Remover e instalar o acumulador de pressão no módulo da bomba do sistema de pós-tratamento dos gases de escape · ar1440a2008a · Mercedes-Benz WIS

AR14.40-A-2008A

Remover e instalar o acumulador de pressão no módulo da bomba do sistema de pós-tratamento dos gases de escape

10.4.12

MOTOR 457.9 no tipo 958.4 com CODE (MS5) BlueTec 5

Remover e instalar o acumulador de pressão no módulo da bomba do sistema de
pós-tratamento dos gases de escape

W14.40-1019-08

1 Módulo de bomba

2 Tubulações do líquido de arrefecimento

3 Carcaça do acumulador de pressão

6 Válvula

7 Tampa da carcaça

4 Acumulador de pressão

5 O-Ring

	Remover
 Perigo!	Risco de queimadura e escaldamento nos trabalhos em tubulações do AdBlue e nos componentes ligados com elas. Risco de lesão na pele e nos olhos no contato com AdBlue. Risco de envenenamento pela ingestão de AdBlue	Abastecer o AdBlue somente em recipientes apropriados. Só iniciar os trabalhos no sistema de tratamento posterior dos gases de escape após aliviar a pressão.	AS14.40-Z-0001-01A
	Indicações sobre aplicações, propriedades do material e manipulação do AdBlue		AH14.40-N-0001-01A
1	Remover a capa de proteção na válvula (6)	 Se no acumulador de pressão (4) ainda estão instalados um capa de válvula e uma capa de proteção da execução até então deve ser instalada uma capa de válvula da nova execução. A nova capa de válvula possui um junta interna e é instalada sem capa de proteção.
	Modificado o acumulador de pressão do módulo da bomba		BT14.40-W-0003-01A
2	Pressionar a válvula (6) por tanto tempo, até que o acumulador de pressão (4) esteja totalmente vazio
3	Remover a tampa da carcaça (7) junto com o acumulador de pressão (4)
	Instalar
4	Limpar a tampa da carcaça (7), o acumulador de pressão (4) assim como a carcaça do acumulador de pressão (3) e verificar quanto a danificação	 Caso necessário substituir a tampa da carcaça (7) junto com o acumulador de pressão (4).
5	Instalar a tampa da carcaça (7) junto com o acumulador de pressão (4)	Com um pano limpo e água, limpar as superfícies de apoio do O-Ring (5).
		Antes da instalação untar o O-Ring (5) com uma fina camada de lubrificante.	*BR00.45-Z-1019-06A
		 Necessariamente utilizar o lubrificante prescrito e atentar para que o lubrificante seja pouco utilizado. Caso contrário, poderão ser originados danos no sistema de pós-tratamento dos gases de escape.
			*BA14.40-N-1011-02B
6	Abastecer o acumulador de pressão (4) com ar comprimido		AR14.40-W-2051A
7	Verificar a tampa da carcaça (7) quanto a estanqueidade	 Inspeção visual

Pós-tratamento dos gases de escape

Número	Denominação		Motor 457.9 com Code MS4 ou Code MS5


BA14.40-N-1011-02B	Tampa da carcaça do acumulador de pressão no módulo de bomba	Nm	4

Meio de reparo

Número	Designação	Número de pedido
BR00.45-Z-1019-06A	Graxa do sensor ABS	A 000 989 62 51 10

Documentos referenciados

ah1440n000101a Indicações para as aplicações, propriedades do material e manipulação do AdBlue
ar1440w2051a Verificar, preencher e, se necessário, ajustar o acumulador de pressão do módulo da bomba
as1440z000101a Risco de queimadura e escaldamento nos trabalhos em tubulações do AdBlue e nos componentes conectados a elas. Risco de lesão na pele e nos olhos no contato com AdBlue. Risco de envenenamento pela ingestão do AdBlue
bt1440w000301a Alterado o acumulador de pressão do módulo da bomba