AP46.00-B-4650C | Verificar o estado do mecanismo da direção | 10.02.16 |
Caixa de direção 762, 765, 766 com Veículo 688.1## #B, 688.1## #D, 688.2## #B, 688.2## #D, 693.0## #B, 693.0## #D, 693.1## #B, 693.1## #D, 693.2## #B, 693.2## #D, 693.3## #B, 693.3## #D, 694.0## #B, 694.0## #D, 696.0## #B, 696.0## #D, 696.3## #B, 696.3## #D
B46.00-0033-06
1 Braço de fixação
2 Articulação esférica
3 Coluna da direção
4 Cruzeta
a Folga máxima admissível da direção
Nota de modificação
21.09.11 | Passo de trabalho 7 | Acrescentada informação da obrigatoriedade da substituição das articulações esféricas e ou barras de ligação e de direção quando forem constatados danos ou rasgos nas coifas de borracha ou ferrugem nos pinos das articulações esféricas. |
| Verificar | ||
Perigo! | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento involuntário. Utilizar roupa de trabalho fechada e bem presa. Não tocar em peças aquecidas ou em movimento. | |
| Antes de verificar a folga do setor certificar-se de que a cruzeta, e a árvore de direção (perfil estriado) assim como as articulações esféricas e o braço pitman não tenham nenhuma folga | ||
Articulação da cruzeta | |||
1 | Forçar lateralmente a articulação da cruzeta (4), com uma chave de fenda e com a outra mão exercer força ao efeito alavanca. Alternar os movimentos com a chave de fenda e com a mão | A articulação da cruzeta não deve apresentar nenhuma folga perceptível. | |
2 | Empunhar, com a mão, a cruzeta (4) e a coluna da direção (3) e com auxílio de outra pessoa, girar alternadamente o volante da direção 1/4 de volta para ambos os lados | As articulações da cruzeta e o estriado da coluna da direção não devem apresentar nenhuma folga perceptível. | |
Articulações esféricas | |||
3 | Empunhar a articulação esférica (2) e apoiar o dedo polegar na braço (1) | ||
4 | Com auxílio de outra pessoa, girar alternadamente o volante da direção 1/4 de volta para ambos os lados | A articulação deve transmitir, sem folga, todo o movimento do volante. | |
No sentido radial não deve existir folga perceptível. | |||
Folga axial máxima admissível. | |||
5 | Examinar as barras de ligação, de direção e o braço Pitman quanto à fixação ou danos | ||
Verificar as coifas de borracha | |||
6 | Limpar as coifas de borracha (seta) e suas proximidades | ||
7 | Verificar individualmente todas as coifas de borracha (seta) quanto a danos | Verificar cuidadosamente as coifas de borracha quanto a danos ou rasgos, inclusive nas dobras. Havendo qualquer anomalia:: | |
Obrigatória a substituição das articulações esféricas ou até mesmo substituição das barras de ligação e de direção, se for o caso, com faturamento à parte. | |||
Sistema de direção | |||
8 | Funcionar o motor e colocar as rodas dianteiras em posição de linha reta | ||
9 | Girar alternadamente o volante para ambos os lados | Folga máxima admissível da direção (a). | |
Se for constatada folga no setor, antes de proceder a regulagem verificar a folga no mecanismo da direção. |
Valores de teste da direção
Documentos referenciados
- as0000b000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento