos olhos, pele e mucosas através de eletrólito/névoa da bateria, curto-circuito e arco elétrico. Risco de envenenamento ao engolir o ácido de bateria ou absorção de chumbo através da pele ou orifícios corporais. Risco de morte através de tensão elétrica U >= 30 V AC e U >= 60 V DC. | Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Usar luvas, -roupas e óculos de proteção contra ácidos. Para armazenar o ácido da bateria, utilizar somente recipientes adequados e devidamente identificados. | |
indicação do item | Indicações da bateria | ||
| Remover e instalar | ||
1 | Desconectar o cabo negativo da bateria | ||
2 | Remover o para-choque traseiro | ||
3 | Remover a carcaça do conector do dispositivo de reboque | ||
Somente desaparafusar a tomada AHV de 13 polos (X58) e remover as presilhas de cabos. | |||
4 | Remover a alavanca de operação para o dispositivo de reboque com basculamento mecânico | ||
5 | Remover a bomba hidráulica do fechamento remoto da tampa do porta-malas | Somente tipo 220 com Code 881 (fechamento remoto da tampa do porta-malas) | |
Colocar para o lado a bomba hidráulica do fechamento remoto da tampa do porta-malas. Não separar os cabos elétricos e hidráulicos. | |||
6 | Remover o encosto do banco traseiro |
| |
Tipo 220.0/1 com Code 223 (ajuste do encosto traseiro e apoios de cabeça elétricos). Somente encosto do banco traseiro direito. | |||
Tipo 220.0/1 com Code 224 (design da instalação de bancos individuais na traseira). Somente encosto do banco traseiro direito. | |||
7 | Remover o módulo de comando do banco individual traseiro |
| |
Colocar para o lado o módulo de comando do banco individual traseiro. Não desconectar os conectores elétricos. | |||
8 | Remover o módulo de comando SAM com caixa de fusíveis e relés na traseira | ||
Colocar para o lado o módulo de comando SAM com módulo de fusíveis e relés na traseira. Não desconectar os conectores elétricos. | |||
9 | Separar a tomada branca de 2 polos (6) do chicote elétrico da tomada do dispositivo de engate para reboque (1) do slot K2 do módulo de fusíveis e relés traseiro (K40/5) | ||
10 | Remover o cabo marrom (br) com terminal redondo do condutor da blindagem do massa CAN e SAM traseiro (W50/2) | Somente veículosaté número de identificaçãoA229601. | |
A blindagem do massa CAN e SAM traseiro (W50/2) se encontra diretamente perto do módulo de fusíveis e relés traseiro (K40/5). | |||
11 | Desencaixar o porta-fusível azul-escuro (7) do chicote elétrico da tomada do dispositivo de engate para reboque (1) do porta-fusíveis traseiro (F4) | Dois porta-fusíveis. | |
12 | Separar a tomada preta de 6 polos (4) do slot 1 do módulo de comando SAM traseiro (N10/8) | O módulo de comando SAM traseiro (N10/8) é fixado no lado inferior do módulo de fusíveis e relés traseiro (K40/5). | |
13.1 | Remover o cabo branco (ws) e o cabo verde (gn) da tomada preta de 6 polos (4) do chicote elétrico próprio do veículo | Somente veículos até número de identificação A229601. | |
Cabo branco (ws) do slot 5, cabo verde (gn) do slot 6. | |||
13.2 | Remover o cabo marrom (br) e o cabo marrom/vermelho (br/rt) da tomada preta de 6 polos (4) do chicote elétrico próprio do veículo | Somente veículos a partir do número de identificação A229602. | |
Cabo marrom (br) do slot 5, cabo marrom/vermelho (br/rt) do slot 6. | |||
14 | Separar o chicote elétrico da tomada do dispositivo de engate para reboque (1) do chicote elétrico próprio do veículo e conduzir da traseira através da passagem do cabo até o porta-malas | ||
15 | Separar a tomada preta de 20 polos (2) e a tomada preta de 6 polos (3) do módulo de comando do reconhecimento do reboque (N28/1) | ||
16 | Remover o cabo marrom com terminal redondo do cabo do massa do porta-malas, lanterna traseira direita (W7/1) | ||
17 | Remover a luva de borracha (5) | ||
18 | Soltar o chicote elétrico da tomada do dispositivo de engate para reboque (1) e puxar para trás através da abertura da carroceria debaixo da lanterna traseira direita | Evitar danos pelos cantos afiados da carroceria. | |
19 | Instalar na ordem inversa | ||
20 | Executar o controle de função do diapositivo para reboque com basculamento mecânico | ||
21 | Executar o controle de função dos sinais de iluminação na tomada AHV, de 13 polos (X58) | ||
|
Documentos referenciados
- ah5410p000101a Indicações da bateria
- ah5410p000101a
- an3119p810006mn
- ar3111p8010m
- ar3111p8010m Remover, instalar a alavanca de comando para o dispositivo do carro reboque, quepode ser virado mecanicamente
- ar3119p1350m
- ar3119p1450m
- ar5410p0003i
- ar5421p1259i
- ar8820p2200ma
- ar8850p5070n
- ar9112p1620m
- ar9112p1620ma
- ar9112p1620mb
- ar9129p1570m
- as5410z000101a Risco de incêndio/explosão através de curto-circuito e vazamento de gás oxídrico. Risco de combustão/lesão por cauterização dos olhos, pele e mucosas através de eletrólito/névoa da bateria, curto-circuito e arco elétrico. Risc