FG/FUG
| Tytuł/opis
| Zakres obowiązywania
|
07.16
| Wprowadzenie modułu sterującego czujnika cząstek stałych (N74) z czujnikiem cząstek stałych (N74b1)
W celu ustalenia zawartości cząstek stałych w spalinach wprowadzone zostały dwa czujniki cząstek stałych.
| z kodem (U42) układ oczyszczania spalin w silniku wysokoprężnym BlueTEC (SCR) i kodem (494) wersja na rynek USA
|
27.10
| Zmiana na w pełni zintegrowany układ sterowania pracą skrzyni biegów 4 (VGS4-0)
– Poprawa tolerancji elektromagnetycznej (problematyka EMV)
– Szybsza regulacja prądowa oraz kompensacja wahań w instalacji elektrycznej, co prowadzi do podwyższonej jakości zmiany biegów
– Bardziej dokładne określenie wartości zmierzonych, ważnych dla zmiany biegów, oraz szybsza ocena określonych wartości
|
|
30.30
| Wprowadzenie COLLISION PREVENTION ASSIST
COLLISION PREVENTION ASSIST jest układem ostrzegania o odległości, który ostrzega kierowcę optycznie i akustycznie przed możliwą kolizją (np. najechanie) z przeszkodą lub poprzedzającym pojazdem.
COLLISION PREVENTION ASSIST w pojazdach z kodem (299) PRE-SAFE wspomaga system bezpieczeństwa PRE-SAFE.
| W przypadku kodu (252) funkcja ostrzegania przed kolizjami (FCW)
|
40.10
| Wprowadzenie etykiety na oponach
Rozporządzenie UE w sprawie etykietowania opon pod kątem efektywności paliwowej i innych zasadniczych parametrów określa, że opony do samochodów osobowych i użytkowych od 01. listopada 2012 muszą być oznakowanie etykietą. Zawiera ona informacje na temat efektywności energetycznej (oporu toczenia), przyczepności na mokrej nawierzchni oraz zewnętrznego hałasu toczenia opony. Etykieta zawiera informacje o następujących parametrach opony:
- efektywność paliwowa – przedstawiona za pomocą piktogramu i wyrażona w klasach od A do G.
- przyczepność na mokrej nawierzchni – przedstawiona za pomocą piktogramu i wyrażona w klasach od A do G.
- zewnętrzny hałas toczenia opony – przedstawiony za pomocą piktogramu i wyrażony jako hałas generowany przez opony w ruchu, mierzony w decybelach.
|
|
54.30
| Wprowadzenie następujących systemów i funkcji w zestawie wskaźników:
– wprowadzenie lampki ostrzegawczej COLLISION PREVENTION ASSIST (A1e52) (z kodem (252) funkcja ostrzegania przed kolizjami (FCW))
– wprowadzenie lampki kontrolnej świateł postojowych (A1e38)
– wprowadzenie wskaźnika ECO-Score. W widoku "ECO-Score" indywidualna technika jazdy jest przedstawiana graficznie, w formie wskaźnika paskowego.
– wprowadzenie kolorowego wyświetlacza
|
|
54.30
| Wprowadzenie systemu asystenta jazdy nocnej
Asystent jazdy nocnej rejestruje osoby i przeszkody w polu widzenia kierowcy, znajdujące się na jezdni, zanim będą one widoczne w tradycyjnych reflektorach. W tym celu w obszarze czujnika deszczu/ światła jest umieszczona kamera asystenta jazdy nocnej. Działa ona na podczerwień i przy zmierzchu rejestruje ruch drogowy przed pojazdem. Wskazanie kamery asystenta jazdy nocnej odpowiada widokowi przez szybę przednią przy włączonych światłach drogowych. Po przetworzeniu nagrań przez moduł sterujący asystenta jazdy nocnej są one odtwarzane na wyświetlaczu Audio/COMAND.
| W przypadku kodu (610) asystent jazdy nocnej
|
54.65
| Wprowadzenie nowego systemu prezentowania otoczenia
Wprowadzenie nowego systemu asystenta parkowania z 4 kamerami w celu monitorowania 360° i rejestracji otoczenia wokół pojazdu
| z KODEM (501) kamera 360 stopni
|
54.65
| Wprowadzenie półautomatycznego opuszczania miejsca parkingowego
System parkowania został rozszerzony o funkcję półautomatycznego opuszczania miejsca parkingowego.
| W przypadku kodu (235) aktywny asystent parkowania
|
54.71
| Rozszerzenie - funkcja automatycznego rozpoznawania toru jazdy
Czułość ostrzeżenia dotyczącego pasa ruchu funkcji automatycznego rozpoznawania toru jazdy można ustawić w menu "Asysta" w zestawie wskaźników.
| Z kodem (476) asystent pasa ruchu
|
80.00
| Wprowadzenie trybu transportowego
Dzięki precyzyjnym ingerencjom w poszczególne układy elektroniczne osiągana są następujące cele:
- Zmniejszenie szkód transportowych i wypadków
- Możliwie najlepsze ładowanie akumulatora sieci pojazdu przez zoptymalizowane zarządzanie energią
- Unikanie uszkodzeń i zabrudzeń wnętrza oraz kradzieży luźnych elementów z wnętrza pojazdu
- Brak plomby ochrony transportowej
|
|
82.10
| Wprowadzenie reflektorów ksenonowych
Reflektory ksenonowe są dostępne w ramach wyposażenia dodatkowego.
| W przypadku kodu (615) reflektory biksenonowe z funkcją doświetlania zakrętów lub kod (621) Intelligent Light System (ruch lewostronny) lub kod (622) Intelligent Light System (ruch prawostronny)
|
82.60
| Innowacje w systemach telematycznych:
- Wprowadzenie nowej generacji Media Interface, zmiana złącza iPoda na USB, nowe funkcje, np. Cover Art
- Wprowadzenie systemu nagłośnienia Bang&Olufsen: nowy system głośników i wzmacniaczy, automatyczne dostosowywanie głośności przez mikrofon w celu analizy poziomu hałasu we wnętrzu
- Wprowadzenie modułu SAP (adapter telefonu mobilnego Bluetooth®) jako wyposażenie dodatkowe. Moduł Bluetooth® jest podłączany do złącza w pojeździe i eksploatowany za pomocą własnej karty lub zewnętrznej karty SIM poprzez SIM Access Profile.
- Wprowadzenie następcy systemu Tele-Aid z nowymi usługami i dostępem do internetu dla pojazdów na rynek USA - dostęp do internetu poprzez moduł komunikacji modułu sterującego systemu połączenia alarmowego
- Wprowadzenie manualnego i automatycznego systemu połączenia alarmowego dla pojazdów na rynek ECE
|
|
83.40
| Wprowadzenie układu klimatyzacji z tyłu
Dzięki układowi klimatyzacji z tyłu dostępne są rozszerzone funkcje klimatyzacji dla pasażerów siedzących z tyłu.
| W przypadku kodu (582) układ klimatyzacji z tyłu
|