Dargestellt am Typ 944 |
1 | Ölabscheider |
2 | Entlüftungsleitung |
3 | Dichtung |
4 | Dichtung |
W01.20-1019-12
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
1 | Fahrerhaus kippen | ||
| Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
Einbau: Fahrerhaus erst nach der Dichtheitsprüfung zurückkippen. | |||
2 | Geräuschkapselung am Rahmen oben links ausbauen | ||
3 | Entlüftungsleitung (2) am Ölabscheider (1) lösen | Entlüftungsleitung (2) auf Ablagerungen prüfen, ggf. reinigen oder erneuern. | |
4 | Ölabscheider (1) am Steuergehäuse abbauen | Auslaufendes Motoröl auffangen. | |
Einbau: Dichtungen (3, 4) am Ölabscheider (1) erneuern. | |||
Schraube Motorentlüftung an Steuergehäuse | |||
5 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
6 | Motor starten und Motorprobelauf durchführen | ||
7 | Motor abstellen und Ölabscheider (1) auf Dichtheit prüfen | Sichtkontrolle. |
Referenzierte Dokumente
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses