AR01.45-B-7500C | Remover e instalar cárter | 10.02.16 |
Motor de combustão interna 372, 374, 376, 377, 386 com Veículo 382.### #B, 382.### #D, 384.### #B, 384.### #D, 386.### #B, 386.### #D, 682.### #B, 682.### #D, 684.### #B, 684.### #D, 693.### #B, 693.### #D, 694.### #B, 694.### #D, 695.### #B, 695.### #D
B01.45-0007-09
1 Cárter de óleo
2 Prisioneiros (Qualidade 10.9)
3 Porcas autotravantes
4 Parafusos do cárter
5 Arruelas lisas
6 Bujão de escoamento
7 Anel de vedação
8 Junta do cárter (peça única)
8.1 Buchas metálicas integradas na junta
9 Flange interno
10 Prisioneiros
11 Anel-trava
12 Juntas
13 Flange externo
14 Arruela lisa
15 Porca
16 Mangueira
17 Braçadeira
18 Bocal de abastecimento
19 Parafuso
20 Junta da tampa
21 Tampa do bocal
22 Alça flexível
23 Rebite de fixação
24 Tubo da vareta
25 Porca de fixação do tubo
26 Vareta medidora de nível
27 Niple de conexão
28 Arruela de vedação
29 Parafuso
30 Porca
31 Suporte
32 Arruela
33 Parafuso
34 Arruela de vedação da vareta
| Remover | ||
1 | Drenar o óleo lubrificante do cárter. Recolher o óleo em recipiente apropriado | Caminhões com motor 372.9, 374.9, 376.9, 377.9 | |
Ônibus com motor 374.9, 376.9, 377.9 | |||
2 | Desconectar o conjunto da tubulação de abastecimento do cárter (1) | Soltar a braçadeira (17) e remover a mangueira (16). | |
O conjunto formado pelos flanges (9) e (13) com os prisioneiros (10) , anéis-trava (11), juntas (12), porcas (15) e arruelas (14), permanecerá montado no cárter. Somente será desmontado no caso de vazamento ou acidentes com o cárter. | |||
3 | Remover o tubo-guia (24) com a vareta (26) | Soltar a porca (25) no niple de conexão (27) e remover a porca (30) e o parafuso (29). | |
4 | Remover os parafusos (4) e as arruelas (5) que fixam o cárter no bloco | ||
5 | Remover nas extremidades, as porcas auto- travantes (3) dos prisioneiros (2) | ||
6 | Remover o cárter (1) | ||
| Verificar | ||
7 | Remover totalmente qualquer resíduo de junta das superfícies de assentamento no cárter e no bloco | Limpar o cárter e as tubulações de abastecimento e da vareta medidora de nível. Se for necessário, substituir a junta da tampa (20) e o anel de vedação (34) da vareta de óleo (26). | |
8 | Examinar o estado do cárter e dos demais componentes | No caso de abolhaduras ou deformações, substituir o cárter. | |
Porcas autotravantes (3), uma vez removidas, devem ser substituídas. | |||
| Instalar | ||
9 | Instalar a nova junta (8) no cárter de óleo e instalar o cárter (1) no bloco do motor | Observar o seguinte: Motores 364 a partir do número final ... 305624 e motores 366 a partir do número final ....305223 passaram a utilizar novas juntas formadas por uma peça única dotada de anéis metálicos integrados, novos prisioneiros de qualidade 10.9 em substituição aos de qualidade 8.8 e maior torque de aperto das porcas auto-travantes. No caso de substituição da junta do cárter em motores de fabricação anterior aos números mencionados, recomandamos: Substituir os prisioneiros de qualidade 8.8 por novos prisioneiros de qualidade 10.9 e instalar uma junta única com anéis metálicos. Juntas de uma única peça de uso atual, somente poderão ser utilizadas com prisioneiros de qualidade 10.9 e porcas auto-travantes novas. No caso de instalar juntas antigas (divididas em partes) deverá ser observado o torque de aperto das porcas autotravantes correspondente aos prisioneiros de qualidade 8.8; mesmo que forem utilizados prisioneiros 10.9. | |
Torque de aperto para fixação do cárter. | |||
10 | Conectar o conjunto da tubulação de abastecimento do cárter (1) | Conectar a mangueira (16) e apertar as braçadeiras (17). | |
11 | Conectar o tubo-guia da vareta (24) e instalar a vareta (26) | Apertar a porca (25) no niple de conexão (27) e fixar o tubo no suporte (31) com o parafuso (29) e a porca (30). | |
12 | Abastecer o cárter com o óleo prescrito | Caminhões com motor 372.9, 374.9, 376.9, 377.9 | |
Ônibus com motor 374.9, 376.9, 377.9 | |||
Perigo! | Perigo de danos pessoais e materias ao dar partida no motor com a caixa de mudanças engrenada. Perigo de danos pessoais ao efetuar trabalhos com o motor aquecido e em funcionamento | Certificar-se de que a caixa de mudanças esteja na posição neutra. Utilizar vestuário apropriado e atentar quanto às partes móveis e aquecidas do motor. | |
13 | Funcionar o motor e observar o indicador de pressão de óleo na marcha lenta | Não acelerar o motor até que acuse pressão de óleo no indicador. A pressão de óleo deverá ser restabelecida em aproximadamente 10 segundos. | |
14 | Parar o motor e verificar eventuais vazamentos | Controlar o nível de óleo lubrificante, 5 minutos após ter desligado o motor. |
Bomba de óleo
Número | Denominação | Motor 374.9; 376.905/906/907, 376.909/910/925, 376.926/927 | Motor 372.9; 376.911/914/915, 376.919; 376.92 (exceto 376.925/926/927); 376.93/94/95, 376.96/97/98, 376.99; 377.9, 386.9 | |||
BE18.10-B-1021-01A | Pressão mínima de óleo (motor a 80°C) | |||||
Motor em marcha lenta | bar | 0,5 | 0,5 | |||
Motor em rotação máxima | bar | 2,5 | 2,5 | |||
Cárter de óleo
Documentos referenciados
- ap1800b0101j Troca de óleo e filtro de óleo do motor
- ap1800b0101l Troca de óleo e filtro de óleo do motor
- ar0145b750002a Instalar a junta no cárter de óleo
- as0000b000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento