AR05.20-P-7201RY | Remover e instalar o avanço da árvore comando de válvulas | 28.11.11 |
MOTOR 272, 273 no TIPO 230
avanço da árvore comando de válvulas das árvores comando de válvulas de escape
P05.20-2243-09
2 Árvore de comando de válvulas de escape
5, 6 Válvula intermediária da árvore de comando de escape
9, 10 Engrenagem de impulsos da árvore comando de escape
26 Tampa de fechamento
13, 14 Avanço da árvore comando de válvulas de escape
P05.20-2244-04
13 Avanço da árvore comando de válvulas de escape
18 Pino de ajuste
19 Pino
20 Furo de ajuste do regulador da árvore comando de válvulas
P05.20-2235-10
21 Avanço da árvore comando de válvulas do pino de ajuste
22 Furo de ajuste da árvore comando de válvulas
| Remover e instalar | ||
1 | Desligar a ignição | ||
2 | Remover a carcaça do filtro de ar | ||
3 | Remover a tampa dianteira do respectivo cabeçote | Cabeçote esquerdo | |
Cabeçote direito | |||
4.1 | Remover a centrífuga | Na remoção do regulador da árvore de comando (13) | |
4.2 | Remover a tampa (26) | Na remoção do regulador da árvore de comando (14) | |
5 | Girar o motor pela árvore de manivelas no sentido de rotação até 40° KW (ângulo da manivela) após o PMS de ignição em seguida verificar a posição das árvores de comando de válvulas | ||
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6 | Bloquear a compensação de folga do flanco de dente do respectivo regulador da árvore de comando de válvulas (13 ou 14) | ||
7 | Soltar a válvula central (5 ou 6) do respectivo regulador da árvore de comando de válvulas (13 ou 14) | Observar sentido de separação. | |
| |||
8 | Remover a válvula central (5 ou 6) do respectivo regulador da árvore de comando de válvulas (13 ou 14) e retirar a engrenagem de impulsos (9 ou 10) | Verificar o pino de ajuste (18) e pino (19). Se um pino de ajuste (18) ou pino (19) cisalhar, removê-lo do respectivo regulador da árvore de comando de válvulas (13 ou 14). | |
Instalar: sempre substituir a engrenagem de impulsos (9 ou 10). No aperto da válvula central (5 ou 6) há o risco que o pino de ajuste (18) ou pino (19) na engrenagem de impulsos (9 ou 10) cisalha. Antes da instalação lubrificar a válvula central (5 ou 6) na superfície de apoio a engrenagem de impulsos (9 ou 10). | |||
Instalar: posicionar o pino de ajuste (18) da engrenagem de impulsos (9 ou 10) em relação ao furo de ajuste (20) no regulador (13 ou 14) da árvore de comando de válvulas. | |||
9 | Por trás, encostar com ferramenta adequada a respectiva árvore comando de válvulas de escape (2) e remover para frente o regulador da árvore comando de válvulas (13 ou 14) da árvore comando de válvulas de escape (2) | Instalar: antes da instalação do regulador da árvore de comando de válvulas (13 ou 14) lubrificar as superfícies de apoio na árvore de comando de válvulas de escape (2) e regulador (13 ou 14). Alinhar o pino de ajuste (21) no regulador da árvore de comando (13 assim como 14) em relação ao furo de ajuste (22) na árvore de comando das válvulas de escape (2) e instalar o regulador da árvore de comando (13 assim como 14) na sua posição básica, vide: | |
Vide verificação da posição básica da árvore comando de válvulas. | |||
10 | Instalar na ordem inversa | ||
| Verificar | ||
Perigo! | Risco de acidente pelo acionamento automático do funcionamento do motor. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Proteger o veículo contra movimento involuntário. | |
11 | Executar teste funcional do motor e verificar a estanqueidade com motor em funcionamento |
Árvore comando de válvulas, avanço da árvore comando de válvulas
Número | Denominação | Motor | Motor | ||
BA05.20-P-1009-02A | Válvula intermediária da engrenagem de impulsos/avanço da árvore comando de válvulas na árvore de comando | Nm | 145 | 145 | |
Soquete
001 589 65 09 00
Documentos referenciados
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- ar0130p5700rx Remover e instalar tampa dianteira do cabeçote do motor
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- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento