1 | Parafuso |
2 | Parafuso |
3 | Parafuso |
4 | Parafuso |
5 | Parafuso |
6 | Parafuso |
7 | Parafuso |
8 | Trocador de calor |
9 | Carcaça do filtro de óleo |
S18.30-4507-06
| Remover | ||
1 | Escoar o óleo para motor | ||
| Troca do óleo para motor e do filtro de óleo | ||
2 | Remover o radiador | ||
3 | Desaparafusar os parafusos (1 até 6) | ||
4 | Remover os parafusos (7) | ||
5 | Remover o trocador de calor (8) | ||
| Limpar | ||
6 | Limpar as superfícies de vedação no bloco do motor, carcaça do filtro de óleo (9) e no trocador de calor (8) | Produto de limpeza para montagem | |
| Instalar | ||
7 | Substituir as vedações da carcaça do filtro de óleo (9) | ||
8 | Montar a carcaça do filtro de óleo (9) junto com o trocador de calor (8) | ||
9 | Rosquear os parafusos (1 até 6) | Ainda não apertar os parafusos (1 até 6). | |
10 | Apertar os parafusos (1 até 6) na sequência numérica | Parafuso da carcaça do filtro de óleo com trocador de calor no bloco de motor | |
11 | Aparafusar os parafusos (7) | Parafuso do trocador de calor na carcaça do filtro de óleo | |
12 | Instalar o radiador | ||
13 | Abastecer com óleo para motor | ||
| Troca do óleo para motor e do filtro de óleo | ||
| Verificar | ||
14 | Verificar o circuito de arrefecimento quanto à estanqueidade | ||
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
15 | Verificar a estanqueidade com o motor em funcionamento | Somente inspeção visual. |
Documentos referenciados
- ap1800s0101ef Troca do óleo para motor e do filtro de óleo
- ar2000s1010e Verificar a estanqueidade do sistema de arrefecimento
- ar2020s3865ef Remover e instalar o radiador
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento