AR14.15-B-5810C | Reparar a luva da borboleta do freio Motor | 10.02.16 |
Motor de combustão interna 372.9,, 374.9,, 376.9,, 377.9,, 386.9 com Veículo 684.### #B, 684.### #D, 685.### #B, 685.### #D
B14.15-0026-09
Exemplificado no coletor de saída
1 Coletor de saida do turboalimentador (carcaça de alojamento do freio-motor)
2 Eixo da válvula composto de:
3 Parafuso da válvula
4 Válvula
5 Porca autotravante
6 Bucha traseira
7 Suporte do cilindro
8 Cilindro pneumático
9 Porca da haste
10 Trava
11 Terminal esférico
12 Arruelas lisas
13 Eixo de articulação do cilindro
14 Porca
15 Porca autotravante
16 Alavanca de comando
17 Parafuso
18 Porca
19 Parafuso com arruela integrada
A Eixo
B Bucha dianteira
C Anel de encosto
D Limitador
E Comprimento do cilindro pneumático montado
F Pré-tensão de montagem do cilindro pneumático
G Ângulo de inclinação da alavanca
H Folga axial da válvula (a cada lado)
| Desmontar e montar | ||
1 | Desligar a chave geral ou desconectar o cabo negativo | Soltar o parafuso do cabo negativo na longarina, evitar a soltura nos bornes da bateria. | |
2 | Remover o coletor de saída (1) com o mecanismo do freio-motor | Para motores equipados com freio-motor instalado no coletor de saída (1). | |
3 | Retirar a trava (10) e desligar o terminal esférico (11) da alavanca de comando do eixo (16) | Instalar: Lubrificar o terminal esférico com graxa resistente a altas temperaturas. | |
4 | Soltar e remover a porca autotravante (15) do eixo de articulação (13), remover do suporte (7) o cilindro pneumático (8), retirando as duas arruelas lisas do encosto (12) | Instalar: Substituir a porca autotravante, ajustar o comprimento do cilindro pneumático e a pré-tensão da haste, evitando com isto vibrações causadas pela válvula o que poderá causar desgastes prematuros nas peças do comando (eixos e buchas). | |
- Comprimento do cilindro pneumático. | |||
- Pré- tensão da haste. | |||
5 | Soltar e remover os parafusos (19) e retirar o suporte do cilindro pneumático (8) do coletor (1) | ||
6 | Marcar a posição da alavanca de comando (16) no eixo da válvula (2), soltar o parafuso (17) e remover a alavanca | Atenção: A ranhura existente no eixo da válvula não serve de referência para a montagem da alavanca e não coincide com a posição da válvula totalmente aberta ou fechada. | |
Instalar: Abrir completamente a válvula (4) (alavanca apoiada no batente) e montar a alavanca (16) no estriado do eixo de modo que as marcas efetuadas na desmontagem coincidam, conferir o ângulo </ “G” da inclinação. Montar o parafuso (17) e travar a alavanca (16). | |||
- Ângulo da inclinação da alavanca. | |||
7 | Soltar a porca auto-travante (5) e retirar o parafuso (3) de fixação da válvula (4) | Instalar: Colocar o parafuso de fixação da válvula de modo que a sua cabeça se encaixe no furo oblongo. | |
Substituir a porca autotravante e apertá-la firmemente. | |||
8 | Extrair o eixo (2) | Bater com um pino de cobre ou utilizar uma prensa, afim de não danificar a extremidade estriada. | |
Atenção: Nesta operação será desalojada a bucha dianteira (B), o anel de encosto (c) e o limitador (D). Peças que fazem parte do eixo (A) e são fornecidas como peça única. | |||
Instalar: Examinar as peças que fazem parte do eixo (A) quanto a desgaste, se necessário substituí-las. | |||
- Folga radial do eixo. | |||
