AD32.33-B-2001-04A | Informações referente a memória de falhas - controle eletrônico de nível (ENR) | 10.02.16 |
Diagnóstico do NR - Controle da suspensão (Blink-Code)
O auto-diagnóstico do sistema de controle da suspensão possibilita a identificação de eventuais falhas no sistema, através de códigos de falhas indicados pelo funcionamento intermitente da lâmpada-piloto Blink-code.
As falhas armazenadas na memória da unidade eletrônica do sistema é apresentada individualmente, em ordem crescente e conforme prioridade.
Para acionar o sistema de auto-diagnóstico, observar os seguintes procedimentos:
1 Ligar a chave de contato, sem funcionar o motor.
2 Puxar o interruptor auto-diagnóstico (Blink-code) durante 3 segundos, empurrá-lo de volta e observar as condições de funcionamento do sistema através do código de falhas indicados pelo funcionamento intermitente da lâmpada-piloto Blink-code.
Nota: Após indicar um código de falha armazenado, a lâmpada-piloto termina o processo de indicação de falha e permanece apagada
Para verificar a existência de outras falhas armazenadas na memória do sistema, é necessário acionar novamente o interruptor Blink-Code por 3 segundos e observar a indicação da lâmpada-piloto. Repetir este procedimento quantas vezes forem necessárias até localizar o primeiro código apresentado (esta será a comprovação que não existem mais códigos de falhas além dos já exibidos).
Todos os códigos de falhas exibidos correspondem a falhas armazenadas. As falhas atuais não podem ser codificadas pois quando na existência deste tipo de falha, a lâmpada-piloto do Blink-Code permanece acesa.
Interpretação do código de falhas
Os códigos de falhas do sistema de controle eletrônico da suspensão são determinados através da freqüência (tempo) que a lâmpada-piloto do sistema permanece acesa e apagada durante a verificação das falhas.
Estes códigos são determinados através da representação por unidades de 10 ou 1, de acordo com a tabela a abaixo:
A exibição do código é feita primeiramente pelas unidades de 10 e posteriormente pelas unidades de 1. A seqüência pode ser interrompida à qualquer momento através do desligamento da chave de contato.
A seguir, tem-se dois exemplos de codificação de defeitos:
Os exemplos da página anterior indicam dois códigos de falhas, respectivamente falha 23 e 30.
A legenda referente aos códigos de falhas estão relacionadas na tabela a seguir:
Procedimento para apagar os códigos de falhas da memória do NR
1 Desligar a chave de contato e partida
2 Pressionar o interruptor Blink-code e ligar a chave de contato sem funcionar o motor, mantendo o interruptor Blink-code pressionado por mais de 2 segundos após ligar a chave de contato.
3 Soltar o interruptor Blink-code e desligar a chave de contato.
4 Se alguma falha não tiver sido corrigida, a mesma será armazenada novamente ao ligar a chave de contato do veículo, e poderá ser identificada através do Blink-code.
Nota: Se o interruptor Blink-code for mantido pressionado por mais de 2 segundos após apagar os códigos de falhas, o sistema identifica nova solicitação para acionamento do Blink-code.
B32.33-0006-05
Exemplo 1
B32.33-0007-11
Exemplo 2
Período | Representação | Tempo (Seg.) |
Lâmpada ACESA | 10 unidades | 2 |
Lâmpada ACESA | 1 unidade | 0,5 |
Lâmpada APAGADA | Entre 10 e 1 unidade | 3 |
Lâmpada APAGADA | Entre unidades de 1 | 1 |
Lâmpada APAGADA | Entre unidades de 10 | 1 |
Tabela de falhas de plausibilidade | |
Tipo de falha | Código |
Condições de parâmetro Condições da calibração do sensor de altura Falha ROM Falha RAM | 1 2 3 4 |
Elevação da suspensão Sensor de altura do eixo traseiro direito Sensor de altura do eixo traseiro esquerdo Sensor de altura do eixo dianteiro |
40 41 42 |
Abaixamento da suspensão Sensor de altura do eixo traseiro direito Sensor de altura do eixo traseiro esquerdo Sensor de altura do eixo dianteiro |
44 45 46 |
Avaliação do valor padrão do sensor de altura | 6 |
Tabela de falhas intermitentes | |
Tipo de falha | Código |
Válvula solenóide 3/2 vias Curto-circuito +UB / interrupção Curto-circuito (massa) |
20 30 |
Válvula solenóide (eixo traseiro, lado esquerdo) 2/2 vias Curto-circuito +UB / interrupção Curto-circuito (massa) |
21 31 |
Válvula solenóide (eixo traseiro, lado direito) 2/2 vias Curto-circuito +UB / interrupção Curto-circuito (massa) |
22 32 |
Válvula solenóide (eixo dianteiro) 2/2 vias Curto-circuito +UB / interrupção Curto-circuito (massa) |
23 33 |
Válvula solenóide (eixo dianteiro) 3/2 vias (LSV) Curto-circuito +UB / interrupção Curto-circuito (massa) |
24 34 |
Sensor de altura (eixo traseiro, lado direito) Curto-circuito +UB / interrupção Curto-circuito (massa) |
10 14 |
Sensor de altura (eixo traseiro, lado esquerdo) Curto-circuito +UB / interrupção Curto-circuito (massa) |
11 15 |
Sensor de altura (eixo dianteiro) Curto-circuito +UB / interrupção Curto-circuito (massa) |
12 16 |