ad2540w600033a

Ensaio elétrico do curto circuito do sensor da rotação da turbina WSK

Tipo ad · tema 25.40 · versão 0101 · 2008-07-17

Válido para: MOTOR 441.9, 445.9, 446.9 im TYP 625.1 mit CODE (G02) Wandler-Schaltkupplung (WSK) MOTOR 446.9 im TYP 625.2 mit CODE (G02) Wandler-Schaltkupplung (WSK) MOTOR 402.9, 440.9, 445.9, 446.9 im TYP 655 mit CODE (G02) Wandler-Schaltkupplung (WSK) MOTOR 440.9, 441.9, 442.9, 445.9, 446.9 im TYP 656 mit CODE (G02) Wandler-Schaltkupplung (WSK) MOTOR 442.9, 446.9 im TYP 657 mit CODE (G02) Wandler-Schaltkupplung (WSK) MOTOR 440.9, 442.9, 446.9 im TYP 658 mit CODE (G02) Wandler-Schaltkupplung (WSK) MOTOR 401.9,

Onde se situa

Grupo funcional 2 Chassí › 25 Embreagem › 25.40 Conversor de torque-embreagem (WSK) — Série 440 (modelos 9**) · Série 441 (modelos 9**) · Série 442 (modelos 9**) · Série 625 (modelos 1**, 2**) · Série 655 · Série 656 · Série 657 · Série 658 · Série 659

EinPAS 17 Trem de força/eixo › 17.15 Embreagem › 17.15.1 Informação básica — Série 440 (modelos 9**) · Série 441 (modelos 9**) · Série 442 (modelos 9**) · Série 625 (modelos 1**, 2**) · Série 655 · Série 656 · Série 657 · Série 658 · Série 659

Também válido para motores/caixas de velocidades: 401 9**, 402 9**, 445 9**, 446 9**

AD25.40-W-6000-33A

Ensaio elétrico do curto circuito do sensor da rotação da turbina WSK

Extensão do teste

Aparelho de medição/conexão de teste

Acionamento/

Condição prévia

Valor nominal

Causa provável/

Solução

1.0

Sensor de rotação da turbina

–

Módulo de comando WSK e retarder (Z44)

HHT - valor real

- Acoplamento ponte do conversor de torque não engata mais.

- Lâmpada indicadora WSK reluz constantemente.

Ignição: LIGADA

Dar partida no motor (transmissão automática na posição neutra) e deixar funcionando com rotação da marcha lenta.

HHT- valor real 03

fazer leitura:

AD25.40-W-3001A

A rotação é indicada

Caso é indicado a rotação:

Z44 trocar efetuando testes.

Caso é indicado nenhuma rotação:

1.1

1.1

Sensor de rotação da turbina

–

Sensor de rotação da turbina (B4)

Ignição: DESLIGADA

Extrair o plugue do B4 (local de acoplamento como atual sensor para o aviso sobre-rotação) na transmissão automática.

Ignição: LIGADA

Fazer leitura da memória de falhas no HHT (falha atual).

Caso aparecer o código de falha 220:

B4 trocar efetuando testes

Caso aparecer novamente o código de falha 219:

1.2

1.2

Sensor de rotação da turbina

–

Cabos

Ignição: DESLIGADA

Separar o plugue FF1 abaixo do compartimento E.

Ignição: LIGADA

Fazer leitura da memória de falhas no HHT (falha atual).

Caso aparecerem os códigos de falha 220 e 118:

Reparar os cabos para a transmissão automática.

Caso aparecerem os códigos de falha 219 e 118:

Verificar os cabos na cabina (curto circuito ou curto circuito com a massa). Quando é determinado nenhuma falha, substituir o módulo de comando WSK e retarder (Z44) efetuando testes.

Documentos referenciados