AR03.20-S-3000SE | Substituir o retentor dianteiro da árvore de manivelas | 16.8.10 |
MOTOR 642 no TIPO 639
MOTOR 642.896 /898 /992 /993 no TIPO 906
S03.20-4502-06
Representado no tipo 639
1 Retentor
| Remover | ||
1 | Remover polia/polia antivibradora | ||
2 | Remover o retentor (1) da tampa da carcaça de distribuição alavancando com uma ferramenta apropriada | Não danificar a árvore de manivelas e o furo de fixação para o retentor (1); utilizar panos limpos como calço, para garantir a estanqueidade do novo retentor (1). | |
| Instalar | ||
3 | Instalar o retentor (1) | ||
Bucha centralizadora | |||
4 | Instalar polia/polia antivibradora | ||
| Testar | ||
5 | Inspecionar o nível do óleo do motor, eventualmente corrigir | O nível do óleo do motor não deve estar acima da identificação máxima, pois isto pode provocar danos ao motor. | |
| |||
Perigo! | Risco de acidente pelo acionamento automático do funcionamento do motor. Risco de lesão por esmagamentos e queimaduras em intervenções durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Proteger o veículo contra acionamento automático. | |
6 | Inspecionar a estanqueidade com o motor em funcionamento | Somente verificação visual. |
Sistema de lubrificação do motor
Número | Denominação | Motor | Motor | ||
BF18.00-N-1001-01L | Óleo do motor | Quantidade de enchimento | Litros | 12,5 | 12,5 |
Prescrições de materiais auxiliares | Folha | – | |||
Folha | – | ||||
Folha | |||||
Folha | – | ||||
Folha | – | ||||
Folha | |||||
Folha | |||||
Sistema de lubrificação do motor
Número | Denominação | Motor | ||
BF18.00-N-1001-01L | Óleo do motor | Quantidade de enchimento | Litros | 10 |
Prescrições de materiais auxiliares | Folha | – | ||
Folha | – | |||
Folha | ||||
Folha | – | |||
Folha | – | |||
Folha | ||||
Folha | – | |||
Bucha centralizadora
642 589 00 14 00
Documentos referenciados
- ar0320s300001se Instalar o retentor dianteiro da árvore de manivelas
- ar0330s1600se Remover e instalar a polia/polia antivibradora
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento