P27.40-0230-06
1 Corrediça do grupo de marchas
13 Válvula de retenção das placas com orifício
24 Válvula de retenção da bomba primária (afluxo deixa de existir a partir do número da transmissão 3652931)
33a Corrediça para troca de marcha com crivo tensor B2
46 Corrediça da pressão de controle
86 Válvula de descarga LB 3
A Carcaça da corrediça de comando
B Carcaça do receptor
P27.40-0231-06
7 Corrediça de bloqueio K1
9 Válvula de retenção sem perfuração (branco)
14 Esferas das válvulas (19 peças)
14a Válvula de pressão
35 Mola para a pressão de lubrificação do pino comutador
54 Válvula de retenção
81 Peneira de filtrar
87 Válvula de estrangulamento K2
A Carcaça da corrediça de comando
A1 Seletor corrediço
P27.40-0232-08
1 Seletor corrediço
3 Êmbolo da corrediça de comando
2–3
4 Corrediça de comando 2–3
5 Corrediça de regulagem para o ajuste do conversor
7 Corrediça de bloqueio K1
10 Corrediça de comutação B1
11 Êmbolo da corrediça de comando
3–4
12 Corrediça de comando 3–4
35 Pressão de lubrificação do pino de comutação
38 Corrediça de regulação B1
39 Êmbolo da corrediça de regulação B1
40 Seletor corrediço do aumento da pressão do gás excedente
41 Seletor corrediço do aumento da pressão de controle
44 Seletor corrediço do aumento da
pressão de controle
45 Corrediça de regulagem da pressão de comando
46 Êmbolo da corrediça de regulagem da pressão de comando
16 Corrediça de regulagem da pressão básica
17 Corrediça de comando 1–2
18 Luva da corrediça de comando 1–2
19 Êmbolo da corrediça de comando
1–2
26 Corrediça de regulagem da pressão de trabalho
27 Tampão da corrediça de comutação da embreagem de transição do
conversor
32 Corrediça de regulagem de aceleração total
33 Corrediça de comutação B2
P27.40-0233-08
25 Válvula da sobrepressão (pressão modular)
47 Corrediça de regulagem da pressão de controle
48 Receptor K1
49 Receptor K2
50 Corrediça de regulagem do receptor K1
51 Corrediça de regulagem do receptor K2
52 Receptor B1
60 Corrediça de soltura B2
61 Corrediça de bloqueio da comutação de frenagem
62 Corrediça de bloqueio RV1
63 Receptor do gás excedente
64 Válvula da pressão de lubrificação
85 Válvula limitadora de pressão
53 Receptor de ligação
55 Corrediça de bloqueio RV2
56 Corrediça de comutação do freio motor
57 Corrediça de regulagem do receptor B1
58 Corrediça de regulagem do receptor de ligação
59 Corrediça de comutação K2
| Desmontar e montar | ||
| Em todos os trabalhos na carcaça da corrediça de comando, atentar para a mais meticulosa limpeza. Não utilizar panos que soltem fiapos | ||
1 | Desaparafusar os parafusos (setas) | Instalação: somente apertar os parafusos (setas) levemente, de modo que ambas as partes da carcaça não possam deslocar-se entre si | |
2 | Retirar as válvulas (13, 24, 86) e o crivo tensor (33a) | ||
| Válvula retentora da bomba primária, suprimida | Transmissão automática 722.5 | |
3 | Segurar juntas a carcaça da corrediça de comando (A) e a carcaça do receptor (B) e virá-las | ||
4 | Levantar cuidadosamente a carcaça do receptor (B) com a chapa intermediária | ||
| Pequena chapa intermediária, alterada | Transmissão automática 722.5 | |
5 | Retirar todas as 19 esferas de válvulas (14) | A esfera de válvula identificada com o número 14 está sobre uma mola helicoidal cônica | |
6 | Retirar as válvulas, filtro e pino comutador | ||
7 | Desaparafusar a tampa lateral da carcaça da corrediça de comando | Controlar a direção do passo e aparas no êmbolo e a corrediça, somente em caso de necessidade | |
Conforme o tipo de transmissão, ou seja, veículo, as molas são instaladas antes ou após a | |||
8 | Ajustar a pressão de controle da aceleração total | Ajuste da mudança para marchas superiores da aceleração total, ou seja, Kick-down | |
9 | Montagem em seqüência contrária |
Documentos referenciados
- ar2735p034001a Erguer a carcaça receptora com a chapa intermediária
- ar2735p034002a Ajustar a pressão de controle da aceleração total
- bt2735p000101a Alterada a pequena chapa intermediária
- bt2735p000301a Eliminada a válvula de retenção da bomba primária