AP47.00-D-4752A | Instalação de gás - verificar estanqueidade | 20.8.04 |
MOTOR 111.979 no TIPO 902.0, 903.0, 904.0 com CÓDIGO (MS7) NGT (Utilitário a Gás Natural) Sprinter
MOTOR 111.984 no TIPO 902.6, 903.6, 904.6 com CÓDIGO (MS7) NGT (Utilitário a Gás Natural) Sprinter
D07.54-0009-09
Representado no tipo 902.0 com disposição subterrâneaKL9
1 Uniões roscadas nos bujões de gás traseiros
2 Uniões roscadas nos bujões de gás dianteiros
6 Uniões roscadas no filtro de ar
7 União roscada do distribuidor de gás
8 União roscada no manômetro de gás
3 Uniões roscadas no bloco de distribuição
4 Uniões roscadas na válvula de retenção
5a União roscada no regulador de pressão
5b União roscada no regulador de pressão
| Testes | ||
Perigo! | Perigo de explosão pela saída de gás natural ou aquecimento dos reservatórios de gás comprimido nos trabalhos em veículos movidos a gás natural. Perigo de congelamento para partes do corpo devido ao escape de gás natural e pela manipulação de componentes próximos às válvulas ao esvaziar reservatórios de gás comprimido. Perigo de envenenamento e asfixia devido à inalação de gás natural. | Eliminar fontes de ignição. Providenciar boa ventilação. Usar luvas de proteção ao calor. | |
1 | Aplicar lixívia de sabão nos pontos de teste representados e controlar formação de bolhas | Para o controle das uniões roscadas traseiras na válvula de retenção (4), o veículo tem que ser abastecido posteriormente com pouco gás natural. | |
2 | Marcar resultado no protocolo de ensaio |
Documentos referenciados
- ar0754d000101a Relatório de ensaio de vedação do sistema de gás natural
- as0000z001801a Risco de explosão pela saída de gases combustíveis ou o sobreaquecimento do reservatório de gás. Risco de lesão pela queimadura na pele e nos olhos. Risco de congelamento para os membros do corpo devido ao escape de gás e pelo conta