D15.12-1136-09
1 | Parafuso | T1/11 | Bobina de ignição do cilindro 1 | T1/13 | Bobina de ignição do cilindro 3 | ||
2 | Conexão elétrica | T1/12 | Bobina de ignição do cilindro 2 | T1/14 | Bobina de ignição do cilindro 4 | ||
3 | Conector para vela de ignição |
Alerta | Risco de lesão pelo repentino funcionamento do ventilador | Não introduzir a mão na área de rotação ou perigo do ventilador. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. | |
Perigo | Risco de morte ao trabalhar com componentes e sistemas com U >= 30 V tensão alternada (AC) resp. U >= 60 V tensão contínua (DC) | Componentes e cabos condutores de tensão, danificados ou defeituosos assim como ligações elétricas não isoladas e cabos não devem ser contatados. | |
Alerta | Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes | Usar luvas, roupas e óculos de proteção. | |
indicação do item | Indicações para evitar danos no sistema de ignição | ||
indicação do item | Indicações para evitar danos em componentes eletrônicos através de descargas eletrostáticas | ||
indicação do item | Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos | ||
| Remover e instalar | ||
1 | Desligar a ignição e guardar a chave transmissora fora do alcance de transmissão (pelo menos 2 m). | ||
2 | Remover a carcaça do filtro de ar. | ||
3 | Remover a cobertura da tampa do cabeçote do motor. | ||
4 | Soltar os parafusos (1). | Parafuso da bobina de ignição na tampa do cabeçote | |
5 | Remover para cima a bobina de ignição do cilindro 1 (T1/11), a bobina de ignição do cilindro 2 (T1/12), a bobina de ignição do cilindro 3 (T1/13) e a bobina de ignição do cilindro 4 (T1/14). | A bobina de ignição e o conector para vela de ignição (3) correspondente formam uma unidade e, por isso, só é possível removê-los e substitui-los juntos. | |
Graxa para conector da vela de ignição | |||
6 | Destravar e separar os conectores elétricos (2). | ||
7 | Remover a bobina de ignição do cilindro 1 (T1/11), a bobina de ignição do cilindro 2 (T1/12), a bobina de ignição do cilindro 3 (T1/13) e a bobina de ignição do cilindro 4 (T1/14). | ||
| Verificar | ||
8 | Verificar quanto a danos a bobina de ignição do cilindro 1 (T1/11), a bobina de ignição do cilindro 2 (T1/12), a bobina de ignição do cilindro 3 (T1/13), a bobina de ignição do cilindro 4 (T1/14) e os correspondentes conectores para vela de ignição (3). | Se for reconhecido um dano, | |
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substituir a bobina de ignição defeituosa com o conector para vela de ignição. | |||
9 | Instalar na ordem inversa. | ||
10 | Conectar o sistema de diagnóstico e ler a memória de falhas. | ||
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Excluir as falhas existentes. |
Documentos referenciados
- ad0000d200006ts Desconectar e conectar a aparelho de diagnóstico
- ah0000p500001a Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos
- ah1510p000201v Indicações para evitar danos no sistema de ignição
- ah5400p000101a Indicações para evitar danos em componentes eletrônicos através de descargas eletrostáticas
- ar0120d5015tsc Remover e instalar a cobertura da tampa do cabeçote do motor
- ar0910s1150eg Remover e instalar a carcaça do filtro de ar
- as0000z000201a Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes
- as0000z003501a Risco de morte ao trabalhar com componentes e sistemas com U >= 30 V tensão alternada (AC) resp. U >= 60 V tensão contínua (DC)
- as2040z000101a Risco de lesão pelo repentino funcionamento do ventilador