Remover e instalar a tubulação de pressão do óleo do turboalimentador com o coletor de escape · ar0940s0011pda · Mercedes-Benz WIS

AR09.40-S-0011PDA

Remover e instalar a tubulação de pressão do óleo do turboalimentador com o coletor de escape

15.11.2019

Tipo	470, 471 com motor 699.300/302

Remover e instalar a tubulação de pressão do óleo do turboalimentador com o
coletor de escape

5	Chapa defletora de calor
6	Parafusos

S09.40-4567-11

S09.40-4566-09

Tubulação de pressão de óleo

Parafuso oco

 Cuidado	Risco de lesão na pele e nos olhos pelo contato com o AdBlue. Risco de envenenamento pela ingestão do óleo do motor	Usar luvas, roupas e óculos de proteção. Não envasar o óleo do motor em recipientes para bebidas.	AS18.00-Z-0001-01A
indicação do item	Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos		AH00.00-P-5000-01A
 	Remover e instalar
1	Remover a sonda lambda antes do catalisador	Tipo 470, 471 com motor 699.300/302 exceto Code MT2 (Classe de emissão Euro 6d-TEMP N1 GR.III/N2)	AR07.04-S-0086PD
2	Remover a chapa defletora de calor (5)	 Aqui remover os parafusos (6).
		 Parafuso da chapa defletora de calor no coletor do escape	*BA09.40-N-1005-02PD
3	Remover o parafuso oco (2)	 Parafuso oco da tubulação de óleo do turboalimentador no turboalimentador	*BA09.40-N-1016-02PD
4	Remover a roda dianteira direita		AR40.10-S-1100P
5	Remover o para-lama interno dianteiro direito		AR88.10-S-1301P
6	Remover para cima a tubulação de pressão de óleo (1)	 Para isso, remover o parafuso oco (3).
		 Instalação: Verificar as vedações.
		 Parafuso oco da tubulação de óleo do turboalimentador no bloco do motor	*BA09.40-N-1007-02PD
		No respectivo diagnóstico
		
		Substituir as vedações.
7	Instalar na ordem inversa
	Verificar
8	Verificar o nível do óleo com a vareta medidora do nível do óleo
	Óleos multiviscosos de motor em serviço Low SPAsh (especificação 229.31)		BB00.40-P-0229-31A
	Óleos multiviscosos de motor em serviço Low SPAsh (especificação 228.51)		BB00.40-P-0228-51A
		No respectivo diagnóstico
		
		Corrigir o nível do óleo.
 Alerta	Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento	Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação.	AS00.00-Z-0005-01A
9	Verificar a estanqueidade com o motor em funcionamento	 Somente inspeção visual.

 Turboalimentador, tubo de escape, chapa defletora de calor, coletor do escape

Número	Denominação		Tipo 470, 471 com motor 699
BA09.40-N-1005-02PD	Parafuso da chapa defletora de calor no coletor do escape	Nm	10

 Turboalimentador, tubo de escape, chapa defletora de calor, coletor do escape

Número	Denominação		Tipo 470, 471 com motor 699
BA09.40-N-1007-02PD	Parafuso oco da tubulação de óleo do turboalimentador no bloco do motor	Nm	16

 Turboalimentador, tubo de escape, chapa defletora de calor, coletor do escape

Número	Denominação		Tipo 470, 471 com motor 699
BA09.40-N-1016-02PD	Parafuso oco da tubulação de óleo do turboalimentador no turboalimentador	Nm	16

Documentos referenciados

ah0000p500001a Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos
ar0704s0086pd Remover e instalar a sonda Lambda antes do catalisador
ar4010s1100p Remover e instalar as rodas
ar8810s1301p Remover e instalar o para-lama interno dianteiro
as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
as1800z000101a Risco de lesão na pele e nos olhos pelo contato com o AdBlue. Risco de envenenamento pela ingestão do óleo do motor
bb0040p022851a Óleos multiviscosos de motor em serviço Low SPAsh (especificação 228.51)
bb0040p022931a Óleos multiviscosos de motor em serviço Low SPAsh (especificação 229.31)