Representado no tipo 944 |
1 | Separador de óleo |
2 | Tubulação de ventilação |
3 | Junta |
4 | Junta |
W01.20-1019-12
| Remover e instalar | ||
Perigo! | Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina | Durante o basculamento não deve haver pessoas na região de basculamento da cabina. Sempre tombar a cabina até a posição final e travar. | |
1 | Bascular a cabina | ||
| Indicações sobre o basculamento da cabina | ||
Instalação: Somente bascular a cabina de volta, após a verificação de estanqueidade. | |||
2 | Remover o encapsulamento acústico no chassis superior esquerdo | ||
3 | Soltar a tubulação de respiro (2) no separador de óleo (1) | Verificar a tubulação de respiro (2) quanto a depósitos, se necessário limpar ou substituir. | |
4 | Remover o separador de óleo (1) na carcaça de distribuição | Coletar óleo escoado. | |
Instalação: Substituir as vedações (3, 4) no separador de óleo (1). | |||
Parafuso da ventilação do motor na carcaça de distribuição | |||
5 | Instalar na ordem inversa | ||
Perigo! | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar que o veículo não se movimente automaticamente. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
6 | Dar partida no motor e executar o ciclo de ensaio do motor | ||
7 | Desligar o motor e verificar a estanqueidade do separador de óleo (1) | Controle visual. |
Documentos referenciados
- ah6080n000301a Indicações sobre o basculamento da cabina
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as6080z000101a Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina