Perigo | Risco de morte ao trabalhar com peças rotativas em movimento | Não tocar em peças giratórias. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Proteger a área de peças do veículo em rotação contra o acesso não autorizado. | |
Perigo | Risco de morte ao trabalhar com componentes e sistemas com U >= 30 V tensão alternada (AC) resp. U >= 60 V tensão contínua (DC) | Componentes e cabos condutores de tensão, danificados ou defeituosos assim como ligações elétricas não isoladas e cabos não devem ser contatados. | |
Perigo | Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos | Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados. | |
indicação do item | Indicações para evitar danos no sistema de ignição | ||
Sistema de injeção de gasolina e de ignição (ME) noções preliminares de diagnose | |||
Esquema de conexão da caixa de conexões, verificação da elétrica ME | O conector com a marcação vermelha ainda não é necessário no momento, pois no módulo de comando ME ainda não existe nenhuma função. | ||
Ocupação da tomada sistema de injeção de combustível e sistema de ignição ME | |||
Ferramentas de verificação dos sistemas de injeção de combustível e de ignição, elétrica ME | |||
| Ao extrair os acoplamentos no módulo de comando ME, extrair primeiro o acoplamento central e, ao encaixar, encaixar o acoplamento central D no final. | ||
| Coluna Aparelho de medição/conexão para teste: | ||
| Os números entre parênteses, como, por ex., no 1.0 (2A), significam: | ||
| A = acoplamento A no esquema de conexões | ||
| 2 = bucha 2 no esquema de conexões | ||
| Ignição DESLIGADA | ||
| Verificar | ||
Controle funcional | |||
Abrangência do teste | Confirmação/condição | Valor especificado | Possível causa / recursos auxiliares |
1 | Módulo de comando ME borne 30, verificação da elétrica do sistema de injeção de gasolina ME | ||
2 | Módulo de comando ME borne 87, verificação da elétrica do sistema de injeção de gasolina ME | ||
3 | Relé de partida, verificação da elétrica do sistema de injeção de gasolina ME | ||
4 | Medidor de massa de ar a filme quente, verificação da elétrica do sistema de injeção de gasolina ME | ||
5 | Sensor de temperatura do ar de admissão, verificação da elétrica do sistema de injeção de gasolina ME | ||
6 | Medidor de pressão, verificação da elétrica do sistema de injeção de gasolina ME | ||
7 | Relé da bomba de combustível, verificação da elétrica do sistema de injeção de gasolina ME | ||
8 | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento, verificação da elétrica do sistema de injeção de gasolina ME | ||
9 | Módulo de comando ME, sinal da rotação, verificação da elétrica do sistema de injeção de gasolina ME | ||
10 | Sinal da sonda de O 2 esquerda antes do CAT, verificação da elétrica do sistema de injeção de gasolina ME | ||
11 | Sinal da sonda de O 2 direita antes do CAT, verificação da elétrica do sistema de injeção de gasolina ME | ||
12 | Aquecedor da sonda de O 2 esquerda antes do CAT, verificação da elétrica do sistema de injeção de gasolina ME | ||
13 | Aquecedor da sonda de O 2 direita antes do CAT, verificação da elétrica do sistema de injeção de gasolina ME | ||
14 | Válvula de injeção de combustível (Y62/1), verificação da elétrica do sistema de injeção de gasolina ME | ||
15 | Válvula de injeção de combustível (Y62/2), verificação da elétrica do sistema de injeção de gasolina ME | ||
16 | Válvula de injeção de combustível (Y62/3), verificação da elétrica do sistema de injeção de gasolina ME | ||
17 | Válvula de injeção de combustível (Y62/4), verificação da elétrica do sistema de injeção de gasolina ME | ||
18 | Válvula de injeção de combustível (Y62/5), verificação da elétrica do sistema de injeção de gasolina ME | ||
19 | Válvula de injeção de combustível (Y62/6), verificação da elétrica do sistema de injeção de gasolina ME | ||
20 | Válvula de injeção de combustível (Y62/7), verificação da elétrica do sistema de injeção de gasolina ME | ||
21 | Válvula de injeção de combustível (Y62/8), verificação da elétrica do sistema de injeção de gasolina ME | ||
22 | Relé da insuflação de ar, verificação da elétrica do sistema de injeção de gasolina ME | ||
23 | Válvula de inversão da bomba de ar, verificação da elétrica do sistema de injeção de gasolina ME | ||
24 | Insuflação de ar, verificação da elétrica do sistema de injeção de gasolina ME | ||
25 | Conversor de pressão ARF, verificação da elétrica do sistema de injeção de gasolina ME | ||
26 | Válvula de inversão do coletor de admissão variável, verificação da elétrica do sistema de injeção de gasolina ME | ||
27 | Válvula de inversão da regeneração, ativação, verificação da elétrica do sistema de injeção de gasolina ME | ||
28 | Válvula de inversão da regeneração, comando de vácuo, verificação da elétrica do sistema de injeção de gasolina ME | ||
29 | CAN-Bus, verificação da elétrica do sistema de injeção de gasolina ME | ||
30 | Sensor de óleo, verificação da elétrica do sistema de injeção de gasolina ME | ||
31 | Cabo de diagnóstico, verificação da elétrica do sistema de injeção de gasolina ME | ||
32 | Sinal de colisão, verificação da elétrica ME | a partir de 06/98 |
Documentos referenciados
- ad0761p200001a Esquema de conexão da caixa de conexões, verificação da elétrica ME
- ad0761p200002g
- ad0761p200006b Ferramentas de verificação dos sistemas de injeção de combustível e de ignição, elétrica ME
- ad0761p2000g
- ad0761p2000g Sistema de injeção de gasolina e de ignição (ME) noções preliminares de diagnose
- ah1510p000201d Indicações para evitar danos no sistema de ignição
- as0000z000401a Risco de morte ao trabalhar com peças rotativas em movimento
- as0000z003501a Risco de morte ao trabalhar com componentes e sistemas com U >= 30 V tensão alternada (AC) resp. U >= 60 V tensão contínua (DC)
- as4700z000101a Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos