Desmontar e montar o aparelho emissor

AR26.60-B-0013A

Desmontar e montar o aparelho emissor

10.02.16



Desmontar e montar

Perigo!

Risco de envenenamento pela ingestão de fluido de freio

Risco de lesão pelo contato da pele e dos olhos com o fluido de freio

Drenar e armazenar o fluido de freio somente na embalagem original. Usar roupa e óculos de proteção.

AS42.50-B-0001-01A

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Indicações sobre o fluido de freio

AH42.50-B-0001-01A

1

Remover o aparelho transmissor

 Quando forem efetuados trabalhos de montagem no aparelho transmissor deverá tratar-se de manter o máximo de limpeza para evitar qualquer defeito ou interferência posterior no seu funcionamento.

AR26.60-B-0012TE

Na limpeza não deverão ser utilizados materiais detergentes ou solventes, nem lubrificantes de origem mineral (como gasolina, óleo mineral, etc.) Somente deverá ser utilizado o lubrificante a base de graxa de silicone, fornecido com o jogo de reparo.

2

Remover a cobertura (1) no aparelho transmissor

Montar: Introduzir a proteção na ranhura inferior e a ranhura superior na unidade da alavanca de mudança de marchas (2).

3

Marcar a unidade da alavanca de mudanças (2) com relação à sua posição na caixa (14) do aparelho transmissor

4

Remover a unidade da alavanca das marchas (2) da caixa do aparelho de transmissão (14) sontando os parafusos dos êmbolos (3) e (4) e os parafusos de união da unidade (2) com a caixa (14)

Montar: Utilizar o lubrificante fornecido no jogo de reparo e lubrificar a articulação e o bloqueio da alavanca na unidade da alavanca de mudanças.

Substituir os parafusos por outros novos.

Após ter instalado os novos parafusos, verificar o funcionamento da articulação e o bloqueio da alavanca de mudanças; para isto, mover a unidade em todos os sentidos de engate.



*BA26.60-B-1031-01D



*BA26.60-B-1032-01D

5

Remover o anel de vedação toroidal (13)

Montar: Montar um novo anel toroidal de vedação e lubrificar o mesmo com o lubrificante disponível no jogo de reparo.

6

Marcar a posição dos êmbolos (3) e (4) na caixa (14)

 Utilizar fita adesiva para marcar corretamente e com segurança os êmbolos.

7

Remover da caixa (14) os êmbolos (3) e (4)

Recolher o fluido de freio que sair da caixa em um recipiente apropriado.

Examinar o estado dos êmbolos (especialmente as ranhuras e as superfícies de deslizamento) e também as articulações nas hastes dos êmbolos, para ter a certeza de que estão em bom estado. No caso de apresentarem desgaste ou qualquer outra anormalidade, substituir todos os êmbolos.

Montar: Prestar atenção no lugar da montagem e no diâmetro dos êmbolos. Instalar os êmbolos mais compridos (3) nos cilindros das marchas e os êmbolos mais curtos (4) nos cilindros de seleção.

AR26.60-B-0013-02A

8

Remover da caixa (14) o tubo de respiro e sangria de ar (11)

Montar: Substituir o tubo de respiro e sangria de ar.

Substituir o anel toroidal (12) no novo tubo de respiro e sangria (11) antes da montagem. Lubrificar o anel com graxa fornecida no conjunto de reparo.

9

Remover da caixa (14) as tampas de proteção (5) e (8) e as luvas de vedação (6), (7), (9) e (10)

AR26.60-B-0013-01A

 Extrator interno

*000589273300

 Contra-apoio

*000589343300

10

Examinar o estado das molas (21) existentes nos dois cilindros de comando (indicadas pelas setas), e verificar se estão sem pressão ou danificadas

 As molas no seu estado normal, estão fortemente encaixados nos seus respectivos guias de apoio no corpo da caixa.

11

Remover do aparelho transmissor o reservatório de compensação (18)

Recolher o fluido de freio em um recipiente apropriado.

Montar: Examinar o estado da cobertura de proteção (19) no dispositivo transmissor e se for necessário, substituí-la. Antes de montar a cobertura, a mesma deverá ser lubrificada com a graxa fornecida com o jogo de reparo.

12

Remover o tampão roscado (20) e a conexão (17)

Montar: Substituir os anéis de vedação.



*BA26.60-B-1034-01D



*BA26.60-B-1035-01D

13

Soltar as duas válvulas de compensação da pressão (15) e (16) da mudança das marchas e de comando

 Tomar cuidado para não danificar os filtros de tela na válvula de compensação de pressão. Sacudir a válvula de compensação de pressão para ter a certeza de que o pino interno está movimentando livremente. No caso de não ouvir a movimentação do pino dentro da válvula de compensação da pressão, bater com a mesma sobre uma superfície mole e repetir a verificação. No caso de o pino estar engripado, substituir a válvula de compensação de pressão (15).

 Extrator

*715589010700



*BA26.60-B-1033-01D

 É necessário observar o torque prescrito no aperto das válvulas.

14

Montar na ordem inversa

Número

Denominação

Caixas de mudanças 715.5 com CODE GS1

Caixas de mudanças 715.5 com CODE GS2

BA26.60-B-1031-01D

Parafuso unidade alavanca de comando na carcaça do sensor

Nm

-

-

BA26.60-B-1032-01D

Parafuso do êmbolo com haste na unidade de alavanca de comando

Nm

-

-

BA26.60-B-1033-01D

Válvula de comprensão de pressão na carcaça do sensor

Nm

-

-

BA26.60-B-1034-01D

Parafuso do fechamento do sensor

Nm

-

-

BA26.60-B-1035-01D

Conexão do sensor

Nm

-

-

Número

Denominação

Caixas de mudanças 715.5 com CODE GS3

BA26.60-B-1031-01D

Parafuso unidade alavanca de comando na carcaça do sensor

Nm

8

BA26.60-B-1032-01D

Parafuso do êmbolo com haste na unidade de alavanca de comando

Nm

8

BA26.60-B-1033-01D

Válvula de comprensão de pressão na carcaça do sensor

Nm

10

BA26.60-B-1034-01D

Parafuso do fechamento do sensor

Nm

60

BA26.60-B-1035-01D

Conexão do sensor

Nm

60