Informacja serwisowa: Spoina uszczelniająca drzwi tyłu nadwozia

D72.20-1215-01

Rysunek 1

Pęknięcie o grubości włosa bez widocznej korozji

Rysunek 2

Duża rysa z widoczną korozją

D72.20-1216-01

W celu uniknięcia uszkodzeń wtórnych przez korozję w obszarze dolnych zawiasów drzwi tyłu nadwozia, należy od teraz uwzględnić następujące kwestie:

W obszarze dolnych zawiasów drzwi tyłu nadwozia może dojść do pęknięcia w spoinie uszczelniającej, wilgoć może wnikać przez pęknięcie i powodować korozję.

Przed ustaleniem, czy drzwi zostaną wymienione lub naprawione, konieczna jest ocena rozmiaru korozji.

Gdy nie jest widoczne żadne pęknięcie lub jedynie małe pęknięcie/o grubości włosa (zdjęcie 1), napraw drzwi zgodnie z opisem w SM72.20-D-0009A.

Przy poważniejszym pęknięciu (zdjęcie 2) usuń spoinę uszczelniającą w tym obszarze, aby określić stopień korozji. W przypadku zaawansowanej korozji pomiędzy blachą zewnętrzną drzwi a ramą drzwi należy wymienić drzwi tyłu nadwozia.

Zasadniczo należy ocenić oboje drzwi i je naprawić lub wymienić.

Zdjęcie miejsc uszkodzenia należy dołączyć do wniosku i przechowywać do późniejszej rewizji.