Wymiana filtra paliwa

AP47.20-P-0780PI

Wymiana filtra paliwa

29.06.2016

Silnik

642 w typie 203, 209

Przedstawiono na przykładzie typu 204.022

1

Osłona silnika

3

Opaska zaciskowa typu CLIC

5

Śruba

2

Przewody paliwowe elastyczne

4

Filtr paliwa

6

Czujnik wody kondensacyjnej filtra paliwa z elementem grzewczym

Przedstawiono na przykładzie typu 221.026

7

Element grzewczy podgrzewania paliwa

11

Rezonator

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami

Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne.

AS00.00-Z-0002-01A

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem.

Unikać ognia, iskier, nieosłoniętego światła, nie palić. Paliwo wlewać tylko do przystosowanych i odpowiednio oznaczonych pojemników.
Podczas kontaktu z paliwem nosić odzież ochronną.

AS47.00-Z-0001-01A



Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom elementów elektronicznych na skutek rozładowania potencjału elektrostatycznego

AH54.00-P-0001-01A

Prace przygotowawcze

1

Ustaw moduł sterujący elektronicznej stacyjki w położeniu "0".

3

Otwórz i zamknij korek wlewu paliwa

 W celu redukcji ciśnienia w zbiorniku paliwa.



Wymontowanie

4

Wymontuj osłonę silnika (1).

Pojazd z osłoną silnika (1).

5

Wymontuj kanał ssania powietrza silnika za filtrem powietrza.



AR09.10-P-8130PI

6

Wymontuj kanał powietrza doładowywanego silnika przy turbosprężarce.

Pojazd z rezonatorem (11) przy kanale powietrza doładowywania silnika.



AR09.41-P-8622PI

7.1

Odblokuj i odłącz elektryczne złącze od czujnika wody kondensacyjnej filtra paliwa z elementem grzewczym (6).

Pojazd z czujnikiem wody kondensacyjnej filtra paliwa z elementem grzewczym (6).

7.2

Odblokuj i odłącz elektryczne złącze od elementu grzewczego układu podgrzewania paliwa (7).

Pojazd z elementem grzewczym układu podgrzewania paliwa (7).

8

Odłącz elastyczne przewody paliwowe (2) od filtra paliwa (4).


Poluzuj ręką elastyczne przewody paliwowe (2) poprzez ich przekręcenie (nie używaj szczypiec o ostrych krawędziach) ew. zdejmij z króćca za pomocą tępego przedmiotu (klina z tworzywa sztucznego) lub narzędzia o tępych lub szerokich krawędziach.
W przeciwnym razie dojdzie do uszkodzenia warstwy wewnętrznej, odpornej na działanie paliwa, i układu paliwowego.

 Zbieraj wyciekające paliwo.

 Szczypce do obejm zatrzaskowych

*171589003700



Sprawdzanie

9

Sprawdź elastyczne przewody paliwowe (2) pod kątem uszkodzeń.

W przypadku zastrzeżeń



Usunięcie usterki na osobne zlecenie



Wymontowanie

10

Poluzuj śrubę (5).

11

Wyjmij filtr paliwa (4) do góry.

Przemontowanie

12.1

Przemontuj czujnik wody kondensacyjnej filtra paliwa z elementem grzewczym (6) na nowy filtr paliwa (4).

Tylko filtry paliwa (4), w przypadku których czujnik wody kondensacyjnej filtra paliwa z elementem grzewczym (6) nie jest zawarty w zakresie dostawy.

 Śruba czujnika poziomu wody w filtrze paliwa do filtra paliwa

*BA47.50-P-1001-01A

12.2

Przemontuj element grzewczy układu podgrzewania paliwa (7) na nowy filtr paliwa (4).

Tylko filtry paliwa (4), w przypadku których element grzewczy układu podgrzewania paliwa (7) nie jest zawarty w zakresie dostawy.

 Śruba czujnika poziomu wody w filtrze paliwa do filtra paliwa

*BA47.50-P-1001-01A



Zamontowanie

13

Zamontuj nowy filtr paliwa (4) od góry.


Wciśnij filtr paliwa (4) do oporu.
W przeciwnym razie mogą powstawać uszkodzenia.

14

Dokręć śrubę (5).

 Śruba opaski zaciskowej wspornika do filtra paliwa

*BA47.20-P-1002-02D

15

Zamontuj elastyczne przewody paliwowe (2) nowymi opaskami typu CLIC (3) przy filtrze paliwa (4).


Wymień opaski typu CLIC (3). Nie można stosować obejm skręcanych lub sprężystych.
W przeciwnym razie może dojść do nieszczelności i szkód pochodnych.

 Zbieraj wyciekające paliwo.

 Szczypce do obejm zatrzaskowych

*171589003700

16.1

Podłącz elektryczne złącze do elementu grzewczego układu wstępnego podgrzewania paliwa (7) i zablokuj.

Pojazd z elementem grzewczym układu podgrzewania paliwa (7).

16.2

Podłącz elektryczne złącze do czujnika wody kondensacyjnej filtra paliwa z elementem grzewczym (6) i zablokuj.

Pojazd z czujnikiem wody kondensacyjnej filtra paliwa z elementem grzewczym (6).

17

Zamontuj kanał powietrza doładowywanego silnika przy turbosprężarce.

Pojazd z rezonatorem (11) przy kanale powietrza doładowywania silnika.



AR09.41-P-8622PI

18

Zamontuj kanał ssania powietrza silnika za filtrem powietrza



AR09.10-P-8130PI



Sprawdzanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

19

Uruchom silnik i sprawdź szczelność układu paliwowego.


Przed rozruchem silnika należy przełączyć elektroniczną stacyjkę w położenie "2" (zacisk 15) na 5 s, aby nowy filtr paliwa (4) został napełniony paliwem.
W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia układu wtrysku paliwa.

 Należy sprawdzić szczelność komponentów układu paliwowego, przy których wykonywano prace podczas wymiany filtra paliwa.

Jeśli zostanie stwierdzona nieszczelność.



Niezwłocznie przełącz elektroniczną stacyjkę w położenie "0", zbierz rozlane paliwo, ustal i usuń przyczynę. Następnie ponownie wykonaj czynność 18.

20

Wyłącz silnik.



Zamontowanie

21

Zamontuj osłonę silnika (1).

Pojazd z osłoną silnika (1).

 Filtr paliwa

Numer

Nazwa

Silnik 642

BA47.20-P-1002-02D

Śruba opaski zaciskowej wspornika do filtra paliwa

Nm

5

 Czujniki

Numer

Nazwa

Silnik 642, 646, 647, 648

BA47.50-P-1001-01A

Śruba czujnika poziomu wody w filtrze paliwa do filtra paliwa

Nm

2