P47.20-2347-08
Representado tipo 204.022 |
1 | Cobertura do motor | 3 | Braçadeiras CLIC | 5 | Parafuso | ||
2 | Mangueiras de combustível | 4 | Filtro de combustível | 6 | Sensor de água de condensação do filtro de combustível com elemento de aquecimento |
Representado tipo 221.026 |
7 | Elemento de aquecimento do pré-aquecimento do combustível |
11 | Ressonador |
P47.20-2530-11
Perigo! | Perigo de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes | Usar luvas, roupas e óculos de proteção. | |
Perigo! | Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos | Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados. | |
| Indicações para evitar danos em componentes eletrônicos através de descargas eletrostáticas | ||
Atividade preparatória | |||
1 | Comutar o módulo de comando do contato de ignição eletrônico na posição "0" | ||
3 | Abrir e fechar a tampa do reservatório de combustível | Para escoar a pressão do reservatório de combustível. | |
| Remover | ||
4 | Remover a cobertura do motor (1) | Veículo com cobertura do motor (1). | |
5 | Remover canal de vácuo do motor após o filtro de ar | ||
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6 | Remover o canal do ar de sobrealimentação no turbo alimentador | Veículo com ressonador (11) no canal de ar de sobrealimentação do motor. | |
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7.1 | Destravar e separar o conector elétrico no sensor de água condensada do filtro de combustível com elemento de aquecimento (6) | Veículo com sensor de água condensada do filtro de combustível com elemento de aquecimento (6). | |
7.2 | Destravar e separar o conector elétrico no elemento de aquecimento do pré-aquecimento do combustível (7) | Veículo com elemento de aquecimento do pré-aquecimento do combustível (7). | |
8 | Remover as mangueiras de combustível (2) no filtro de combustível (4) | | |
O combustível que vaza terá que ser coletado. | |||
Alicate de braçadeira | |||
| Verificar | ||
9 | Verificar as mangueiras do combustível (2) quanto a danos | Em reclamação | |
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Eliminar a reclamação com ordem de serviço à parte. | |||
| Remover | ||
10 | Soltar o parafuso (5) | ||
11 | Retirar o filtro de combustível (4) por cima | ||
Modificar | |||
12.1 | Transferir o sensor de água condensada do filtro de combustível com elemento de aquecimento (6) para o novo filtro de combustível (4) | Apenas para filtros de combustível (4), nos quais na abrangência do fornecimento não há sensor de água condensada e filtro de combustível com elemento de aquecimento (6). | |
Parafuso do indicador do nível de água do filtro de combustível no filtro de combustível | |||
12.2 | Transferir o elemento de aquecimento do pré-aquecimento do combustível (7) para o novo filtro de combustível (4) | Apenas para filtros de combustível (4), nos quais na abrangência do fornecimento não há pré-aquecimento do combustível (7) do elemento de aquecimento. | |
Parafuso do indicador do nível de água do filtro de combustível no filtro de combustível | |||
| Instalar | ||
13 | Instalar novo filtro de combustível (4) por cima | | |
14 | Fixar o parafuso (5) | Parafuso da braçadeira de aperto de gaiola no filtro de combustível | |
15 | Instalar as mangueiras de combustível (2) com as novas braçadeiras CLIC (3) no filtro de combustível (4) | | |
O combustível que vaza terá que ser coletado. | |||
Alicate de braçadeira | |||
16.1 | Conectar e travar o conector elétrico no elemento de aquecimento do pré-aquecimento do combustível (7) | Veículo com elemento de aquecimento do pré-aquecimento do combustível (7). | |
16.2 | Conectar e travar o conector elétrico no sensor de água condensada do filtro de combustível com elemento de aquecimento (6) | Veículo com sensor de água condensada do filtro de combustível com elemento de aquecimento (6). | |
17 | Montar canal de ar de sobrealimentação do motor no turboalimentador | Veículo com ressonador (11) no canal de ar de sobrealimentação do motor. | |
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18 | Instalar o canal de admissão de ar do motor após o filtro de ar | ||
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| Verificar | ||
Perigo! | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar que o veículo não se movimento automaticamente. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
19 | Dar partida no motor e verificar a estanqueidade do sistema de combustível | | |
Deverão ser verificados quanto a estanqueidade os componentes do sistema de combustível, nos quais foi trabalhado durante a troca do filtro de combustível. | |||
Se for determinado um vazamento. | |||
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Comutar imediatamente o módulo de comando do contato de ignição eletrônico para a posição "0", eliminar o combustível que tiver vazado, determinar e eliminar a causa. Em seguida, executar novamente o passo de trabalho 18. | |||
20 | Desligar motor | ||
| Instalar | ||
21 | Instalar a proteção do motor (1) | Veículo com cobertura do motor (1). |
171 589 00 37 00
Alicate de braçadeira
Documentos referenciados
- ah5400p000101a Indicações para evitar danos em componentes eletrônicos através de descargas eletrostáticas
- ar0910p8130pi Remover e instalar o canal de aspiração do motor após o filtro de ar
- ar0941p8622pi Remover e instalar o canal do ar de sobrealimentação no turbo-alimentador de escape
- as0000z000201a Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as4700z000101a Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos