AR01.00-B-1200TCA | Verificar a compressão | 10.02.16 |
Motor de combustão interna 457.9 com Veículo 958.4## ## a partir de 917257
Motor de combustão interna 460.984 com Veículo 934.241R, 934.241S, 934.251R, 934.251S
W01.00-1070-05
1 Manômetro registrador de compressão
2 Tubulação de retorno de combustível (fabricação própria)
S10.1 Tecla partida/parada do motor
W01.00-1059-06
1 Manômetro registrador de compressão
3 Conexão
4 Cavalete de fixação
5 Parafusos
6 Conexão angular
7 Folha de diagrama
| Remover | ||
Perigo! | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento involuntário. Utilizar roupa de trabalho fechada e bem presa. Não tocar em peças aquecidas ou em movimento. | |
1 | Dar partida no motor e levar até a temperatura de serviço e depois desligar | Temperatura do líquido de arrefecimento, aprox. 70 até 95 °C. | |
2 | Desligar a ignição | ||
Perigo! | Perigo de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina | Durante o basculamento da cabina para frente e para trás, não entrar na área de inclinação e tomar as medidas preventivas para impedir a entrada de pessoas não autorizadas. Sempre inclinar a cabina até sua posição final e travá-la com o dispositivo de segurança. | |
3 | Bascular a cabina | ||
| Indicações sobre o basculamento da cabina | ||
4 | Remover e amarrar a tecla partida do motor / parada do motor (S10.1) no coletor do ar de sobrealimentação | Não separar a tecla de partida do motor / parada do motor (S10.1) do chicote elétrico do motor. | |
5 | Remover o coletor de ar de sobrealimentação | ||
6 | Remover as tampas dos cabeçotes | ||
7 | Remover as tubulações injetoras | ||
8 | Remover combinações de suporte de injetor | ||
Perigo! | Risco de explosão através da inflamação, risco de envenenamento através da inalação e ingestão de combustível assim como risco de lesão pelo contato da pele e dos olhos com combustível | Proibido atear fogo, faíscas, chama aberta e fumar. Armazenar combustível somente em recipientes apropriados e respectivamente identificados. Ao manusear combustível utilizar vestimentas e equipamentos de proteção apropriados. | |
9 | Instalar a tubulação de retorno de combustível (2) nas unidades injetoras | ||
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| Tubulação de retorno do combustível (2) das unidades injetoras para o teste da taxa de compressão | ||
10 | Conectar o STAR DIAGNOSIS e desligar o comando das unidades injetoras | Apenas quando não são testados todos os cilindros. Pelo desligar do comando das unidades injetoras através do STAR DIAGNOSIS o motor não arranca. | |
11 | Ligar a ignição | Quando não são testados todos os cilindros, com o desligamento da ignição ou a desconexão temporária do STAR DIAGNOSIS, o comando das unidades injetoras torna-se novamente ativo e o motor pode dar a partida. | |
12 | Pressionar a tecla partida do motor / parada do motor (S10.1) e girar o motor diversas vezes com o motor de partida | ||
| Inspecionar | ||
13 | Instalar a conexão (3) com a bucha de vedação na bucha de proteção de calor e prender com o cavalete de fixação (4) | Para prender, aparafusar o cavalete de fixação (4) com parafuso apropriado (5). | |
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14 | Instalar o manômetro registrador de compressão (1) e a conexão angular (6) na peça de conexão (3) e colocar ou posicionar a folha de diagrama (7) | | |
15 | Pressionar a tecla partida do motor / parada do motor (S10.1) e girar o motor no mínimo 8 voltas com o motor de partida | Os valores de medição são registrados na folha de diagrama (7). | |
16 | Remover o cavalete de fixação (4) e retirar a conexão (3) da luva de proteção de calor | Extrair a bucha de vedação da bucha de proteção de calor com uma ferramenta de extração. | |
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17 | Inspecionar os outros cilindros da mesma forma | ||
18 | Comparar os dados da folha de diagrama (7) com os valores admissíveis | Em caso de desvio dos valores permissíveis, determinar a causa e solucionar as falhas. | |
| Instalar | ||
Perigo! | Risco de explosão através da inflamação, risco de envenenamento através da inalação e ingestão de combustível assim como risco de lesão pelo contato da pele e dos olhos com combustível | Proibido atear fogo, faíscas, chama aberta e fumar. Armazenar combustível somente em recipientes apropriados e respectivamente identificados. Ao manusear combustível utilizar vestimentas e equipamentos de proteção apropriados. | |
19 | Remover a tubulação de retorno de combustível (2) nas unidades injetoras | ||
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20 | Montar combinações de suporte de injetor | ||
21 | Instalar a tubulação da injeção | ||
22 | Instalar as tampas do cabeçote | ||
23 | Instalar o coletor de ar de sobrealimentação | ||
24 | Instalar a tecla partida do motor / parada do motor (S10.1) no coletor do ar da sobrealimentação | | |
Perigo! | Perigo de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina | Durante o basculamento da cabina para frente e para trás, não entrar na área de inclinação e tomar as medidas preventivas para impedir a entrada de pessoas não autorizadas. Sempre inclinar a cabina até sua posição final e travá-la com o dispositivo de segurança. | |
25 | Retornar a cabina à sua posição | ||
| Indicações sobre o basculamento da cabina | ||
26 | Apagar a memória de falhas com STAR DIAGNOSIS |
Compressão
Número | Denominação | Motor 457.9; 460.984 | |||
BE01.00-B-1001-01C | Pressão de compressão mínima admissível (ao nível do mar) | bar | 28 | ||
BE01.00-B-1002-01C | Variação máxima entre os cilindros de um motor. | bar | 4 | ||
Sistema de injeção diesel com unidade injetora (MR/PLD)
Número | Denominação | Motor 457.9; 460.9 | |||
BA07.15-B-1003-01B | Cavalete de fixação do injetor ao cabeçote | Nm | 50 | ||
BA07.15-B-1004-01B | Tubo de injeção, da unidade injetora ao tubo de pressão do injetor | 1° etapa | Nm | 15 | |
2° etapa | angular | 90° | |||
Sistema elétrico do motor, generalidades
Número | Denominação | Motor 457.9; 460.984 | |||
BA15.00-B-1001-01A | Botão de acionamento de partida e parada do motor no coletor de ar de admissão | Nm | 25 | ||
001 589 78 21 00
Manômetro registrador de compressão
904 589 01 21 00
Peça de ligação
000 589 40 37 00
Terminal
906 589 02 63 00
Ferramenta para extração
000 589 68 03 00
Inserto de chave estrela
Documentos referenciados
- ah6080b000301a Indicações sobre o basculamento da cabina
- ar0120b5014tc Remover e instalar a tampa do cabeçote
- ar0703b6831td Remover e instalar o porta injetor combinado
- ar0715b200006tc Remover e instalar a tubulação de retorno de combustível nas unidades injetoras
- ar0715b9235tc Remover e instalar a tubagem de injeção MR/PLD
- ar0941b8681td Remover e instalar o coletor de ar de sobrealimentação
- as0000b000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as4700b000101a Risco de explosão através da inflamação, risco de envenenamento através da inalação e ingestão de combustível assim como risco de lesão pelo contato da pele e dos olhos com combustível
- as6080b000101a Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina
- wf5850b070002a Tubulação de retorno do combustível das unidades injetoras para o teste da taxa de compressão