- Diâmetro do eixo. | |||
- Diâmetro das buchas e do alojamento. | |||
- Utilizar na montagem graxa resistente a altas temperaturas no eixo e nas buchas. | |||
9 | Retirar a válvula (4) | Instalar: Posicionar corretamente a válvula de modo que o rebaixo existente fique orientado no mesmo sentido do fechamento e introduzir o eixo (2) até conseguir a folga axial indicada. Observar para que a válvula fique centralizada no diâmetro do flange. | |
- Folga axial da válvula (borboleta). | |||
Atenção: A centralização da válvula no diâmetro do flange será obtida através da posição axial das buchas ou seja: a penetração da bucha no interior do coletor deve ser igual de ambos os lados. | |||
10 | Extrair a bucha traseira (6) do coletor de saída (1) | Para remover e instalar a bucha, bater com um pino apropriado ou utilizar prensa. | |
Instalar: Montar a bucha no coletor pelo lado do acionamento, até a sua extremidade sobressair levemente (para posterior ajuste da folga axial da válvula). | |||
11 | Instalar na ordem inversa |
Freio motor
Número | Denominação | Motor 374.9 | Motor 372.961; 377.940/941/942/943/944/945;961;962;963 | |||
BE14.15-B-1001-01A | Folga axial da borboleta (de cada lado) | mm | 0,10...0,25 | 0,10...0,25 | ||
BE14.15-B-1002-01A | Pré-tensão de montagem do cilindro pneumático | mm | 2,5...3,5 | 2,5...3,5 | ||
BE14.15-B-1003-01A | Comprimento do cilindro pneumático (do centro do terminal esférico ao centro do orifício de fixação) | mm | 170 | 170 | ||
BE14.15-B-1004-01A | Folga radial do eixo | mm | 0,180...0,283 | 0,220...0,293 | ||
BE14.15-B-1005-01A | Diâmetro do eixo | mm | 14,257...14,300 | 14,757...14,800 | ||
BE14.15-B-1006-01A | Bucha da borboleta | Diâmetro interno da bucha | mm | 14,480...14,540 | 15,020...15,050 | |
Diâmetro externo da bucha | mm | 19,035...19,048 | 19,035...19,048 | |||
Diâmetro do alojamento da bucha | mm | 19,000...19,021 | 19,000...19,021 | |||
BE14.15-B-1007-01A | Posição de encaixe da alavanca no eixo borboleta | graus | 45 | 60 | ||
Freio motor
Número | Denominação | Motor 372.985; 376.908/930/951/952/953/954/956/963/977/993/995; 377.960/964/965/968/969/972/973/981/982/983/984/985 | Motor 376.945/946/955/958/962/965/986 | |||
BE14.15-B-1001-01A | Folga axial da borboleta (de cada lado) | mm | 0,10...0,25 | 0,10...0,25 | ||
BE14.15-B-1002-01A | Pré-tensão de montagem do cilindro pneumático | mm | 2,5...3,5 | 2,5...3,5 | ||
BE14.15-B-1003-01A | Comprimento do cilindro pneumático (do centro do terminal esférico ao centro do orifício de fixação) | mm | 170 | 170 | ||
BE14.15-B-1004-01A | Folga radial do eixo | mm | 0,220...0,293 | 0,220...0,293 | ||
BE14.15-B-1005-01A | Diâmetro do eixo | mm | 14,757...14,800 | 14,757...14,800 | ||
BE14.15-B-1006-01A | Bucha da borboleta | Diâmetro interno da bucha | mm | 15,020...15,050 | 15,020...15,050 | |
Diâmetro externo da bucha | mm | 19,035...19,048 | 19,035...19,048 | |||
Diâmetro do alojamento da bucha | mm | 19,000...19,021 | 19,000...19,021 | |||
BE14.15-B-1007-01A | Posição de encaixe da alavanca no eixo borboleta | graus | 48 | 44 | ||
Produtos para reparos
Número | Denominação | Número de pedido |
BR00.45-B-1005-06A | Graxa conforme DBL 6879.20 | A 000 989 76 51 |
Documentos referenciados
- ar1415b6302c Remover e instalar o flange da borboleta do freio motor