Medir os cilindros

AR01.40-B-9202TA

Medir os cilindros

10.02.16



Remover e instalar

1

Remover o cabeçote

AR01.30-B-5800TA

2

Instalar o dispositivo giratório para o Motor e posicionar o êmbolo a ser medido na posição UT (ponto morto inferior)

AR03.30-B-1600-03A



*BA01.60-B-1002-01A



*904589046300



Medir

3

Limpar a camisa do cilindro no bloco do Motor (1) ou na parede do cilindro

4

Verificar a camisa do cilindro no bloco do Motor (1) ou na parede do cilindro

 A camisa do cilindro não deve apresentar marcas de queimadura. Pequenos riscos ou sulcos não são críticos.



Indicações para avaliação da parede do cilindro

AH01.40-B-0001-03A

5

Ajustar o relógio comparador (2) e o apalpador para medição interna (3) com o micrômetro no diâmetro da camisa do cilindro no bloco do Motor (1) ou na parede do cilindro

 Pré tensão 5 mm.

Diâmetro interno da camisa do cilindro.

*BE01.40-B-1001-02C



*001589532100

6

Medir o diâmetro da camisa do cilindro no bloco do Motor (1) ou na parede do cilindro e ajustar o relógio comparador (2) em "0"

 Medir na área superior (não usada) (zona de combustão) acima do ponto de inversão superior do primeiro anel do êmbolo. Sentido da medição em sentido de marcha (A) e em sentido transversal (B).

Diâmetro interno da camisa do cilindro

*BE01.40-B-1001-02C

Desvio do percurso do cilindro (formato do cilindro)

*BE01.40-B-1002-02C

7

Medir a diferença de diâmetro da camisa do cilindro no bloco do Motor (1) ou na parede do cilindro

 Os valores devem ser mantidos. As camisas do cilindro instaladas não podem ser retrabalhadas.

Medir o desgaste da camisa do cilindro no ponto de medição no ponto superior de inversão do primeiro anel de segmento (I), no ponto de medição no centro da camisa do cilindro (II), no sentido de marcha (A) e no sentido transversal (B).

*BE01.40-B-1003-02C

Desvio do percurso do cilindro (formato do cilindro)

*BE01.40-B-1002-02C

Em desvios de tolerância definir o método de reparo:



Motor 904.9, 906.9 com paredes do cilindro

Substituir as paredes do cilindro.

AR01.40-B-9273TA

Motor 902.9, 904.9, 906.9 sem paredes do cilindro

Usinar o bloco do Motor (1) e instalar êmbolos correspondentes.

 Para este método de reparo não foi criada uma instrução.

8

Instalar na ordem inversa

Número

Denominação

Motor 904.9 e 906.9

BE01.40-B-1001-02C

Diâmetro interno do cilindro, acabamento final

Normal

Tolerância A

mm

101,985...101,991

Tolerância B

mm

101,992...102,008

Tolerância C

mm

102,009...102,015

Reparo I

Tolerância A

mm

102,285...102,291

Tolerância B

mm

102,292...102,308

Tolerância C

mm

102,309...102,315

Reparo II

Tolerância A

mm

102,585...102,591

Tolerância B

mm

102,592...102,608

Tolerância C

mm

102,609...102,615

Reparo III

Tolerância A

mm

102,885...102,891

Tolerância B

mm

102,892...102,908

Tolerância C

mm

102,909...102,915

BE01.40-B-1002-02C

Ovalização e conicidade no cilindro/desvio do percuso do cilindro (encamisado e não encamisado)

Máxima admissível

mm

0,012

BE01.40-B-1003-02C

Desgaste máximo admissível na superfície de deslizamento dos cilindros (encamisados e não encamisados)

No ponto de inversão do primeiro anel do êmbolo

mm

0,1

No centro do cilindro

mm

0,05

Número

Denominação

Motor 902.9; 904.9; 906.9

BA01.60-B-1002-01A

Tampa de fechamento da abertura de inspeção à carcaça da distribuição

Nm

25