AP30.10-B-3022-01A | Olear as articulações do sistema de aceleração do motor, verificar o desgaste e o fácil funcionamento | Motor 447 e 449 |
Regulagem mecânica
Número | Denominação | Motor 475.9; 476.9 | |||
BE30.10-B-1001-01A | (C) Comprimento do tirante (1). | mm | 177...179 | ||
BE30.10-B-1002-01A | (D) Comprimento do tirante (2). | mm | 627...629 | ||
BE30.10-B-1003-01A | (E) Comprimento do tirante (3). | mm | 173...175 | ||
BE30.10-B-1004-01A | (A) Ângulo da alavanca (4). | graus | 70 | ||
BE30.10-B-1005-01A | (B) Ângulo da alavanca (5). | graus | 88 | ||
Regulagem mecânica
Número | Denominação | Chassis 382.073/081/085 | Chassis 382.070/083/087 | |||
BE30.10-B-1001-01E | (A) Ângulo do pedal do acelerador | graus | 40 | 40 | ||
BE30.10-B-1002-01E | (B) Posição da alavanca 2 | mm | 30 | 30 | ||
BE30.10-B-1003-01E | (C) Posição da alavanca 4 | mm | 26 | 27,5 | ||
BE30.10-B-1004-01E | (D) Posição da alavanca 6 | mm | 30 | 23,5 | ||
BE30.10-B-1005-01E | (E) Posição da alavanca 8 | mm | 30 | 27,5 | ||
BE30.10-B-1006-01E | (F) Posição da alavanca 10 | mm | - | 29,5 | ||
BE30.10-B-1007-01E | (G) Posição da alavanca 12 | mm | - | |||
B30.10-0021-01
B30.10-0022-01
1 Desligar o tirante do terminal esférico da alavanca (5)
2 Iniciar a regulagem pelo tirante (1), ajustando seu comprimento conforme a medida (c).
3 Regular o comprimento do tirante (2) conforme a medida (D).
4 Regular o comprimento do tirante (3) conforme a medida (E)
5 Conferir as posições das alavanca (4), ângulo (A) e alavanca (5), ângulo (B). A regulagem, caso seja necessária, deverá ser efetuada modificando suas posições nas extremidades estriadas dos eixos.
B30.10-0023-01
6 Após esta etapa de regulagem, conectar o tirante do terminal da alavanca (5), funcionar o motor e controlar o funcionamento da marcha-lenta, aceleração máxima e parada do motor.
7 Para veículos equipados com ABS/ASR, regular o cilindro de parada (6) de modo que, com o motor em marcha-lenta (600 rpm), a extremidade de suas haste encosta no batente da alavanca da bomba injetora.
Para veículos equipados com transmissão automática a rotação de marcha-lenta deverá ser de 750 rpm.
B30.10-0016-12
1 Enroscar o botão de regulagem da marcha-lenta até o fim do curso (sentido horário).
2 Desligar a extremidade do tirante (13), ligada ao sistema de aceleração do motor.
3 Com o pedal do acelerador na posição de marcha-lenta, controlar a posição das alavancas as quais deverão estar deslocadas conforme os valores determinados.
A regulagem, se for necessária, deverá ser efetuada através dos tirantes.
4 Iniciar a regulagem a partir do tirante (1) para obter o deslocamento da alavanca (2) e a posição angular (A) do pedal do acelerador.
5 O tirante (3) regula a posição da alavanca (4).
6 O tirante (5) regula a posição da alavanca (6).
7 O tirante (7) regula a posição da alavanca (8).
8 O tirante (9) regula a posição da alavanca (10).
9 O tirante (11) regula a posição da alavanca (12).
10 O tirante (13) deverá ser regulado após a regulagem dos tirantes instalados no motor, devendo encaixar, sem tensão, no terminal esférico do sistema de aceleração do motor e com a alavanca da bomba injetora na posição de marcha-lenta
As posições da alavancas (5a) e (7a) são para bombas injetoras com regulador RQ