AR14.40-A-2008A | Desmontar, montar el acumulador de presión en el módulo de bomba del sistema de tratamiento posterior de los gases de escape | 10.4.12 |
MOTOR 457.9 en el MODELO 958.4 con el CÓDIGO (MS5) BlueTec 5
W14.40-1019-08
1 Módulo de bomba
2 Tuberías de líquido refrigerante
3 Caja del acumulador de presión
6 Válvula
7 Tapa de la caja
4 Acumulador de depresión
5 Junta toroidal
| Desmontaje | ||
¡Peligro! | Peligro de quemaduras y escaldadura al trabajar en tuberías de AdBlue y en los componentes unidos a ellas.Peligro de lesiones en la piel y los ojos al trabajar con AdBlue. Peligro de intoxicación por ingestión de AdBlue | Llenar AdBlue solo en recipientes adecuados. Iniciar los trabajos en el sistema de tratamiento posterior de los gases de escape sólo tras haber reducido la presión. | |
| Indicaciones referentes a la aplicación, a las propiedades y a la manipulación de AdBlue | ||
1 | Retirar la caperuza protectora en la válvula (6) | Cuando el acumulador de presión (4) disponga de una caperuza de válvula y una caperuza protectora de tipo habitual, la caperuza de válvula deberá sustituirse por una de versión actual. La nueva caperuza de válvula dispone de una junta interior y se monta sin caperuza protectora. | |
| Se ha modificado el acumulador de presión del módulo de la bomba | ||
2 | Presionar la válvula (6) hasta que se haya vaciado completamente el acumulador de presión (4) | ||
3 | Desmontar la tapa de la caja (7) junto con el acumulador de presión (4) | ||
| Montaje | ||
4 | Limpiar la tapa de la caja (7), el acumulador de presión (4) así como la caja del acumulador de presión (3) y comprobarlas con respecto a daños | En caso necesario, renovar la tapa de la caja (7) junto con el acumulador de presión (4). | |
5 | Montar la tapa de la caja (7) junto con el acumulador de presión (4) | Limpiar las superficies de contacto del anillo toroidal (5) con un trapo limpio y agua. | |
Humedecer el anillo toroidal (5) con una capa fina de lubricante antes del montaje. | |||
Utilizar obligatoriamente el lubricante prescrito y fijarse de utilizar dicho lubricante en una cantidad muy pequeña. En otro caso, se pueden originar daños en el sistema de tratamiento posterior de los gases de escape. | |||
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6 | Llenar el acumulador de presión (4) con aire comprimido | ||
7 | Comprobar la estanqueidad de la tapa de la caja (7) | Examen visual |
Tratamiento posterior de los gases de escape
Número | Denominación | Motor | |||
BA14.40-N-1011-02B | Tapa de la caja del acumulador de presión al módulo de bomba | Nm | 4 | ||
Productos para la reparación
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1019-06A | Grasa para el sensor del ABS | A 000 989 62 51 10 |
Documentos referenciados
- ah1440n000101a Indicaciones referentes a la aplicación, a las propiedades y a la manipulación de AdBlue
- ar1440w2051a Comprobar el acumulador de presión, llenarlo y, en caso necesario, ponerlo a punto
- as1440z000101a Peligro de quemaduras y escaldadura al trabajar en tuberías de AdBlue y en los componentes unidos a ellas. Peligro de lesiones en la piel y los ojos al trabajar con AdBlue. Peligro de intoxicación por ingestión de AdBlue
- bt1440w000301a Se ha modificado el acumulador de presión del módulo de bomba