AR09.20-P-1993VA | Remover, instalar válvula comutadora das borboletas ressonantes, no coletor de admissão | 31.3.04 |
Motor 272.942 no TIPO 171.454
Motor 272.963 no TIPO 171.456
P09.20-2120-06
1 Tubulação pneumática
3 Disco de segurança
5 Conexão elétrica
7 Coletor de admissão ressonante
Y22/6 Válvula de comutação tubo de admissão
Y22/9 Válvula de comutação da borboleta espiral do coletor de admissão
| Remover e instalar | ||
1 | Girar a chave no contato de ignição para a posição "0" | ||
2 | Abrir o capô do motor | ||
3 | Remover a carcaça do filtro de ar | ||
4 | Remover o coletor de admissão ressonante (7) | Cobrir os orifícios nos cabeçotes dos cilindros Objetos, que se encontram na ala de aspiração, devem ser retirados, incondicionalmente, antes da instalação do coletor de admissão ressonante, caso contrário, poderão ocorrer danos no motor. | |
5 | Destacar as tubulações pneumáticas (1) da válvula para comutação do tubo de admissão variável (Y22/6) | ||
6 | Remover o disco de segurança (3) | Instalação: substituir o disco de segurança. | |
7 | Separar a conexão elétrica (5) na válvula para comutação do tubo de admissão variável (Y22/6) | ||
8 | Destacar a válvula para comutação do tubo de admissão variável (Y22/6) do coletor de admissão ressonante (7) | ||
9 | Instalação na ordem inversa | ||
| Testar | ||
Perigo! | Perigo de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Perigo de lesão por esmagamento e queima no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Calçar o veículo para evitar a movimentação involuntária. | |
10 | Executar um teste de funcionamento do motor e verificar a estanqueidade da ala de aspiração e instalação de combustível |
Documentos referenciados
- ar0910p1150va Remover e instalar a carcaça do filtro de ar
- ar0920p1961va Remover e instalar o coletor de admissão de ressonância
- ar8840p1000v Abrir o capô do motor, posicioná-lo na vertical, fechar
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento